君越大的問題倒是沒有，就是感覺變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國車，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是省油的主。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，不過對(duì)于我而言那個(gè)手寫面板一點(diǎn)也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來手寫簡直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個(gè)杯架的位置，這個(gè)雞肋的面板不要也罷。另外就是導(dǎo)航，用慣了國產(chǎn)導(dǎo)航，再操作這個(gè)導(dǎo)航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺得真是不好意思往外拿。

車大沒有前置雷達(dá)，不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，由于我個(gè)子太高，把座位降到最低，車內(nèi)后視鏡里看到的視野不寬闊。個(gè)子高的可以試下

2.4的排量，提速來說夠用是夠用，日常代步，搶個(gè)燈來說完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對(duì)應(yīng)的油耗比同級(jí)別的日系車會(huì)多個(gè)1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實(shí)讓人不舒服，但不會(huì)頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會(huì)有所改善的。

提速的話一.二擋很慢

市區(qū)比較費(fèi)油，尾管的凝結(jié)水聲比較煩，還要自己去打洞解決。

動(dòng)力:只要不去飆車,動(dòng)力絕對(duì)夠用!畢竟車身這么重!如果喜歡動(dòng)力不仿可以上2.0T的新君越!

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 入手的是2011款2.4豪華版。油耗的確有點(diǎn)高，不過跟車重比起來也還合理。值得一提的是上了高速油耗大概在10個(gè)左右

操控:2.4的起步確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，沒開過太多別的車，這車反正比我想像中起步慢

操控:不喜歡自動(dòng)擋
動(dòng)力:不喜歡自動(dòng)擋

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

大燈自動(dòng)反應(yīng)較慢，剎車后輪有異響，視線不是很好