操控沒(méi)得說(shuō)，自己體驗(yàn)了才知道那種行云流水般的感覺(jué)。

繼續(xù)求救， 今天有一段路輕踩剎車能聽(tīng)到吱吱的響聲， 而且一路上都是， 但是回來(lái)的路上又沒(méi)有了 這是異常還是正常呢？

除了這個(gè)意外其他都還好。

第一、輪轂問(wèn)題。輪轂設(shè)計(jì)非常具有動(dòng)感，但輪轂外邊緣處向外凸出較大，里凹外凸，對(duì)粗心的駕駛員來(lái)說(shuō)，外輪轂經(jīng)常會(huì)被磨擦，印痕修復(fù)較為復(fù)雜，建議輪轂?zāi)芾锿雇獍�，這樣可以避免和減少與石階的直接磨擦面積。

寬敞空間是最大賣點(diǎn)是否具有寬敞空間，是國(guó)內(nèi)中級(jí)車能否走俏的重要環(huán)節(jié)。

行駛中，剎車后突然加速，似乎自動(dòng)擋反應(yīng)不過(guò)來(lái)，有時(shí)候會(huì)有明顯換擋空隙的感覺(jué)，整車串一下的樣子。以前主要開(kāi)舒適型車子，第一次玩這種運(yùn)動(dòng)型的，不知道是不是大家都這樣，還是車子個(gè)別情況，請(qǐng)兄弟們解答。

導(dǎo)航是不錯(cuò)的.

倒車?yán)走_(dá)聲音太小 作用不是很明顯

過(guò)彎有信心

反光鏡挺大挺唬人,但是覺(jué)得比較短,視野不那么好

帶上她們轉(zhuǎn)了一小圈，說(shuō)急轉(zhuǎn)彎沒(méi)有凱越那么不舒服。

就是輪胎還是韓泰。

倒車?yán)走_(dá),

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，隔音不好，打開(kāi)音樂(lè)是幾乎不會(huì)注意到，但是不開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候有點(diǎn)難受。跟我開(kāi)過(guò)的榮威550的噪音有的一拼。

操控很有信心。對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)，操控也是很有信心的。轉(zhuǎn)向靈敏，到位！

方向盤比較沉，和美系，比如老別克3.0，日系比起來(lái)，沉了不少，不過(guò)蒙迪歐都這樣，老蒙方向盤也不輕松操控沒(méi)的說(shuō)，和家里的老別克，老蒙，馬6比，都要強(qiáng)一些。自我感覺(jué)。

超寬敞的后排空間

關(guān)門聲的確不能和領(lǐng)馭比，領(lǐng)馭不用力自然吸合而上，這個(gè)工藝caf怎么就學(xué)不會(huì)阿？

外觀流暢

就是油耗高點(diǎn)。上次在高速開(kāi)90KM油耗7.2，這種大喜大悲的感覺(jué)實(shí)在讓我有點(diǎn)左右為難，到底是愛(ài)你還是恨你？

手套箱夠深但是寬度和高度不太夠。

最遺憾的是內(nèi)飾不是黑的。

DVD加行車電腦較顯豪華。

出發(fā) 起步提速不是很快,車子本身重,我加油也不是很急,速度起來(lái)后,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),輕輕一踩,速度一下到了80

致勝很穩(wěn)，今天過(guò)蘇通大橋時(shí)，橋面橫風(fēng)比較大，我開(kāi)80的時(shí)候都感覺(jué)一路超車的，是致勝穩(wěn)，還是我膽子大。

兩塊屏竟然沒(méi)有導(dǎo)航，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

音響還行，比我想象得要好。以前燒過(guò)專業(yè)音響，對(duì)汽車音響實(shí)在是不會(huì)提出太高要求，并且開(kāi)車喜歡安靜

急加速噪音大。

黑色豪華黑色內(nèi)飾，英姿颯爽，簡(jiǎn)直美死個(gè)人，怎么看看也看不夠。

試駕了一下2.3de ，大概一公里，感覺(jué)起步不夠迅速，油門不是很靈活的樣子，也可能跟我沒(méi)敢踩有關(guān)。

時(shí)速50過(guò)90度彎毫無(wú)問(wèn)題，操控不錯(cuò)。

按鈕手感也不行，尤其是溫度鈕，太小了！

底盤扎實(shí)，前后獨(dú)立懸掛（事實(shí)證明確實(shí)如此，開(kāi)過(guò)就知道）。

內(nèi)飾有些糙

1、兩側(cè)后視鏡開(kāi)閉開(kāi)關(guān) 2、兩側(cè)后視鏡電動(dòng)控制 3、4窗一鍵式升降控制 4、后排窗升降開(kāi)關(guān)，很人性化的設(shè)計(jì)（這在歐洲好像有強(qiáng)制要求的）。

儀表盤偶有不亮。

空間很大，很爽

不過(guò)沒(méi)有ESP，唉！

感覺(jué)很好.

提車當(dāng)天就發(fā)現(xiàn)80公里開(kāi)始方向和車身發(fā)抖！