2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，在ECO模式，到80的速度基本上沒(méi)啥問(wèn)題，提速一般，方向很靈活，適合在市區(qū)行駛
雖然說(shuō)是混合動(dòng)力，但是感覺(jué)油耗的控制并不是做得非常的好的。
主打舒適的車型，整體上來(lái)說(shuō)確實(shí)很舒服，座椅的支撐性很好，感覺(jué)整個(gè)背都是包著的，開(kāi)長(zhǎng)途覺(jué)得不那么累。

外觀就是帥氣，畢竟還是雷克薩斯的紡錘體比較的吸引我。

ES定位明確，想要操控的，，想要豪華的內(nèi)飾就別考慮這款車型了。說(shuō)ES多舒適，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的車內(nèi)應(yīng)該都不會(huì)差，買這個(gè)車我有幾點(diǎn)考慮：純進(jìn)口，質(zhì)量穩(wěn)定，不用被車折磨；后期費(fèi)用低；生活態(tài)度，低調(diào)有內(nèi)涵
提速效果已相當(dāng)不錯(cuò)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)介入不頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)介入轉(zhuǎn)速也較低，噪音很小