2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，在ECO模式，到80的速度基本上沒(méi)啥問(wèn)題，提速一般，方向很靈活，適合在市區(qū)行駛
雖然說(shuō)是混合動(dòng)力，但是感覺(jué)油耗的控制并不是做得非常的好的。
主打舒適的車(chē)型，整體上來(lái)說(shuō)確實(shí)很舒服，座椅的支撐性很好，感覺(jué)整個(gè)背都是包著的，開(kāi)長(zhǎng)途覺(jué)得不那么累。

外觀就是帥氣，畢竟還是雷克薩斯的紡錘體比較的吸引我。

ES定位明確，想要操控的，，想要豪華的內(nèi)飾就別考慮這款車(chē)型了。說(shuō)ES多舒適，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的車(chē)內(nèi)應(yīng)該都不會(huì)差，買(mǎi)這個(gè)車(chē)我有幾點(diǎn)考慮：純進(jìn)口，質(zhì)量穩(wěn)定，不用被車(chē)折磨；后期費(fèi)用低；生活態(tài)度，低調(diào)有內(nèi)涵
提速效果已相當(dāng)不錯(cuò)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)介入不頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)介入轉(zhuǎn)速也較低，噪音很小

性?xún)r(jià)比高，不是特別的商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、驚艷，家用可謂是極好的，但是就是喜歡車(chē)子的外形。
外形還是比較的喜歡車(chē)子的倒紡錘體的設(shè)計(jì)理念，還是比較的不錯(cuò)的。
車(chē)子的內(nèi)飾做工還是非常的雷克薩斯的，畢竟還是高端品牌，品質(zhì)方面還是能夠得到主義的
動(dòng)力雖說(shuō)沒(méi)有帶套的好，但也基本夠用，我全用的普通模式，要超車(chē)只要你舍得踩油門(mén)，一般還是沒(méi)問(wèn)題，三四千轉(zhuǎn) 就很有力了，有人要問(wèn)磨合期的問(wèn)題了，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要那么在意

外觀時(shí)尚，做工精細(xì)，

車(chē)身不夠大，像寶馬5系那樣加長(zhǎng)就更好了

總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，舒適，提速也蠻好的額

我只評(píng)價(jià)ES240,外觀時(shí)尚，做工精細(xì)，腰部支撐和腿部支撐，都非常的人性化。

240明顯動(dòng)力不足，如果有人說(shuō)240動(dòng)力性能很好，估計(jì)以前是開(kāi)0.幾的排量，除了動(dòng)力不足，就是如果給240的4缸換6缸就好了，怎么說(shuō)也是大品牌，不能光為了省油，可是買(mǎi)車(chē)的人卻沒(méi)省下錢(qián)啊，40多萬(wàn)買(mǎi)量4缸的車(chē)，怎么心里也不舒服。

喜歡這車(chē)外形的人，喜歡這個(gè)品牌的人都是可以買(mǎi)的，如果追求速度也喜歡這個(gè)品牌，建議去買(mǎi)350。

很舒服很大氣很日系

我依然認(rèn)為這是一輛豪華版的進(jìn)口凱美瑞

開(kāi)了這車(chē)就沒(méi)什么想法了，舒服