其他均正常，感覺途安是輛好車。

感覺非常不爽的是前后顛簸厲害, 遇到小坑和地面稍有凹凸, 車頭車尾反應較大, 除了懸掛太硬造成路感過強出現(xiàn)的不愉快的振動聲之外, 車身太短導致的乘坐舒適感很差.

后備箱，太大了，

眼鏡盒放在那個位置太不方便。

結(jié)完帳，把下次保養(yǎng)的公里數(shù)，保險到期日和行駛證到期日寫上提示貼貼在駕駛室門的下方為下次保養(yǎng)做提醒，實在是周到啊。

提車時才發(fā)現(xiàn)此車不帶OBD,排放國三，問了下4S店，只有北京上海等大城市賣的車是標配，想我等小地方的車是沒有的，個人感覺上海大眾很不厚道，也很短視，環(huán)保問題可不是小問題，以后又可能影響到車主的準行地域權(quán)限。

我的油耗可能沒有參考意義，基本沒有城市路況，平時有公車。只是往返家與工作地點兩地之間。而且都是二級公路。是最省油的路況，大概6.3--6.9之間

備胎。嚴重不滿意。沒有備胎。準備買個備胎，還沒想好怎么放呢。

路感超清晰，

雨天會有水漏進去的。

途安的操控表現(xiàn)超過我的預期

換機油時，把地盤內(nèi)發(fā)動機擋板給拆了，因此可以有機會仰視發(fā)動機底部，挺瓷實，不過那塊塑料擋板的確是太不厚道。本來這車離地空隙就小，居然還偷工減料不弄塊金屬的。

沒有什么毛病，

冷車時間比較長(停車時，看下圖)．避震與剎車片有大面積銹斑．

空間大

途安手動2.0，2009年4月份買的，現(xiàn)在已經(jīng)17000公里左右了。15588公里做的第三次保養(yǎng)了，一直用的都是美孚1號，5W-30的機油，但是一直都有燒機油的現(xiàn)象，跑一跑機油就少，就需要自己添加。

坐姿高

底盤相當?shù)�，通過性差，出游在鄉(xiāng)間小路尤其是是路況不好或遇到修路時要相當小心。我已經(jīng)多次拖底了，有一次把氧傳感器的連接線都搞斷了，至于馬路牙子一般就不要嘗試了。在國內(nèi)的道路狀況下，確實是一個比較麻煩的問題。

總的來說途安是部叫好不叫座的車，

出現(xiàn)平面軸承異響，已登記索賠，等著到貨更換；兩千多公里時進氣管道開了，導致車抖，ASR燈亮，到4s店重新擰緊進氣管后癥狀消失。

操控性。滿意。和寶來類似。不錯。

高頻異響。新車2800公里的時候，突然有一天出現(xiàn)了右后座方向的高頻異響。如同車外50米處有一個攪拌機，在不停的轟鳴。這個聲音很是煩人。

現(xiàn)在敢85KM上立交橋，真的很安全很舒服。

近期經(jīng)常點火抖動且有時熄火。兩周前甚至發(fā)動不起來了，無奈100大元拖車去徐匯大眾4S店，說是積炭＋滬死油，特掛鹽水兩瓶�，F(xiàn)在仍然癥狀如初，無語。痛恨中SH上海�。。。�

感覺動力比期望的好，起步加速超車都還不錯。感覺實際表現(xiàn)比這個2.0發(fā)動機數(shù)據(jù)看起來要好。市區(qū)開足夠，與8T感覺起來相差不是很大。在外環(huán)跑加速到100后與8T的差距明顯。

最近轉(zhuǎn)速表的速度有時亂轉(zhuǎn)，具體情況（起步踩油門，力度不溫不火，到50-60時速度時，自動檔升到4檔后，應該換5檔了，但車子仍在4檔，導致轉(zhuǎn)速迅速到4500轉(zhuǎn)以上）以上是隅然現(xiàn)象，一般試十多次有一次這樣，同時踩剎車時也有這種現(xiàn)象，到4S店查過，可能是路試的不多，也沒查出什么問題

方向盤低速靈敏，高速不飄，操控很順暢，贊一個！

不足就是后排座位有些窄了，座椅舒適性欠佳。

車子行駛和過彎的穩(wěn)定性也不錯

手檔檔把在切入1檔或2檔時有吱吱的響聲

變速箱齒輪比設計很好

座椅容易臟尚能忍受，車門內(nèi)飾板太容易臟就不知道怎么解決了。

六速手自一體，S檔在磨合期之內(nèi)所以沒有用過，出了磨合期試試看是什么駕駛感覺，手動檔去超市大下坡下來的時候用過，推一檔，慢慢下坡，很好用:@ 。

更讓我覺得郁悶的是：4S店的服務和維修水平太差了。

后斜位，也不錯~~~

4000公里時駕駛室門玻璃異響，拆了頂部，攜了門，最后發(fā)現(xiàn)倒后鏡在響

對安安很滿意。

車轉(zhuǎn)彎的時候儀表臺里有個東西在滾動，拆儀表臺，在隔音棉下面的金屬腔體里，師傅用內(nèi)窺鏡找出一個塑料的螺絲帽……

并線感覺比轎車好，

我的是車身膠沒打好