提速也不錯了，其實在城區(qū)用的車，提速上面差別并不明顯。

發(fā)動機：由于致勝車身教重（比凱美瑞有過之而無不及），2.3的發(fā)動機在車輛剛起步時稍遜一籌，高速行駛就當別論。

油耗還可以，一共加了350元的97汽油，算上續(xù)航里程總共可以行使600公里左右，10.42L/100公里，磨合期這個油耗還可以，全部是在市區(qū)行駛的，比較滿意。

布局，這個只能算合格，跟一般中級轎車沒什么大的分別。

10月份的車還是235的，

起步較慢，

動力還不錯，　總之滿足我是綽綽有余了

起步比較肉，因為是新車，沒敢大腳油門，但是油門感覺很沉，這個上面也說到了，我想著也是起步慢的一個原因吧。

內(nèi)飾也稱得上夢幻，中控的設(shè)計很喜歡，液晶屏大而美觀，儀表盤小屏也設(shè)計的很有新意，黑色內(nèi)飾絕對拉風(fēng)。

行駛中全車落鎖后從車里可以隨意打開車門！（我以前的車落鎖后不手動解鎖門從里面是打不開的）有次孩子搗亂在車里亂摸一下打開了車門，把我嚇得不輕，幸虧當時車速不快，不然非出事不可。

配置也不錯:P

而且據(jù)說最近C5降價了，還標配ESP。ESP是好東西，如果致勝能加裝，我花錢也裝了。

變道超車也很得心應(yīng)手,

A柱有些影響視線，尤其在轉(zhuǎn)彎時盲區(qū)較大。

ZS的門我個人認為還是很厚實，

我的時尚小致從選車的時候就一直有個感覺,就是好象副駕駛的座位寬度好象比駕駛位的坐椅要窄些。

空間也很寬敞，

豪華款沒有esp 。

操控方面:很靈敏,的確是指哪兒開哪兒。

今天早上開車的時候發(fā)現(xiàn)，速度一上50碼以上，開的車窗就會發(fā)出 噠噠噠的異響，車窗關(guān)上后，異響消失。請問這個異響是正常的嗎？聽起來很煩人，有沒有辦法解決的？

另外，致勝還配備了同級車中最高規(guī)格的輪胎，致勝的輪胎規(guī)格為235/45ZR1797W——即胎斷面寬度為235毫米，扁平比為45（即胎壁高度是胎面寬度的45%），輪轂直徑為17英寸，所支持的最高速度為270km/h，每個輪胎承重730kg，這種高性能輪胎一般只在奔馳或?qū)汃R之類的高檔車上才能看到，大規(guī)格輪胎除了使車身外觀看上去霸氣十足外，更重要的是其所帶來的良好抓地性能，保證了整車的加速性能和在高速時的車身穩(wěn)定性，更能大大提高車輛的操控性和駕乘的舒適度。需要特別說明的是，即便在爆胎的情況下也不會過分影響車的操控，這點還是非常牛的...！  

藍豪運還是太過飛揚了一點。

這大嘴，早晚給他鑲個銀圈

、屏幕常顯示發(fā)動機故障提示等

我是2.0精英，發(fā)動機力量在我可接受范圍。

異響 車門和DVD

大液晶屏

我的致勝剛買了四個月，左側(cè)后面門邊的油漆就掉了，沒有碰過任何東西

這車我從去年看到今年，非常喜歡他硬朗大氣的外形。

正常輕踩油門的情況下：起步確實比較肉，轉(zhuǎn)速表在0～2000轉(zhuǎn)之間提速很慢

剎車的靈敏度和腳感較合適；

2.3致勝運動,動力怎么感覺不足,大家有這種感覺嗎,,有車的朋友,說說感受,噪音如何。

致勝的操控性能還是蠻好的，尤其是中高速過彎，

前剎車盤有問題，更換后問題消失。

底盤真是穩(wěn)，我選致勝的很大原因在于底盤和大尺寸碟剎，光說沒有用，舉個例子吧。我從單位買飯菜打包回家，以前用塑料袋裝好三四個飯盒（疊起來放），掛在靠背后邊，才能保證不把菜里的湯汁灑出來。今天中午，我買了6個飯盒，三個疊起來，打了兩個包，直接放在后座地毯上，邊上沒有任何固定，一路回家，最高時速在隧道和高架上開到100多，回家打開一看，穩(wěn)穩(wěn)的站著呢。

開高速和走不好的路段時候中控空調(diào)口附近有異響，象風(fēng)濕一樣不時發(fā)作

空間與駕駛位高度還算滿意

敗筆之一:沒有一鍵靜音功能,

總體感覺不錯。

差不多14個左右