北京奔馳國產(chǎn)全新一代的加長版E級將于5月28日投產(chǎn)下線，隨后于下月正式上市。作為今年最值得期待的重量級C級國產(chǎn)車之一，奔馳E級加長版將使奔馳能夠在目前普遍加長的豪華C級車中在空間尺寸上占據(jù)更大的優(yōu)勢，同時配合新一代E級出色外觀和高配置情況下，進(jìn)一步...閱讀全文>>

 在中國市場，似乎“加長”成了各大廠家致勝的“法寶”,國際豪華品牌奔馳汽車也不例外。日前，奔馳E級長軸距版轎車的詳細(xì)配置表公布了，很多高端配置都出現(xiàn)在清單中。國產(chǎn)奔馳E260L加長版新一代車型軸距較海外版車型加長140mm后達(dá)到了3014mm，車身長度也相應(yīng)增...閱讀全文>>

 在各項準(zhǔn)備工作就緒后，國產(chǎn)奔馳新E級即將于本月底下線，并于6月份上市并公布售價。記者上周獲悉，國產(chǎn)新E級將首推E260L、E300L，E200L將在隨后推出。今年，國產(chǎn)新E級的預(yù)計銷量在9000輛左右，而進(jìn)口E級短期內(nèi)還會繼續(xù)進(jìn)口，與國產(chǎn)新E級并行銷售。國產(chǎn)奔馳E26...閱讀全文>>

 在北京車展亮相后，國產(chǎn)奔馳E級長軸距版本上市工作正緊張進(jìn)行。近日網(wǎng)易汽車獲悉，國產(chǎn)奔馳E級長軸距版本將于5月28日正式下線，并將在6月份公布售價上市銷售。首批上市的將是E260L、E300L兩種型號，包括時尚型和優(yōu)雅型等配置版本。國產(chǎn)加長版上市之后，進(jìn)口車...閱讀全文>>

 在目前國內(nèi)市售的SUV中，日韓系多為適時四驅(qū)，用的中央差速器不是多片離合式結(jié)構(gòu)就是粘性耦合器。經(jīng)過了這些年的市場檢驗，想必大家也都有共識了——這兩種結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)簡單的四個車輪共同行動，但在越野性提升方面，意義卻不大。而德系車則大...閱讀全文>>

 北京車展期間亮相的北京奔馳加長版E級車型將于6月份公布售價，并開始銷售。首先登陸市場的將是E260L、E300L兩種型號，未來還將追加推出E200L車型。新奔馳E300L相比之前進(jìn)口的奔馳E級車型，國產(chǎn)加長版車型在保持整體外形風(fēng)格不變的前提下，軸距加長了140毫米，...閱讀全文>>

 4月23日，北京奔馳第二款國產(chǎn)車型全新長軸距E級在北京車展正式亮相，這是一款專為中國市場開發(fā)車型，同臺亮相的還有即將于2010年6月投放市場的C180K經(jīng)典型及C300運(yùn)動型，充分體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳品牌對于中國市場的巨大重視以及扎根中國的長期承諾。北京奔馳銷售...閱讀全文>>

 在2010年北京車展上，奔馳新E級加長版作為一款全球首發(fā)的“老”車型成為奔馳展臺上最受關(guān)注的車型之一。說這款車是老車型，是因為新一代E級早在09年就已經(jīng)全球發(fā)布，并且在國內(nèi)以進(jìn)口車的方式銷售了好一段時間。與同級車相比，奔馳E級加來得最晚，但是國產(chǎn)加長...閱讀全文>>

 近些年國內(nèi)市場的現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場，正在形成一個規(guī)律，那就是不管哪個國際化品牌，他們的新產(chǎn)品在進(jìn)入中國之前幾乎都要進(jìn)行一番有“中國化特色”的再包裝。就連德國的寶馬也是如此，自從上一代的加長版5系在國內(nèi)市場嘗到甜頭之后，他們此次...閱讀全文>>

 近些年國內(nèi)市場的現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場，正在形成一個規(guī)律，那就是不管哪個國際化品牌，他們的新產(chǎn)品在進(jìn)入中國之前幾乎都要進(jìn)行一番有“中國化特色”的再包裝。就連德國的寶馬也是如此，自從上一代的加長版5系在國內(nèi)市場嘗到甜頭之后，他們此次...閱讀全文>>