新的輪轂個人認(rèn)為比較漂亮。

當(dāng)然，小福也有需提高改進(jìn)之處：起步還是那么的綿柔（貌似洋河藍(lán)色精典的廣告詞:P ）要改，要進(jìn)步，要有推背感��！

售后服務(wù)還可以.

我一直感覺QQ座進(jìn)去也不覺得窄,FOCUS也不寬,又去車展座了座豪車,發(fā)現(xiàn)也不是很寬.最后總算明白了,窄的車就是減少中央的空間來獲得個人空間.

跑到現(xiàn)在，該車沒有任何毛病

但今天要說點小福的小缺點，我的小福剛買的時候起步或是等紅燈時經(jīng)常熄火,當(dāng)時也納悶，自己也有五六年駕齡了，想想也不至于連起個步都成問題吧，后來反復(fù)實踐,發(fā)現(xiàn)起步時當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1000以上車子肯定不會熄火,當(dāng)?shù)陀?000時往往會熄火,但FKS的油門感覺跟我駕駛過的車稍有一些不同,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不容易穩(wěn)住,往往是一加油,轉(zhuǎn)速就上來了,但稍松油門,轉(zhuǎn)速就掉的很快,這就造成起步時自己稍加一點油，轉(zhuǎn)速很快就快到２０００了，于是不想轉(zhuǎn)速再往上升了，就想稍松油門，這邊同時松離合，但轉(zhuǎn)速下降太快，一下就低于１０００了，于是往往就熄火，搞...的常常是很沒面子，不知道是不是電子油門的緣故，感覺油門稍有點滯后，而且不容易穩(wěn)住（個人感覺油門不如寶來容易控制，各位大蝦別拍磚，純屬個人感覺:S），不知道各位福友駕駛自己的小福有沒有這種感覺．

跑起長途起來，灰機(jī)還是很省油的。

塑膠件的銜接工藝較差，用朋友的話來說，夏利的檔次，當(dāng)然我覺得朋友的觀點有點偏激，但是有點道理。

內(nèi)飾的做工挺不錯了。

最近發(fā)現(xiàn)在倒車過程中倒車燈有時不亮（倒車?yán)走_(dá)也同時不響），似乎掛擋車檔很順暢時一切才正常，請問是檔位有問題還是哪里接觸不良？

FKS倡導(dǎo)的操控性真是不錯，急加速和急剎車都還滿意，馬路高速調(diào)頭，確實非常輕松，車子變道轉(zhuǎn)向靈活。－－這是款駕駛者的車，對于乘客，可就不是什么舒服的感覺了，LP感覺有點頭暈。

2010年2月12日發(fā)現(xiàn)車尾燈內(nèi)有霧氣。

內(nèi)飾比較滿意

空調(diào)效果也是極差（換了幾家店，都搞不定），南京夏天這個熱呀

雨刷有手動速度調(diào)節(jié)，挺方便的。

最難以忍受的是 噪音 。

踏實的安全性

檔位和大眾相比，阻尼系數(shù)大。

車門厚實感強(qiáng)（雖然車門不是整體成型，小郁悶了2天）。

今天小福做了首保，回家路上明顯的感覺到，打方向比首保前吃力了 TX們有沒有類似經(jīng)歷的？難道助力泵出了問題？

操控確實爽，并線提速切線，十分靈敏�！　�

今天中午停車約1小時后，2次打火發(fā)動不了，第三次才著車。哪位知道什么原因？

高速變線很舒服.

音響:第一天聽CD,我狂暈!這是什么東西?70-80年代的錄音機(jī)?福特哪找來的老古董tmd!幾個同事一聽都受不了,丟面啊,幾乎想找律師告福特賠償我的精神損失費.后來一聽FM,不對啊,也不至于不能聽啊,立馬找出說明書,嘿嘿,失禮了,原來是沒調(diào)好^_^雖然調(diào)好了還可以,不過也不算太好,中規(guī)中矩吧.

中控臺簡單實用，就是沒什么地方放東西。

昨天在四環(huán)上跑，車不很多，爬立交橋時突然傳來卡拉卡拉響，絕對的爆振聲，正準(zhǔn)備細(xì)聽，突然左側(cè)一愛麗舍超出，卡拉聲慢慢消失，原來是它。。。 昨天等紅燈，對面一個紅色出租富康路過時，那卡拉聲比較的明顯 看來雪鐵龍系列爆振也是比較普遍的。

門的確比較厚實，關(guān)門的聲音好聽，和君越差不多。

諸位，最近我發(fā)現(xiàn)一個情況，一踩剎車的時候，會吱吱響阿，我的車1.8AT的，23600公里了。這是怎么回事啊，這也是偶發(fā)事件，有的時候有，有的時候沒有，似乎是多發(fā)生在60邁左右的時候。

慢變快時，一調(diào)就先刷一下，很人性化；

車內(nèi)的裝飾就有點慘了，和德國車比是相當(dāng)粗糙，加上供應(yīng)商的偷工減料，很多裝置（如駕駛位的眼睛盒）的不翼而飛，總體感覺是挺別扭。

后備箱比偶想象的要大。

郁悶的是,每次換擋踩離合的時候感覺離合器有明顯的震動感!!!腳輕輕放在剎車上也能感覺到震動.

環(huán)保。小福的用料環(huán)保還是非常不錯的，壇子里面一個哥們測過，放置了一個晚上的甲醛試紙竟然沒有反應(yīng)，這點在買新車的時候就感覺到了，比大眾st要好很多。

在室外停了一天,晚上小福冷啟動抖動厲害至熄火,再多次點火不著,溫度4度這個樣子,那個心急的想抓狂,才2200KM左右,出現(xiàn)這種狀況,到底是什么問題啊,再說南方的氣溫比北方高多了,請個位指點了。

座椅舒服：朋友一直在我面前吹噓座椅有多軟，多舒服！折騰了好幾趟，所以我在那兒換了好幾次位子，他們幾個人可惡地直笑我幼稚。我可不管，怎么也要試個遍，試了試后排的座椅，被夾在兩人中間也沒什么不舒服的感覺，還真不賴，很軟，靠背跟身體很服貼，坐進(jìn)去感覺像是被包裹住了一樣。

提車回來，幾乎一天100公里！第五天上了高速！勻速80km/h,轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右！偶爾超過100km/h,之前聽說過噪音大！算是領(lǐng)教了！

上一段立交橋，上坡動力充足。

第四，三檔入位有些麻煩。

動力不錯。

車子30碼以上過減速坎或是路面有落差的馬路與橋梁的連接處時底盤處發(fā)出類似機(jī)件的摩擦聲，位置感覺在中控儀表下的底盤，有點沙沙的聲音，只在輪子猛上猛下時有異響，普通顛簸路面無異響，在4S檢查了一下，一家說左前輪的下擺臂損壞，可還有一家說下擺臂沒有問題，上了黃油后異響依舊，我個人聽著覺得像減震器和外面套筒摩擦的聲音，但檢查減震也沒有發(fā)現(xiàn)問題。