車子的視野很好

車寬相對一般的車來說(不提君威這種胖子)，是比較寬的，通過性會降低一些，聯(lián)系到實際的就是，現(xiàn)在小區(qū)里停車經(jīng)常由于車位不夠，所以就停在路邊，這樣比較小的路就僅剩剛剛能讓一輛車通過的寬度(兩輛車的外后視鏡相距不超過10cm)，這樣坐在focus里就不會很舒服了，碰到個停的不好的就得上馬路牙子。

我出差回來了，這次主要體會了小福高速的性能，感覺非常好。

音響喇叭。左前喇叭每到低音部分，總有雜音，也是首保去看看。

小福的儀表灰常的漂亮！

踩下制動踏板，抬起時總有嗯滋~嗯滋~聲音（其它時候正常，無聲音），是什么動靜，不是什么半軸響吧，正常嗎；2周新車，不到1k公里。

掛擋非常順暢，檔位清晰，手感非常好。

不想為了這個就跑一趟4S 窗戶玻璃在關上時，在走到一半左右的時候會吱吱響幾聲，位置固定。。有啥好辦法解決 ？

后排出風口挺好的，雖然很少用；

車開了9000多公里了，最近感覺車跑一段路熱了之后怠速下抖動，不是非常規(guī)律的高頻率抖，也不是毫無規(guī)律的抖，而是感覺象老車怠速偏低抖動的感覺，輕微時候右腿靠在中控有感覺，厲害時候只屁股貼在車座上也有感覺。

之所以買灰的就是因為基本不用洗車，外面罩上一層臟臟的土，踏實！

要說小福不好的地方，那就是做工太含糊人，該蒙人的 都蒙了，但話反過來說，就是不該蒙人的，關系到身家性命的，還是做的挺棒的。

側(cè)身看，整車流線很協(xié)調(diào)，畢竟是具備歐洲三廂車原型的車，不是硬加上去的屁股

當時在2000多的時候就開始響了，沒怎么注意，現(xiàn)在越來越厲害，以前是半開窗時會響，現(xiàn)在不開窗偶爾也會響，各樣DX有沒有好的解決辦法啊。急！

總體來講FKS是輛不錯的車子。

冷車起動，待速行車（AMT）很安靜，但，稍微給油，就會聽到提提突突的聲音，據(jù)說是什么氣門暫時潤滑不良發(fā)出的，DX們是否有此現(xiàn)象？

還有就是起步提速不夠爽，

倒檔不好掛，非要踩離合3s以后掛才好掛。

總體感覺良好，先說這么多了。

一開始油表不準 這個倒不算什么問題 畢竟不妨礙駕駛

車外表。�？怂鼓莾�(yōu)美并且有剛性的線條，真的很是吸引人，比那307漂亮多了，個人覺得在中級車里福克斯作為家用外形十分適合年輕人。

最近剎車時候總會聽到-很尖銳的摩擦聲音，今天遇見紅燈剎車，聲音又出現(xiàn)了，傍邊一輛車的師傅還把脖子伸出來看看了，不知道大家有沒有出現(xiàn)這樣的情況呢？？那個聲音很尖銳，像是金屬摩擦的聲音！

在同價位的歐美車中，1.8和2.0的引擎動力表現(xiàn)都很突出，堪稱一流。1.8的引擎勝在性價比，不到13w的車能有如此強勁的力道和充沛的后續(xù)能力值得稱道，低轉(zhuǎn)時的加速能力雖比補上賽納，在歐系車中仍數(shù)中上，高轉(zhuǎn)時的進一步突破能力令人叫絕，佩服德國人民的精湛技藝。2.0的引擎在調(diào)校上明顯地重視了低轉(zhuǎn)，起步時的扭力輸出剛猛了許多。

方向打到頭的時候，車燈會暗一下，看來不能打太死，對助力有好處。

音響：剛開小福的時候沒注意音響有什么不同，只是覺得不管什么時候聽都覺得很舒服，后來一個福友告訴我小福的音響可以隨速自動調(diào)節(jié)音量，難怪怎么聽都覺得聲音很合適呢。特別值得贊一下的是，在剎車的時候音量會自動降下來，剛開的時候一踩剎車音量就小，還以為是因為音響壞了呢，本來想發(fā)貼bs，后來知道這是一個非常安全的設計，剎車的時候調(diào)低音量可以讓人更容易的掌握車輛及環(huán)境的狀況，增加安全性。

倒車雷達有事亂響

能接MP3很不錯。

車子8千公里的時候波箱離合出現(xiàn)異響了，到廣州福恒索賠。

車子耐看，稍有時尚，年輕動力的感覺（不像大眾，別克車型老態(tài)；

最近幾天早上溫度很低 大概在4度以下，第一次點火啟動后，轉(zhuǎn)速先開始在1200轉(zhuǎn)，然后馬上降下來到500左右，車子發(fā)抖，電池紅燈亮，然后熄火，第二次在點火，就正常了，大家有沒有這樣的情況出現(xiàn)。問了4S 說沒什么問題，想當初新車在0度的時候 都沒問題，現(xiàn)在反而不正常了 。

MT車型在中速時動力充沛，提速很快。

1.8AT踩剎車有時有嘎吱嘎吱的響聲，是否有問題？

外觀漂亮，大氣。

腳墊是個麻煩事，不用怕臟，用了的話左腳踩離合有點滑。

后半程穩(wěn)健可靠，有益于剎車控制速度。

車內(nèi)后視鏡視野有點小了 。

室內(nèi)噪音控制較好（與同級國產(chǎn)車相比）。

FOCUS的車,特別是我的1.8MT,中央扶車部分還是太簡陋了.

09款內(nèi)飾改進不錯：中控扶手，mp3等，還多了側(cè)汽囊，安全系數(shù)更高了。駕駛員的輔助裝備。

在2800公里正要去做首保的時候，停車等紅燈車身抖動厲害，怠速非常不穩(wěn)定 停下轉(zhuǎn)數(shù)就猛的一下上1600然后穩(wěn)定。