是一款很不錯(cuò)的車，現(xiàn)在新款的出來(lái)了，叫上一代更牛，對(duì)于雷克薩斯而言，舒適性是壓倒一切性能，無(wú)論在公路上還是非鋪裝路面，RX都忠實(shí)的履行著“L-Fitness"的品牌理念。有的人喜歡與車溝通，交流，但是更多的人喜歡雷克薩斯的這種安靜與平穩(wěn)！

操控外觀都很不錯(cuò) 關(guān)鍵坐著舒服 作為一款全進(jìn)口汽車性價(jià)比蠻高的 我挺喜歡雷克薩斯的 質(zhì)量高服務(wù)好。從真皮座椅、真皮方向盤、多制式調(diào)校前排電動(dòng)座椅、前排座椅加熱器、最大輸出達(dá)240瓦的 CD 音響系統(tǒng)、傾斜及滑動(dòng)天窗、車速控制裝置、車廂地毯、三層式中央操縱箱等可見(jiàn)，Iexus豪華的氣派無(wú)處不在!

這款車雖然沒(méi)有RX350排量大，但有意思的配置卻一點(diǎn)都沒(méi)少，Remote Touch，一個(gè)集成信息操作系統(tǒng)，這個(gè)玩意兒很像鼠標(biāo)，在行車過(guò)程中控制車內(nèi)娛樂(lè)影音系統(tǒng)，手感很好，手指還能感覺(jué)到力反饋，很人性！個(gè)人覺(jué)得要比寶馬iDrive更容易上手。

買了RX快三個(gè)月了，現(xiàn)在已經(jīng)用的頗為順手。除了每天開(kāi)著上下班，也經(jīng)常接送爸媽，一家人都很喜歡這車，覺(jué)得坐著特別舒服。

這車確實(shí)不錯(cuò)混合動(dòng)力很省油，駕駛很爽

就是國(guó)內(nèi)賣的超貴一輛在美國(guó)才6萬(wàn)美元的車在國(guó)內(nèi)就要97萬(wàn)實(shí)在是不值

個(gè)人很喜歡RX的內(nèi)飾，有質(zhì)感且很時(shí)尚，只有自己真正坐在車?yán)�，才能感受到這種精致做工帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)享受。最喜歡那個(gè)S形的中控臺(tái)。

RX270是典型跑城市的SUV， 和那些習(xí)慣走野路的SUV比起來(lái)，外形顯然要清秀一些，這種勻稱柔和的外觀很符合東方人的審美。

操控也很穩(wěn).

有一次凌晨四點(diǎn)有急事廣州飛到深圳時(shí)速140-150公里40分鐘到皇崗口岸,油耗要去到11.5升

側(cè)身線條非常大氣，開(kāi)在路上回頭率特別高！

車內(nèi)空間絕對(duì)不是問(wèn)題，后排坐仨人沒(méi)半點(diǎn)擁擠，開(kāi)一路大家都不會(huì)覺(jué)得累。畢竟是SUV，在駕駛艙里將前車車頂盡收眼底的感覺(jué)非常爽。

新款外觀比較有沖擊力，舒適性是他一貫的優(yōu)點(diǎn)，性能依舊不給力，保養(yǎng)依舊很省心

雖然塊頭大，起步卻平順輕快，轉(zhuǎn)彎也很敏捷，在擁堵的城市道路走走停停不會(huì)有頓挫感。

駕馭還真舒適,動(dòng)力在城市里行駛還行.

動(dòng)力不是很滿意,感覺(jué)價(jià)格偏高了.

確實(shí)是一款開(kāi)在平坦的大路上的越野車.外觀確實(shí)不錯(cuò).悠閑地開(kāi)著感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò).價(jià)格方面還有待調(diào)整一下.

相對(duì)來(lái)說(shuō)日本品牌豐田旗下的車做工會(huì)好點(diǎn)，但是日本車到中國(guó)來(lái)的都是垃圾

270真是騙騙我們國(guó)人 就像ES240一樣，跟凱美瑞差不多的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音輕點(diǎn)，調(diào)校好點(diǎn)，真差勁，價(jià)錢可以買兩輛凱美瑞。

如果你有錢，千萬(wàn)別買日本車，好的日本車肯定是好的，但是你放心，到中國(guó)來(lái)的絕對(duì)不會(huì)讓你感覺(jué)到物超所值

RX另外一個(gè)特別吸引我的地方是出眾的安全配置，這款車共有10個(gè)安全氣囊，更讓我增添了一份安心。

我有輛400H左前門異響想，2年半，5萬(wàn)公里，從1萬(wàn)里不到就有異響，每次保養(yǎng)都要修一次，修了N次，每次最多管1千公里。煩！�。。。。。。。。。。。�！

混合動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保，做工不錯(cuò)

1.沒(méi)有空氣懸掛。2.輪胎太窄，最少要用265的款胎。

總體一般，要是有空氣懸掛和275的款胎就完美了�。�！

牌子不錯(cuò)。。。

居然還裝備了磁帶播放器

實(shí)在想不起來(lái)買RX350的理由