音響實(shí)在是不敢恭維，有點(diǎn)干，沒(méi)什么音色。

前幾天，車(chē)子加油加不起，非常沒(méi)力，到4千轉(zhuǎn)就上不去，還有異響發(fā)出，時(shí)不時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。送到華熙，檢查，告知三元催化出故障。。。我就郁悶了，新車(chē)剛滿一年，怎么就有這問(wèn)題了。。�？偛荒苁裁磫�(wèn)題都推到油品上吧！？要真有問(wèn)題，你給咱說(shuō)說(shuō)。。你又不說(shuō)。那就是你自己產(chǎn)品問(wèn)題咯。。。

內(nèi)飾:黑內(nèi)飾 有安全衛(wèi)士的攝像頭，帶了個(gè)車(chē)頂行李架，蠻好的，沒(méi)網(wǎng)上朋友說(shuō)的看起來(lái)很小氣之類的問(wèn)題。

變速箱表現(xiàn)不如動(dòng)力那樣優(yōu)異；標(biāo)準(zhǔn)配置不夠豐富

一切盡在不言中！OK！

配置不夠完美

值得購(gòu)買(mǎi)，
只可惜。。。我太窮！

高速較穩(wěn).配置豐富，越野能力較強(qiáng)，公路行駛穩(wěn)健，過(guò)彎順暢，美觀低調(diào)。

價(jià)格較高，跟寶馬差不多，應(yīng)該再低15萬(wàn)左右合理。
維修不便，配件昂貴，服務(wù)差。

車(chē)挺好的。

高速較穩(wěn).配置還可以.算的上越野高速車(chē).

小毛病太多.售后跟蹤不到位.配件太昂貴.

很一般.建議服務(wù)到位.態(tài)度端正

省油，強(qiáng)勁，個(gè)性化設(shè)計(jì)

配件可能太貴，價(jià)格高

這車(chē)人性化適合各種路段

動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀硬朗，底盤(pán)和懸掛扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)，過(guò)彎一流，越野性能沒(méi)得說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，但很多人喜歡這種咆哮的聲音，過(guò)于低調(diào)，真正有錢(qián)的老板可以考慮。

太低調(diào)了，捷達(dá)的品牌，卡宴的內(nèi)涵��！

真不知道，我很無(wú)奈，以后怎么辦。

新車(chē)剛行駛4000公里，機(jī)油報(bào)警，缺機(jī)油屬不屬于質(zhì)量問(wèn)題，有誰(shuí)能告訴我。

售后服務(wù)小姐竟然掛斷電話不接。我車(chē)才使用，今后有問(wèn)題又怎么辦。

性價(jià)比和其他同級(jí)車(chē)比較是可以。

整車(chē)基本上沒(méi)啥特別。

價(jià)格比在香港的價(jià)格差不多貴一倍， 4.2香港只需要78萬(wàn)港幣就可以買(mǎi)到， 折人民幣70萬(wàn)， 在國(guó)內(nèi)買(mǎi)一部， 在香港可以買(mǎi)2部

途銳是越野車(chē)中最耐看的一款，真佩服德國(guó)大眾的工程師從第一代開(kāi)始每一次改款都只是稍微潤(rùn)色一下車(chē)子的線條，就讓整部車(chē)子煥然一新，不像其他品牌換代一次就改的面目全非，完全否定以前設(shè)計(jì)，大眾最大限度的保留了自己的內(nèi)涵和傳統(tǒng)，卻又緊跟時(shí)代步伐，在時(shí)尚與潮流，保...守與傳統(tǒng)中找到了完美的平衡點(diǎn)，這是一個(gè)有著百年歷史的汽車(chē)品牌能成為世界汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)跑者的重要因素。

大眾這兩個(gè)字是豪華品牌的軟肋，同時(shí)加強(qiáng)售后服務(wù)

是一部好車(chē)，低調(diào)的華麗

豪華轎車(chē)與SUV的完美結(jié)合配上4.2FSIV8發(fā)動(dòng)機(jī)使這款2噸重的大家伙0-100加速7.5秒秒而已，一般的轎車(chē)都達(dá)不到，何況這個(gè)大家伙，安全系數(shù)秉承德系車(chē)超高標(biāo)準(zhǔn)

與德系另三款比品牌知名度太低，德系的通病配件費(fèi)用過(guò)高

我人在北美，途銳，卡宴，X5，Q7我朋友都有的，我沒(méi)有只不過(guò)我喜歡跑車(chē)而已，我都開(kāi)過(guò)這幾款車(chē)我都開(kāi)過(guò)，覺(jué)得綜合性能最好的就是途銳，一定程度上可能跟SUV鼻主路虎不相上下，卡宴不過(guò)是大品牌效益，除了頂配，低配的在這幾款車(chē)中價(jià)位差不多但綜合是最不好的，如果你愿意...花十萬(wàn)美金，中國(guó)關(guān)稅240萬(wàn)人民幣的話也不介意，我年初回國(guó)一趟，中國(guó)的卡真的好多，但都是低配80萬(wàn)的一款，頂配硬生生的就是沒(méi)有看到，只能說(shuō)保時(shí)捷的品牌太響了，而途銳給普遍人的感覺(jué)是（怎么跟桑塔納一個(gè)牌子的），X5公路SUV，越野就不理想了。Q7是臺(tái)豪華的機(jī)器，開(kāi)上去很舒服但缺少一種SUV的精神。路虎在這里我就不多說(shuō)了現(xiàn)代SUV的祖宗，懂車(chē)的人都明白是怎么事，至于悍馬......雖然有錢(qián)人不差油錢(qián)，但開(kāi)著這款油漏子加油都會(huì)加到煩

相比同級(jí)別SUV（除了路虎那些），TR是它們當(dāng)中越野性最好的一款車(chē)很低調(diào)，但大氣。內(nèi)部空間大，外觀硬朗。動(dòng)力很強(qiáng)勁安全性在德系SUV中，也算是數(shù)一數(shù)二的了 車(chē)架很厚實(shí)

TR雖低調(diào)，但價(jià)格卻很高調(diào)如果價(jià)位再低一點(diǎn)，達(dá)到SRX的價(jià)位，那豪華SUV中銷(xiāo)量最好的就是TR了

很低調(diào) ~~~外觀上很耐看，內(nèi)飾也比較豪華，很舒適，操縱雖達(dá)不到X5、X6那樣卻也很好了，越野性能非常不錯(cuò)維修保養(yǎng)上價(jià)錢(qián)有點(diǎn)貴，不過(guò)這都是德系車(chē)的通病

外觀低調(diào)，性價(jià)比高，性能優(yōu)秀。

整車(chē)進(jìn)口，日常維護(hù)不便，保養(yǎng)費(fèi)用偏高。

綜合性能優(yōu)異，低調(diào)強(qiáng)悍，國(guó)內(nèi)知名度有待提高。

寬敞且內(nèi)飾華麗，空間足夠的大。加速時(shí)比其他車(chē)平穩(wěn)，隔音好。其最大的優(yōu)點(diǎn)是45°超強(qiáng)爬坡技能，580毫米的涉水極限是其他車(chē)無(wú)法超越的。

外觀太前衛(wèi)，價(jià)位有些高，降降價(jià)會(huì)更受歡迎。

歐系車(chē)中，輝騰和途銳是大眾車(chē)型中最出色的兩款。

開(kāi)了3萬(wàn)公里了，性能不錯(cuò)，比較滿意。

暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)

70多萬(wàn)的車(chē)，可以。就是中國(guó)的國(guó)情實(shí)在是不能說(shuō)了，買(mǎi)個(gè)車(chē)給我們偉大的祖國(guó)就快交了一半的錢(qián)，百分之17的個(gè)人所得稅，百分之10的附加費(fèi)，郁悶。

SUV中的精品，性價(jià)比極高，比卡宴路虎的大氣，價(jià)格正好，適合中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

2011款沒(méi)2010款大氣，感覺(jué)小了些

非常好的SUV，外觀，性能和操控都很好

動(dòng)力好，空間大，低調(diào)有錢(qián)人的首選

還是貴了些！

知道是個(gè)好車(chē)，但是哪哪沒(méi)現(xiàn)車(chē) 沒(méi)辦法！

越野性能及操控性都挺好，底盤(pán)和懸掛也扎實(shí)..

4S店售后售后不好，跟蹤不到位，配件價(jià)格昂貴

喜歡其低調(diào)的個(gè)性和良好的性能