動(dòng)力:爬坡動(dòng)力不行
質(zhì)量:門(mén)老響

動(dòng)力:車(chē)大搭載2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步有點(diǎn)肉
質(zhì)量:一般，聽(tīng)朋友說(shuō)小毛病特別多

內(nèi)飾:一般，有點(diǎn)糙
操控:流暢
空間:身高: 160-170CM, 很寬敞
質(zhì)量:技術(shù)相對(duì)較老

與同樣排量的雅閣相比，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。這可不是日系車(chē)的一貫風(fēng)格，胎噪風(fēng)噪大點(diǎn)我都能理解   （車(chē)身高后視鏡面積大，這些原因我都知道），可發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比雅閣大，我就不理解了�？戳税l(fā)動(dòng)   機(jī)艙，跟雅閣差不多，不知道是不是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的問(wèn)題還是防火墻沒(méi)處理好。

每次啟動(dòng)后，加油門(mén)走出6、7米后，底盤(pán)（油門(mén)踏板下面）每次可以聽(tīng)到一聲非常明顯的“咔”聲，類(lèi)似于槍支上膛的聲音，踩油門(mén)的腳可以輕微感受的相應(yīng)的震動(dòng)。如果點(diǎn)火后不走，試過(guò)等5、6分鐘都沒(méi)有這種聲音。4S店檢查后說(shuō)是正常的離合齒輪磨合問(wèn)題，新車(chē)都有。

每次息火，所有的門(mén)鎖都會(huì)打開(kāi)，不安全

天窗的按鍵（偶覺(jué)得VV的按鍵對(duì)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單、快速的控制不是很好滴，因?yàn)槿嗽陂_(kāi)車(chē)時(shí)VV的控制會(huì)占用駕駛?cè)藛T比較多的時(shí)間去調(diào)整天窗，還不如象307的天窗一樣，分段控制來(lái)得方便快速，說(shuō)的不對(duì)別拍偶）

VV買(mǎi)了有一年半的時(shí)間了，最近發(fā)現(xiàn)電瓶老是沒(méi)電，早上根本發(fā)動(dòng)不了。幸好早就準(zhǔn)備了一根搭線(xiàn)，只要叫鄰居幫幫忙就行了。不知道大家的電瓶是什么情況？我的VV只要沒(méi)電了我都特地出去跑個(gè)一大圈充充電的。但是到了第三天就又沒(méi)電了（平時(shí)上班都是短途）。

空調(diào)在夏季最炎熱的時(shí)候感到不足，只能做到感覺(jué)“不熱”。特別是在乘員多頻繁開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)和低速行駛的條件下更明顯。

后來(lái)又嘗試掛2檔，更不走了，我差點(diǎn)崩潰，經(jīng)驗(yàn)確實(shí)不足，而且也深刻感覺(jué)到2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在VV上有點(diǎn)小馬拉大車(chē)，動(dòng)力不足

那個(gè)鎖車(chē)關(guān)窗到現(xiàn)在也沒(méi)搞好，總是要等到中控延時(shí)關(guān)閉之后才能啟動(dòng)，而我的車(chē)拔鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)之后延時(shí)并不能關(guān)閉，不知道什么原因，所以形同虛設(shè)，總不能等一分鐘吧，這東西浪費(fèi)了，其實(shí)也沒(méi)啥用，自己研究關(guān)天窗功能，根本不能實(shí)現(xiàn)，考慮應(yīng)該是那個(gè)關(guān)窗器不支持。

我的VV方向盤(pán)似乎回位還是有問(wèn)題，

底盤(pán)下的噪聲屏蔽不好，聲音有點(diǎn)大

城市道路油耗偏高

2、隔音較差，車(chē)內(nèi)的噪音較大

本人的切身體會(huì)，此車(chē)在市區(qū)的耗油應(yīng)該是在12.5－14之間，仔細(xì)想想，一個(gè)不過(guò)1.6噸的2驅(qū)車(chē)，這也叫省油？

還是在去年冬季七萬(wàn)多公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)低轉(zhuǎn)速有輕微的氣門(mén)響聲。

風(fēng)噪太大，開(kāi)慣日系小車(chē)的TX可能一上來(lái)會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)了。上了高速后音響基本上就聽(tīng)不出什么效果了，不過(guò)這車(chē)風(fēng)阻肯定比小車(chē)大，也不奇怪。

嗒嗒的響聲，很輕像水滴，幾秒鐘一聲。這個(gè)正常嗎？

音響效果一般，比M6的差