動力系統(tǒng)來說各種的先進技術(shù)，個人還是比較的喜歡車子的1.2帶上渦輪增壓發(fā)動機，還有就是車子是帶著六速手自一體變速箱的，隨時介入，非常的靈敏

個人還是非常的喜歡寶馬的人性化，畢竟車子還是帶有寶馬的血統(tǒng)的，現(xiàn)在就是覺得車子的駕駛方式非常的適合女孩子

在配置來說還是非常的喜歡的，比較的喜歡的就是車子的動力套件，還是非常的喜歡的，但是有的時候還是覺得車子的電子輔助系統(tǒng)還是比較的少的。

畢竟還是帶著運動的名義來造車的，車子的動力還是不足的，現(xiàn)在就是比較的硬的覺得，還有就是車子的座椅還是比較的不錯的，尤其是包裹性非常的好。

外形經(jīng)典,實在太有愛了，敞篷灰常拉轟，且經(jīng)典耐看，永不過時。

配置方面有待提高，30多萬的車都沒有包過真皮。（可能進口關(guān)稅太高，在歐洲應(yīng)該不算貴）,，像米奇，傳承這mini經(jīng)典之作。

動力輸出十分充沛，駕控感竟然可以做的這么像一輛后驅(qū)車，外觀漂亮，就是因為第一眼看到MINI就被它的外觀而捕獲的。

維修費用也太貴，座椅30多萬的車居然還是手動調(diào)節(jié)前后和靠背，有點掉檔次。

外觀奪人眼球，駕駛操控感強烈，動力輸出充沛。

加滿有儀表盤提示能跑678公里，跑了500多公里還顯示2格油表，應(yīng)該差不太多，在市區(qū)開
懸掛相當(dāng)硬啊，路面平整的話挺舒服，但是千萬不能遇到減速板什么的，遇到一定要減速緩行！

車子動力也很強勁，運動版的更有感覺，不過在上海基本上跑不出這種感覺。車窗的自動升降比較容易壞，需要去修理廠重新初始化。外型搶眼，內(nèi)飾也同樣很有噱頭。

記得08年在陜西西安南門外逛街 黃昏時分 有一紅車黑頂?shù)腗INI以優(yōu)美的姿態(tài)繞著環(huán)島不緊不慢的離開我的視線 從此迷上了它

對于我這樣的貧民 掙錢不容易 攢錢是妄想 喜歡上這么個東西真是造孽

算不上精美 但稱上的精致 不能以蘋果手機的做工來要求車的做工 個人認為還是相當(dāng)漂亮的 特別是那個visual boost系統(tǒng) 液晶屏的顯示很貼心 到位 有什么故障都會直接顯示出來 圖文聲并貌

吸引眼球的造型，一流的質(zhì)感和跟50萬以上的車放在一起都不掉檔次的優(yōu)越感

內(nèi)飾用料和做工跟20多萬的車價不成正比

如果你不缺錢，家里有輛舒適的大車，如果你有一顆年輕的心，那么你應(yīng)該選擇它，它給我?guī)�來超過汽車基本功能以外的東西，MINI下一代又要加長了

剎車非常給力，開過三種車型，完爆其他兩款。過彎速度稍慢，然后轉(zhuǎn)的有些怕怕，但不會偏，再馬上加速，沒有問題

ONE的內(nèi)飾稍遜色，全塑料，不過最愛的大儀表盤沒變

后加了白頂和糖果黃色的后鏡殼，還要買香檳色的背帶褲條，仿那款奧運限量款的型改裝，hohoho，都說開MINI的人很有個性，那么，我也是開MINI的個性女生了

喜歡轟鳴聲，起速稍滯后后，比其他車提速快很多。剎車還非常給力，比家里的Q5給力多了，想剎就剎

輪胎有些窄，大連地理條件的原因，有地上有軌電車，我若開在電車道上，那兩個輪子就在鐵軌上打滑。要是輪胎寬一些情況也會好很多

MINI的外觀還用說嗎？開出去，不管停在路邊還是洗車，總是吸引著無數(shù)人的目光，外加上換了糖果色的后鏡殼，想不吸引人都難啊，哈哈

外觀絕對的可愛，拉風(fēng)，因為迷了很多年了，價格恰逢優(yōu)惠，而one是性價比最高的一款mini

后座空間太小，家里來人腿有點伸不直，但沒辦法，能接受，買mini就是為了自己開的，不是給別人坐的

剎車非常給力，開過三種車型，完爆其他兩款。過彎速度稍慢，然后轉(zhuǎn)的有些怕怕，但不會偏，再馬上加速，沒有問題。而且方向盤不硬，很舒服，單手拐90度的彎沒有任何問題。

因為經(jīng)常用mini跑長途，所以油耗很滿意！目前北京城區(qū)平均七點七，高速上5-6吧！滿箱油高速能跑600公里，城區(qū)也能跑500多！

mini本身就是防爆胎，胎太硬，再加上本身避震的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了對路面的絕對的清晰，希望這部分今后寶馬對減震的慮震多多用心，即便是硬，但可以不燥

MINI雖不像豪車般凸顯價位及身份，但經(jīng)典的外形和散發(fā)出來獨特的駕馭感受幾乎迎來了太多太多的回頭率及關(guān)注程度，能讓車主獲得極大的滿足感，且從裝飾及改裝來看也有幾大的可變性及擴展度，這一點較為滿意

操控，擁有準確的指向性的操控帶給我的自信是無與倫比的，開著MINI的感覺就好像人車合一般的隨機應(yīng)變，變換自如！即便1，6的排量不大但卻一樣阻擋不了在起車一瞬間的脫穎而出，駕駛著mini感覺非常自信，提速、超車、變線包括停車雖談不上極為優(yōu)秀，但著實讓人滿意，這也是讓我最喜歡駕駛的優(yōu)勢體現(xiàn)！

其實很多人對于MINI的空間都不滿意，這也是很多剛買不久就打算賣的車友的換車原因之一，但真的選擇MINI的人何必對空間有強大的要求呢！我對空間其實是滿意的！前排空間非常舒適，但確實犧牲掉了后排，呵呵！

動力對我來說真的已經(jīng)很滿意了，只要舍得給油，那一定它會給勁！而且S檔也可以錦上添花，不是和跑車去拼直線，而是看你怎么玩，真的很好玩，也很耐玩！
操控是我最滿意的！擁有準確的指向性的操控帶給我的自信是無與倫比的，開著MINI的感覺就好像人車合一般的隨機應(yīng)變，變換自如！MINI令人稍顯頭疼的就是舒適性，即便都了解這個情況，但有時遇到路況不好或一般的時候，確實讓人發(fā)瘋，MINI本身就是防爆胎，胎太硬，再加上本身避震的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了對路面的絕對的清晰，希望這部分今后寶馬對減震的慮震多多用心，即便是硬，但可以不燥！

外觀小巧時尚，內(nèi)飾個性十足

懸掛硬，舒適性一般，

外觀小巧時尚，內(nèi)飾個性十足，動力充足，操控靈活，安全配置豐富。
懸掛硬，舒適性一般，視野差，養(yǎng)護費用偏高，后排空間緊湊，發(fā)動機噪音較大，售后服務(wù)一般。

整車看上去就是一部力量型的微型車,很喜歡迷你的設(shè)計

還是感覺后排的空間比較小,這也是迷你的特色也不說了

迷你是一臺外觀漂亮的車,有強烈的復(fù)古感，內(nèi)飾很精致,就是被它的外觀內(nèi)飾所打動的

設(shè)計是相當(dāng)有特色�？臻g較少不能追求舒適感。噪音控制一般。

1、駕駛
無論從方向盤力度、地盤反饋、發(fā)動機聲音等各個方面，給到的感覺都比325原始。方向盤要更重（325從上代開始就把方向盤改輕了）。地盤反饋信息量大，硬朗，過濾較少。發(fā)動機聲音既不是tts那種低沉，也不是直六那種高頻，而是類中頻的哄叫。車輛整體感比325差一點。懸掛韌性不足，但很活躍有趣。高速變線時比325側(cè)傾少，沒開船的感覺。

2、乘坐
相比寶馬，mini內(nèi)飾細膩程度只能說一般。但設(shè)計是相當(dāng)有特色�？臻g較少不能追求舒適感。噪音控制一般。

如果單從駕乘感受出發(fā)，mini會更原始而寶馬會更覺電子化。試駕結(jié)論，這就是個純爺們的車。

MINI 動力強勁

動力超出我的想象，但感覺在2,3檔的時候有延檔的感覺，然后就會忽然轉(zhuǎn)速加高，車子有推背感

1、拉風(fēng)2、動力不錯3、音箱不錯缺點：1、避震實在硬了些

優(yōu)點：1、拉風(fēng)2、動力不錯3、音箱不錯缺點：1、避震實在硬了些，坐著過坎什么的不爽2、噪音不是一般的大，太大了，老爸都說這車純屬柴油車3、排氣管有那種“咚、咚”的敲擊聲，不知道是否正常，但在4S店聽另外一輛敞篷S的也好像有4、空調(diào)不怎么給力只開了三天時間，很不全面，以后有機會再一起討論�。�

避震超級硬，音響很棒，聲音很飽滿不煩人。內(nèi)飾做工滿意

避震超級硬，比哥們尚酷裝的絞牙避震有一拼，我真的低估S的避震了，省錢了，先不用換了，如果降車身，換彈簧就夠了。音響很棒，聲音很飽滿不煩人。內(nèi)飾做工滿意

辣椒紅ONE省油，配置中的戰(zhàn)斗機

MINI入手小2月,細談感受補作業(yè)!給老婆訂的生日禮物，辣椒紅ONE，優(yōu)點：1、 。時常見到PC咔咔，虛榮心得到小滿足。2、停車超級方便。 3、省油是必須的。 全市區(qū)9.5， 4、安全系數(shù)杠杠的。ESP、10氣囊，均是主被動安全配置中的戰(zhàn)斗機。