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    編輯點(diǎn)評(píng)：沒有渦輪增壓和雙離合，新雅閣是實(shí)用主義的最佳選擇，只不過相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雅閣不那么吸引眼球。    

    據(jù)稱將于9月在內(nèi)地上市的本田第九代雅閣，今日在臺(tái)灣地區(qū)公布了預(yù)售價(jià)格，我們也第一時(shí)間獲得了其配置參數(shù)。此次公布的新雅閣分為3款車型：2.4 VTi Deluxe售價(jià)約26.65萬人民幣、2.4 VTi Luxury售價(jià)約為27.7萬人民幣以及2.4 VTi-S Exclusive售價(jià)約30.75萬人民幣。

新雅閣2.4L臺(tái)灣地區(qū)預(yù)售價(jià)約26.65萬人民幣

    此次公布的均為搭載全新2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，2.0L和美國市場(chǎng)的3.5升V6沒有提及。作為本田的重量級(jí)車型，第九代雅閣采用本田Earth Dream Technology動(dòng)力技術(shù)，搭載全新的2.4升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配G-Design CVT無級(jí)變速箱。相比目前渦輪增壓+雙離合的“黃金搭檔”來說，新雅閣的動(dòng)力部分看上去不那么吸引消費(fèi)者眼球。

  
2.4升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，全系標(biāo)配VSA動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

    動(dòng)力參數(shù)上，本田的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，最大功率188匹馬力，相比目前流行的2.0T旗鼓相當(dāng)，不過相比渦輪增壓寬泛的扭矩輸出，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就比較吃虧了。日本廠商在渦輪增壓方面經(jīng)驗(yàn)豐富，卻遲遲不在車型上應(yīng)用，難道是要延續(xù)“日本車好保養(yǎng)，皮實(shí)耐用不大修”的優(yōu)良傳統(tǒng)么？

 
經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾效果不錯(cuò)

    新一代雅閣從低到高分為Deluxe 、Luxury 、Exclusive 3個(gè)等級(jí)，全部標(biāo)配VSA動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、LED日行燈、6氣囊、駕駛席8向電動(dòng)座椅以及8英寸i-MID系統(tǒng)。

現(xiàn)在的雅閣已不復(fù)當(dāng)年之勇

    作為旗艦車型，2.4 VTi-S Exclusive獨(dú)享LED大燈、LaneWatch盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)以及3模式倒車影像，其中LaneWatch系統(tǒng)能夠在駕駛員打方向燈時(shí)，在中控臺(tái)屏幕上顯示車輛左、右后方的影像，進(jìn)一步提高行車安全。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：本田中國公布未來產(chǎn)品計(jì)劃，對(duì)于中國市場(chǎng)的服務(wù)將會(huì)更加完善，也預(yù)示了本田對(duì)于中國市場(chǎng)的重視。

    在今年的本田中國大會(huì)上，本田公布了2013到2015年的產(chǎn)品計(jì)劃。值得注意的是截止到2015年，東風(fēng)本田和廣汽本田將推出共12款新車型，其中包括改款車型以及換代車型。

本田中國公布了未來三年的產(chǎn)品計(jì)劃

    除了本田中國未來三年的產(chǎn)品計(jì)劃之外，本田還表示在未來的三年內(nèi)旗下的混動(dòng)技術(shù)將會(huì)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、采購以及生產(chǎn)均會(huì)轉(zhuǎn)向中國。

  
截止到2015年，廣汽本田和東風(fēng)本田將共推出12款新車型

    未來三年內(nèi)，本田的Honda Link系統(tǒng)也將會(huì)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)，Honda Link系統(tǒng)是類似于通用安吉星一樣的系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互，以及應(yīng)急求助等功能。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：從圖片看，新雅閣的外觀改變還是很大的，但不知道配置如何，如果在價(jià)格不變的情況下增加很多合理配置，那么凱美瑞的壓力會(huì)更大。

    近日，網(wǎng)上曝光了一組廣州本田新雅閣的諜照。雖然從諜照上看新車被偽裝得很嚴(yán)重，但依然能看出改變很大。據(jù)了解，新一代雅閣將在今年下半年上市。（文中諜照來自騰訊汽車）

圖為新雅閣的前臉部分

圖為新雅閣的尾部部分

 
圖為新雅閣的底盤和輪轂

    從外觀的輪廓看，前臉最明顯的變化在前進(jìn)氣格柵，變得較現(xiàn)款更大，而保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口變得略細(xì)長(zhǎng)。側(cè)面沒有什么線索，輪轂顯得比較小，不過應(yīng)該是入門級(jí)車型。尾部上，能從依稀的尾燈輪廓和曝光的一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)能推測(cè)它與海外版的雅閣相似。

從諜照前臉來看，新雅閣是與海外版的雅閣PHEV電動(dòng)版車型相似

尾燈部分和海外版雅閣類似，但從諜照上看不出鴨尾尾翼

    在動(dòng)力方面目前還尚未揭曉。據(jù)了解到的情況猜測(cè)，新雅閣計(jì)劃在今年下半年上市，價(jià)格應(yīng)該跟在售的現(xiàn)款車型相差不大。   

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    編輯點(diǎn)評(píng)：第九代雅閣國產(chǎn)化后，外觀、動(dòng)力等方面或?qū)⒉蝗绾Ｍ獍孳囆汀?/FONT>