內(nèi)飾量產(chǎn)車真的比樣車精致多了。

車內(nèi)噪音控制的還可以，在這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了

正常駕駛的感覺(jué)是很好的，開(kāi)起來(lái)很舒服

方向盤感覺(jué)虛位很小，符合運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

從早上一直開(kāi)到下午回來(lái)。家人都感覺(jué)相當(dāng)滿意。 開(kāi)始去的時(shí)候，和妹妹說(shuō)，我那車是灰色的。她第一個(gè)反應(yīng)就是，灰色不好看。 但是，當(dāng)看到真車的時(shí)候，她說(shuō)：“這么漂亮��！”，心里那個(gè)美啊�。�！ 回來(lái)之后，母親看了也相當(dāng)滿意！�。� 小外甥，屁顛屁顛地圍著車跑。問(wèn)問(wèn)他好看不？他說(shuō)好看，一會(huì)這兒弄弄一會(huì)那弄弄�。。� 一家人真的其樂(lè)融融啊�。�！ 我的旅程就此有了一個(gè)嶄新的開(kāi)始。生活多么美好�。�！

用料的環(huán)保還可以，我在車?yán)锩娣帕艘稽c(diǎn)活性炭，1周下來(lái)，味道基本沒(méi)有了。

寬敞

致勝的長(zhǎng)軸距決定了他的大空間，所以空間很不錯(cuò)，很充裕，前后排都可以坐得很舒服，

幾個(gè)朋友試駕后，都說(shuō)地盤很是不錯(cuò)，很扎實(shí)，

寬敞高大：相對(duì)于老岳父的老君威，無(wú)論前排還是后排，致勝的空間都更勝一籌，后備箱人見(jiàn)人愛(ài)，都說(shuō)寬大。

方向盤：馬六反而感覺(jué)更重，蒙反而顯得更輕松，粗細(xì)也合適，而且上部按凹凸設(shè)計(jì)適合手形。 <br />內(nèi)飾：有進(jìn)步，中控臺(tái)的塑料介乎于硬塑和軟塑之間，整個(gè)做工挺精細(xì)，雖然和天籟不能比，但比大眾的強(qiáng)很多。 <br />座椅：座椅沒(méi)打孔，但是比前一款舒服，看來(lái)說(shuō)加厚了有道理。加熱的效率挺高，腰上都很暖和，打一檔就夠了。 <br />物品放置：放東西的地方有點(diǎn)少，這點(diǎn)馬六比較人性化，我進(jìn)出地庫(kù)刷卡，卡不好放，只好用嘴叼著。馬六門上還有個(gè)小槽，放卡剛好合適；不過(guò)蒙的方向盤下面有個(gè)盒子，寬度與一般的卡吻合，不錯(cuò)，放駕...照加油卡挺好；手剎旁邊的小盒子連個(gè)康師傅紅茶都放不下；扶手箱分兩層，上面一層小的那個(gè)開(kāi)起來(lái)很費(fèi)勁，我用牙咬開(kāi)的。 <br />前排煙灰缸：檔把礙事，我把它拿出來(lái)放到手剎旁邊用。結(jié)果打翻了。

減震，比polo好多了，路感清晰但反應(yīng)不會(huì)太大，起伏路開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)。

安全篇：車身寬大，硼鋼車體，激光焊接，4氣囊標(biāo)配――遇到突發(fā)情況有底氣不忙亂。有次在和平里并線超車時(shí)沒(méi)成想前面大公共一個(gè)急剎，我緊跟著看后視鏡同時(shí)迅速往左掰輪兒，車頭過(guò)去了！正慶幸呢：“砰”的一聲！右后視鏡撞到大公共屁股，折回來(lái)了！趕緊找地方靠邊停車檢查，毫發(fā)無(wú)損，連擦痕都沒(méi)有！轉(zhuǎn)身上車就跑，生怕大公共司機(jī)找俺賠償，哈哈！

2.3的動(dòng)力足夠了（買前在4S店的試駕已徹底打消了對(duì)ZS動(dòng)力的疑慮）

音響部分遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我的預(yù)期，

致勝需要路況繁雜的國(guó)道尤其是盤山公路才能真正體現(xiàn)其真正意義上的操控，手排6擋90公里時(shí)速下坡左45度以上彎角轉(zhuǎn)彎，不需要?jiǎng)x車介入，后輪跟位（軌跡）非常好，右前懸掛支撐力度讓你放心（福克斯給我的經(jīng)驗(yàn)，所以致勝我也敢這樣開(kāi)，致勝總比福克斯強(qiáng)吧呵呵）

ZS外形空間一流。

動(dòng)力不是不夠，而是平穩(wěn)上升。尤其靜止起步的時(shí)候，感覺(jué)致勝的動(dòng)力就是不急不躁，平穩(wěn)上升的。如果開(kāi)車追求加速度，追求左沖右突，靈活如魚，那么致勝是不適合的。致勝就適合穩(wěn)健一些的開(kāi)車風(fēng)格。真要追求速度，舍得踩油門就行。

致勝后備箱空間還是很夠用的

指向精準(zhǔn)。