第一，方向感極其精確，方向盤(pán)反應(yīng)真的很靈敏。

爆震，遇到過(guò)！俺自己的判斷跟油品沒(méi)啥特別的關(guān)系，俺從頭到尾都是用俺家附近幾家中國(guó)**的93號(hào)，應(yīng)該是車(chē)子在市區(qū)擁堵慢速行駛的狀態(tài)下，慢慢有些積碳、節(jié)氣門(mén)臟了，只要上了高速公路跑一會(huì)，爆震的情況就沒(méi)有了，杰克，太TMD神奇了！至于這個(gè)爆震是啥原因，俺無(wú)所謂，根深蒂固的東西，不是影響太大，算了，反正是偶爾才有···

小福的滑行距離超長(zhǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)紅燈就松油門(mén),最后不踩剎車(chē)都不行.

有次早晨起來(lái)啟動(dòng)，老是打不著火，8月天氣應(yīng)該不冷吧上海。昨天在老家，點(diǎn)火又出現(xiàn)問(wèn)題，就是感覺(jué)給不上油，老家昨天也就是20度的天氣，不知道是什么問(wèn)題，希望有高手指點(diǎn)下。

8過(guò)還好，小福還是很漂漂的。

今天特別堵車(chē), 起步后換空檔也沒(méi)踩油門(mén) 車(chē)子轉(zhuǎn)速自動(dòng)跳到2500 每次反復(fù)2-3次 然后熄火! 1公里內(nèi)有6次這樣情況。

相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較小。

三是噪音還是比較大的,開(kāi)過(guò)的車(chē)不多,但相對(duì)比較小福的胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及三檔內(nèi)的加速噪音還比較大,應(yīng)該是調(diào)校的問(wèn)題,上四檔后明顯要好,沒(méi)上高速,有些TX提到的一百五以上的問(wèn)題還沒(méi)試過(guò)。

但是一周下來(lái)小福的表現(xiàn)令我滿(mǎn)意。

大致開(kāi)了20KM，車(chē)內(nèi)輕微有股焦味。下車(chē)檢查后，剎車(chē)盤(pán)表面無(wú)痕跡，但盤(pán)的圓弧頂端有紅色鐵屑，有焦味。小弟問(wèn)問(wèn)各位哥哥姐姐，有無(wú)問(wèn)題沒(méi)？謝謝了。

底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性不錯(cuò)，磨合期我只跑過(guò)90，感覺(jué)很好

半軸異響。后4S抹了黃油好了幾天，后又復(fù)發(fā)，現(xiàn)在基本很少去注意聽(tīng)它了。

其它方向都是不錯(cuò)的!

起步時(shí)怠速比較高，1200轉(zhuǎn)（聲音比較大），跑過(guò)后停車(chē)怠速在800轉(zhuǎn)左右（聲音很小）。

在130-140左右的時(shí)候有一次連續(xù)變更左右車(chē)道的緊急變線(xiàn)，感覺(jué)很穩(wěn)方向操控隨心所欲，但事后回想起來(lái)真是一身冷汗啊。

剛才去保養(yǎng) 把車(chē)升起來(lái) 突然間發(fā)現(xiàn) 滲油了 問(wèn)了一下師傅 那個(gè)師傅說(shuō) 我這個(gè)情況跟1.8的滲油的地方不太一樣 準(zhǔn)備這一半天 找4S索賠 尋求同情一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)，即便是超車(chē)時(shí)也沒(méi)有特別大聲（完全沒(méi)有聽(tīng)到爆震的聲音）

變速箱可能比較平庸的型號(hào)，AT型在加速換檔時(shí)換檔的頓挫感較為明顯，這點(diǎn)日本車(chē)確實(shí)要強(qiáng)一些。

很多人說(shuō)內(nèi)飾很差，我是滿(mǎn)喜歡這種風(fēng)格。

動(dòng)力上就起步階段較弱。

高速90公里油耗和廠(chǎng)家標(biāo)的接近，6.5升。還挺滿(mǎn)意的。

左后門(mén)子裝配有縫隙，關(guān)門(mén)老是關(guān)不緊

避震適中不軟不硬，開(kāi)鄉(xiāng)間小路的感覺(jué)像是坐旋轉(zhuǎn)木馬。

車(chē)的噪音確實(shí)不算小，不過(guò)我駕駛過(guò)很多車(chē)輛，和其他同排量的車(chē)型來(lái)比相差不多。噪音主要來(lái)自輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)跟車(chē)速相抵消。不過(guò)我還沒(méi)有拉高速不知道高速的時(shí)候怎樣。

除了洗過(guò)一次節(jié)氣門(mén)，沒(méi)出過(guò)任何毛病，連燈泡也沒(méi)壞過(guò)一個(gè)

超過(guò)100公里之后噪音比較大，主要是風(fēng)噪和路噪，不過(guò)好像這檔次的車(chē)基本都有這問(wèn)題，所以也就無(wú)所謂了。

關(guān)于原車(chē)避震,我覺(jué)得除了車(chē)身高度以外都非常不錯(cuò), 在舒適性和操控性之間找到了不錯(cuò)的折中,當(dāng)然 如果有銀子多余,建議把車(chē)身降低. 原車(chē)的NCT5輪胎我給60分, 作為原廠(chǎng)胎, 你不能要求過(guò)高, 畢竟, 我們買(mǎi)的是一輛不到15萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型運(yùn)動(dòng)小車(chē) 。

前排頭枕設(shè)計(jì)的不科學(xué),開(kāi)車(chē)的人感覺(jué)倒是不明顯!可是坐車(chē)的人頭部真的很難受!有待改進(jìn)!

車(chē)子厚重，坐在里面感覺(jué)踏實(shí)。

剛剛，回來(lái)的時(shí)候，過(guò)一個(gè)路口，前面有車(chē)，速度很慢，我就放空檔上滑行了，結(jié)果前面車(chē)開(kāi)起來(lái)了，我掛一檔踩油門(mén)，沒(méi)反映，看看，發(fā)現(xiàn)熄火了，停車(chē)，打著，下一個(gè)路口再試試，又熄火了，速度很慢，一掛空檔，轉(zhuǎn)速表就突然一下子跌下來(lái)然后抖動(dòng)兩下熄火，原來(lái)放空檔都是一下轉(zhuǎn)速表到了800的，于是不敢再試空檔了，離家很近了，就開(kāi)回來(lái)了，到了小區(qū)，又試了試空檔滑行，都是慢速，這回不熄火了，有沒(méi)有遇到這個(gè)情況的TX？怎么回事？

啟動(dòng)不慢，３０７也是如此，可能是和習(xí)慣有關(guān)吧，一般一腳油門(mén)，都是第一個(gè)出去，回頭看看，有時(shí)經(jīng)常以為自己闖紅燈呢。（這個(gè)習(xí)慣得改，油要加稅了）。

但是最大一點(diǎn)不滿(mǎn)就是空調(diào)不冷�？粗鴥x表盤(pán)里顯示著車(chē)外溫度33.5，開(kāi)了一圈回來(lái)，還沒(méi)覺(jué)得涼快。正好在這么熱的天試了下空調(diào)。看來(lái)確實(shí)制冷不行啊。難道是試駕的緣故？

方向盤(pán)非常輕 過(guò)彎和過(guò)隔離帶比較舒適;

再說(shuō)說(shuō)小福的高速表現(xiàn)，總的來(lái)說(shuō)油門(mén)踩的太累，談不上推背感，與WRC的名聲相差甚遠(yuǎn)。

稍微深給油，馬上體會(huì)背推感，轉(zhuǎn)速在2500以上，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻發(fā)力。紅燈起步時(shí)要想第一個(gè)沖出去，問(wèn)題不大。原來(lái)開(kāi)QLM也總是能第一個(gè)沖出來(lái)。

在堵車(chē)路段，�？怂归_(kāi)起來(lái)確實(shí)很困難。前車(chē)走時(shí)，小福啟動(dòng)慢，很踩油門(mén)，等速度上來(lái)，松油門(mén)減速慢，又要急剎車(chē)，點(diǎn)頭。

這兩天天津很熱，空調(diào)的效果我感覺(jué)也是不錯(cuò)�？照{(diào)好壞，我覺(jué)得就是跟個(gè)人有關(guān)。這兩天的感覺(jué)，除了倒檔沒(méi)掛到位一次以外，別的還沒(méi)有什么感覺(jué)。

剎車(chē)沒(méi)有307靈敏,但是感覺(jué)跟大部分車(chē)一致,我第一次開(kāi)307的時(shí)候,被他的油門(mén)嚇到了,車(chē)上的人被我嚇到了.呵呵.

時(shí)近中午，有點(diǎn)曬了，偶還沒(méi)有貼膜，只好小試了一下空調(diào)，聲音很輕，制冷相當(dāng)快，有點(diǎn)涼了，后來(lái)發(fā)現(xiàn)把天窗留個(gè)小縫就很舒服了，不用開(kāi)空調(diào)。

大燈不太亮，比較吃虧。