這邊是音量和頻道,用起來很方便.本人認(rèn)為多功能方向盤就這兩個(gè)功能就行了,實(shí)用

CRV剛剛開動時(shí),剎車會有沙沙聲..好像一個(gè)空的塑料盒放在后箱滑來滑去的..這是什么問題,,有沒有哪位大蝦能解答的,或是也有這情況的.

發(fā)動機(jī)聲音比較輕

手剎位置不好，還是美版腳剎省地方。

音響還可以，直接聽MP3的光盤，非常方便。

但是到了100碼以后加速不怎么行了！

現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)開空調(diào)跑也就是9升多,用乙醇汽油能達(dá)到這樣的水平,不錯了.

A柱影響左側(cè)的視線，特別是加裝雨眉后，左拐彎時(shí)尤其要多留意觀察左側(cè)的行人車輛。

就是噪音大,底盤沖擊聲音大,風(fēng)噪音大.

VV的懸掛比較硬，過減速帶的時(shí)候跳得很厲害�。�！

VV在190高速的時(shí)候我感覺很穩(wěn)，沒有什么很飄的感覺。

就是安全帶扣不好插,老是插不到位置,一用力就陷下去了,

不過變速箱頓挫較小，乘坐比較舒適

四驅(qū)的有了天窗還不能配置真皮座椅（原廠）？太不厚道了:mad:　

高速行駛車身非常穩(wěn)定，沒有其他車輛超車時(shí)的風(fēng)速感；

高速的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)不穩(wěn)

2.4的動力作為城市SUV應(yīng)該夠了。 在1.63噸的自重下，提速還是比2.0的MDO要快一些，但新車不敢猛踩油門。假以時(shí)日，過了首保，應(yīng)該提速會更有勁吧。

起步時(shí)，應(yīng)該來講不是很快

底盤，不說了，晚上幾個(gè)兄弟試駕，一個(gè)個(gè)贊不決口！

方向盤內(nèi)下角這個(gè)角很不好,回的時(shí)候有時(shí)夾手.

VV還是挺省油的，我的是2.4的現(xiàn)在平均油耗才10點(diǎn)多

要是有個(gè)DVD帶導(dǎo)航就圓滿了！

整體感很好，沒有松散的感覺，也沒有異響，

方向盤不能回正，由于是EPS不是液壓助力，不知道是不是因?yàn)檫@個(gè)原因�；卣�角度要差半圈，開FOCUS的時(shí)候轉(zhuǎn)彎后直接放了方向盤馬上自動回正，也就二十度的偏差。

高速下的操控與穩(wěn)定性還可以

有段時(shí)間左前門異響，“咔咔咔咔”的聲音，曾在壇子里看過其他TX也曾遇到類似情況，問題不大，經(jīng)4S店技師“調(diào)教”后解決。

空調(diào)感覺不是特別給勁，但也夠用

不好的地方就是噪音大

外觀，CRV要比奇駿之類的都要出色

今天發(fā)現(xiàn)只要踩剎車檔把就抖動

怠速和低速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音比蒙迪歐要小很多。高速時(shí)候不知道如何，估計(jì)還能對付吧；我想高速時(shí)最大的噪音來源是風(fēng)噪（因?yàn)镃RV的車身高）。

當(dāng)初有網(wǎng)上評論說VV就是到處用工程塑料堆積起來的廉價(jià)車，被很多熱愛VV的網(wǎng)友狠批，起先我也不相信，現(xiàn)在，不信也得信。。。。

買了之后首先是磨合期，磨合期主要跑的城市路面，油耗覺得高了，12.1，朋友說城市里面這個(gè)油耗算比較正常的了，可能也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，首保之后，油耗有所下降，目前是10.5，比磨合期降了不少，我個(gè)人還是很滿意。洗車之后拍的，還不錯吧。

主要還是動力方面，覺得CRV的還是買2.4的才剛夠用，油門還是有點(diǎn)肉，應(yīng)該還是車子的自重問題

隔音還好

車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪“咯噔”的聲音是怎么回事，已行駛2萬公里，直行時(shí)不明顯，尤其是原地掉頭時(shí)最明顯。

買的是雪花銀的，顏色還不錯，滿亮的。

車上的新車氣味還是有些大

側(cè)面效果,尾翼還不錯,很好看.

CRV 右前門上方有異響！�。�！也就是門頂抓手部位�。�！異響應(yīng)該是從天花與車頂?shù)膴A層內(nèi)發(fā)出來的�。�！只要車走在路況不是十分好的時(shí)候就會有“啪啪”的聲音（聲音像門窗搖晃的“啪啪”聲）后來我停車后自己用手一塊一塊的敲才發(fā)現(xiàn)的，只要用手敲到門窗上面的抓手位置附近就聲音發(fā)去�。�！