操控性能不太理想，車身較大城市內(nèi)不太好找停車位。養(yǎng)車成本高

方向盤回力稍差，有抖動(dòng)現(xiàn)象，內(nèi)部?jī)?chǔ)物格較少，而且導(dǎo)航的更新太慢，新車買的時(shí)候用的版本是2010的版本，跟不上時(shí)代了。

子小毛病很多 油箱蓋蓋不住 車子輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)異響

儲(chǔ)物空間少

起步有點(diǎn)肉

質(zhì)量:后門板有比較明顯的接縫不均勻現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)觀察很多車都有，還是德國(guó)進(jìn)口的，這種車不應(yīng)該出廠啊

外觀:剛開(kāi)始不適應(yīng)車太大
操控:開(kāi)起來(lái)總是笨笨的
動(dòng)力:提速雖然也挺不錯(cuò)，但是感受不到那種咆哮的狀態(tài)

操控:平均車速較低
空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物空間偏少，似乎連放眼鏡、放零錢、放手機(jī)的地方都沒(méi)有
質(zhì)量:空調(diào)在正常開(kāi)啟的情況下，開(kāi)一段時(shí)間后，出風(fēng)口沒(méi)冷氣了

外觀:老氣, 唯一的敗筆，是這屁股，感覺(jué)很老氣，不飽滿
操控:原地點(diǎn)火時(shí)間太長(zhǎng)
動(dòng)力:試駕了兩圈 起步稍慢
質(zhì)量:在停車等紅燈怠速的時(shí)候，關(guān)閉音響，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有嗒、嗒、嗒、嗒的聲音

動(dòng)力:提速反應(yīng)較慢，不是一踩就有的
質(zhì)量:小E的鑰匙遙控感應(yīng)范圍突然縮小

動(dòng)力:起步還是比較肉的
質(zhì)量:我感覺(jué)像共振。類似于螺絲沒(méi)有擰緊，一般的道路都還好，可是像減速帶這樣的。就會(huì)有瞬間的響動(dòng)。。，好像整體感不好，感覺(jué)中控臺(tái)一些位置有些松散，不能整體過(guò)坎。。所以震動(dòng)聲音不一致。就是那種，過(guò)坎的時(shí)候 可以前后聽(tīng)到兩種響聲。。不知道大家的是不是這樣。。感覺(jué)不舒服....如果做工很好的的話，過(guò)減速帶的時(shí)候應(yīng)該是一種聲響吧。。 就是前后輪過(guò)坎聲音應(yīng)該一致，不應(yīng)該有一個(gè)相對(duì)滯后的聲音。 而且是有時(shí)出現(xiàn)有時(shí)候又沒(méi)有，去4s店怕新車就拆車。。以后異響更多。。哎，糾結(jié)

質(zhì)量:每次剛起步的時(shí)候，都會(huì)有咕嚕咕嚕的聲音

質(zhì)量:今天早上7點(diǎn)，由于北京天氣突然變冷，氣溫驟降，車?yán)餃囟蕊@示-7.5度。 打火熱車，起步，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：打方向行車，覺(jué)得左前方，咯咯咯咯的響。頻率大概3次每秒。開(kāi)車去了一趟九華�；貋�(lái)，路上找地方試了試，又不響了。不知道怎么回事。

暫時(shí)沒(méi)有遇到

質(zhì)量:已經(jīng)有點(diǎn)小毛病了。

上月提的車，銀外黑內(nèi)，2010年3月造，行駛4000公里了，除了黑色內(nèi)飾好看不耐臟及窗戶自動(dòng)升降偶爾半途而退之外，別的什么毛病沒(méi)有，基本還是符合我的預(yù)期的。

我的都3000公里了。現(xiàn)在還在總是響尤其是一剎車松剎車的時(shí)候。還有就是發(fā)動(dòng)車松手剎的時(shí)候車?yán)锘蔚煤軈柡Α?000公里了都是這個(gè)樣子。只是現(xiàn)在比剛提車的時(shí)候差些了。沒(méi)那么聲音大那么明顯了。實(shí)在受不了奔馳的異響后窗下面總是異響還有后門子尤其是一開(kāi)了音響撲撲撲撲吱吱吱吱的響。還有這個(gè)導(dǎo)航，實(shí)在垃圾的無(wú)語(yǔ)了。再有就是天窗經(jīng)常出問(wèn)題自己關(guān)閉或者無(wú)法一鍵關(guān)閉。我的輪胎是固特異的噪音是挺大的但我感覺(jué)這個(gè)車不如奧迪寶馬的沉估計(jì)和輪胎抓地力有關(guān)。。

初次到郊外，稍微使用了加速（市內(nèi)無(wú)法提速），發(fā)現(xiàn)油門踩下去之后，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)還是有點(diǎn)滯后。

3月24號(hào)早上7.30左右， 我開(kāi)剛買一個(gè)月（2月28號(hào)上的牌）的奔馳E300L轎車，在京開(kāi)高速主路的超車道上，因我的失誤被時(shí)速100公里的載重36噸汽油的總重50多噸重的卡車側(cè)面撞擊，奔馳的氣囊氣簾居然均沒(méi)打開(kāi)，而副駕車門竟迅速自動(dòng)打開(kāi)，并在瞬間將副駕甩出車外，倒在被重卡推著高速側(cè)行的轎車前面被推行了15米，造成腰椎骨折、眼眶骨折、全身多部位嚴(yán)重挫傷。虧得副駕體形粗大且穿著棉衣，若稍微瘦小或是孩童，被卷入車下后果則難以想象。當(dāng)時(shí)致電四S店，得到的答復(fù)是：這就是奔馳的先進(jìn)性，當(dāng)撞擊發(fā)生的同時(shí)，車門將自動(dòng)解鎖，以防把人鎖在車?yán)锍霾粊?lái)。問(wèn)北京奔馳，卻拒不直接回答，推給4s店讓我與4S店聯(lián)系。而4s店推給德國(guó)總部，三方往返推諉。