油耗略高于心理印象，內(nèi)飾的設(shè)計上不錯。

內(nèi)飾的桃木內(nèi)飾設(shè)計，感覺老氣橫秋

內(nèi)飾的桃木內(nèi)飾設(shè)計，感覺老氣橫秋

配置低了一些，但是質(zhì)量還是有保證的

發(fā)動機的噪音略大，冬天冷啟動的噪音較大

車漆，真的是薄啊。就用雞毛撣單了一下都是劃痕，心疼啊

首先就是4at的變速箱啊。這么多年了，豐田也不改變改變�？稍捰终f回來，這么不變，必有它的道理哈。其次就是最主要的ESP，連比它便宜的車子都有，不知豐田怎么想的！哎，無語。。。還有就是座椅不是真皮包裹的，這一點不得不提到！還有就是倒車?yán)走_了，連現(xiàn)在幾萬元的車子都配有雷達，這可是將近20萬的車子啊！更加無語！最后就是發(fā)動機著車的聲音，那是相當(dāng)?shù)拇螅�早起打車，轉(zhuǎn)速表能達到2000轉(zhuǎn)，不過還好，過兩三分鐘轉(zhuǎn)速就能下來。（一些壇友把七凱的發(fā)動機聲音比作拖拉機聲，呵呵）

中控導(dǎo)航想換大點都不可以，4S店的修理工說，6代就這樣，想大也不行，想小也沒有，就7寸的，上淘寶找了一圈也是這樣，想想7代最大可以改裝10.2寸的導(dǎo)航，那個羨慕啊，口水流了一地了。還有就是中網(wǎng)不好看，商務(wù)不商務(wù)，運動不運動的，果斷換了老款的，漂亮��！

原裝沒有一鍵啟動，得自己加裝！

凱美瑞的操控性在市內(nèi)駕駛是搓搓有余的，過彎的角度好像很大，只是畢竟是B級車轉(zhuǎn)彎角度控制的需要大些，在高速上行駛?cè)绻�速度超過100可能是車輛自重的關(guān)系方向盤有點飄必須要抓緊方向盤，這點和同學(xué)們一起學(xué)習(xí)經(jīng)驗中的不足之處。

人無完人，車無完車。我感覺某種事物如果沒有缺點，那它也就失去了存在的價值了。凱凱優(yōu)點很多，缺點也不是沒有。最不滿意的就是凱凱的車窗按鍵，除了主駕其他均沒有一鍵升降，按鍵上也沒有燈光指示，到了晚上如果想要開窗，只能摸黑按鍵，有時禁不住扭頭去找。雖然這樣的情況不多，但是確實真的增加了行車的危險性！后排座椅不能比例放倒，用起來真心不方便，裝個座套神馬的真愁人！另外還想吐槽一句，凱凱早上冷車啟動，發(fā)動機真的很響，怪嚇人的。

目前比較介意的就是車輛發(fā)動機的隔音做的不夠完美發(fā)動機加速時的聲音直接在駕駛艙嘶吼的聲音最好廠家能把隔音做的完善些就好了，因為我打開機艙仔細聽了發(fā)動機的聲音，也是其他同排量的車輛發(fā)動機噪音比較過，發(fā)現(xiàn)凱美瑞發(fā)動機的噪音還是非常小的，只是發(fā)動機倉和駕駛艙的隔音如果能做的更加好些相信會給我們帶來更加享受的駕駛樂趣。

動力:不太敢買了~~可是還想買