方向盤(pán)轉(zhuǎn)向明確，指向清晰。開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，可能是沒(méi)有加長(zhǎng)的原因，操控就比較好，無(wú)論過(guò)彎道、減速帶，底盤(pán)的表現(xiàn)都能讓人滿意。

前排夠用，后排不是很大，可能會(huì)有點(diǎn)擠的感覺(jué)，后備箱還好，正常家用基本夠用。

這款奔馳優(yōu)惠后性價(jià)比很高，同等級(jí)的3系和A4L配置沒(méi)C這款的那么實(shí)用。CGI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力充沛，但是有人跟我說(shuō)可能技術(shù)還沒(méi)有成熟，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這車有爆震和渦輪增壓漏油現(xiàn)象。

這款車的外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾做工精致，操控靈活，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富。藍(lán)牙功能及其好用，上車就與iphone匹配，自動(dòng)播放手機(jī)里的音樂(lè)。車輛掛著奔馳的logo，在公共場(chǎng)合都會(huì)受到VIP的待遇。

外觀就是有一種眼前一亮大感覺(jué)，豪華的程度可以稱得上就是一臺(tái)縮小版的S級(jí)，配置真的是一種生活上的享受

外觀內(nèi)飾的造型都很好看個(gè)人認(rèn)為領(lǐng)先寶馬奧迪競(jìng)爭(zhēng)車型整整一代，前后雙天窗，特別是后天窗使得后排沒(méi)那么壓抑，全車內(nèi)飾大量使用仿皮裝飾提升檔次感明顯。

在首堵開(kāi)車上下班，油耗就是個(gè)渣。距離比較近4公里，一般都是20分鐘左右，一般都是16-20L。碰到周末沒(méi)車什么的一般10個(gè)左右，還可以接受吧。

做工比較精細(xì)，屬于精致型的。儀表夜晚很漂亮，方向盤(pán)和中控稍微保守了一點(diǎn)。

個(gè)人買奔馳的車很大原因在于奔馳是做機(jī)械增壓的佼佼者，現(xiàn)在很多高檔車型依然延續(xù)機(jī)械增壓，這一點(diǎn)是不容否認(rèn)的。雖然比起渦輪增壓特別是這款車，加速感不如它，但切換S檔過(guò)后，能明顯感到加速帶來(lái)的樂(lè)趣，而且機(jī)械增壓加速很平穩(wěn)。

C180的機(jī)械增壓不錯(cuò)，模式切換到S以后，明顯感覺(jué)換擋延遲動(dòng)力輸出馬上就能體現(xiàn)出來(lái)。

非常的好，再快點(diǎn)我都感覺(jué)控制不住了；目前開(kāi)過(guò)的最快的1.8T，基本超越市場(chǎng)上的2.0T

C200的懸掛軟硬適中，60碼過(guò)90°彎時(shí)，抓地力還是可以的，最讓我滿意的就是新款C200的方向盤(pán)，小而粗大，感覺(jué)就像是在駕馭一輛跑車，我個(gè)人對(duì)操控還是相當(dāng)滿意的。

車頭動(dòng)感，霸氣，側(cè)線條充滿活力，尾部又不失穩(wěn)重，不過(guò)本人最不喜歡的就是C尾部的設(shè)計(jì)

個(gè)人真的非常的喜歡車子的氛圍燈設(shè)計(jì)，還有就是處處都透露著車子的豪華色彩

擁有一臺(tái)奔馳真的是一種享受，各種的豪華都是值得的，車子的性價(jià)比比較高

安全配置很高，預(yù)安全系統(tǒng)讓我保安全帶的時(shí)候就有個(gè)不一樣的感覺(jué)（那種自動(dòng)調(diào)節(jié)的感覺(jué)真的很舒服） 倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻，雷達(dá)非常精準(zhǔn)，側(cè)面急速過(guò)車也給予提示

這一路回頭率相當(dāng)高，不知道的以為我車有問(wèn)題呢。尤其是加油排隊(duì)的時(shí)候，有幾個(gè)哥們一直盯著，我媽坐后座上，直還怕，還以為要劫車呢，哈哈。不過(guò)，c驢確實(shí)騷氣，也少。

時(shí)尚不失大氣，回頭率還不錯(cuò)，特別是時(shí)尚型的大標(biāo)是最愛(ài)，大燈構(gòu)造也不錯(cuò)，反正就是完美

懸掛很有感覺(jué)，不會(huì)像寶馬那樣硬，也不會(huì)像日本車那樣就是個(gè)彈簧

方向盤(pán)很輕，真的很輕，駕駛起來(lái)很安逸，當(dāng)然駕駛的感覺(jué)沒(méi)有寶馬來(lái)的純粹了，純看個(gè)人喜好。

1.8T的動(dòng)力，能做到如此的精粹，無(wú)可挑剔，百公里加速的推背感很明顯

奔馳新C相當(dāng)?shù)慕o力，全系都帶LED大燈，晚上點(diǎn)亮效果非常的漂亮，美麗的臀部，雙邊單出的造型，比上一代的要好看，雖然號(hào)稱是小號(hào)S級(jí)，單是側(cè)面看起來(lái)就美那么大氣了

沒(méi)有奧迪的科技感，沒(méi)有寶馬拉轟的電子檔把，沒(méi)有繁復(fù)的按鍵

說(shuō)到最滿意的的就是C的外形，對(duì)比了一下同級(jí)別的320、A4在外形方面奔馳C給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重

作為奔馳品牌的入門(mén)轎車，外觀不但大氣時(shí)尚，而且線條優(yōu)美，內(nèi)飾做工看得出特別認(rèn)真，一絲不茍的作風(fēng)，操控容易上手，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，大燈設(shè)計(jì)很有人性化安全配置豐富，安全性能好。

車子的主被動(dòng)安全配置真的非常的好，還有就是車子的多媒體配置還是做得非常的厲害的，個(gè)人還是比較的喜歡的

就是感覺(jué)車子的外觀比較的有號(hào)召力，有感染力，還有就是車子的運(yùn)動(dòng)化的套件比較的有味道，車子的內(nèi)飾也是做得非常的有味道的。

星輝大標(biāo)完美的外觀，同檔次舒適性第一的內(nèi)飾，奔馳的細(xì)節(jié)把控，外觀、內(nèi)飾、舒適。日本車像諾基亞，耐用，寶馬像三星，性能強(qiáng)，大眾像國(guó)產(chǎn)手機(jī)，偷工減料，而奔馳就是我心中的蘋(píng)果

前排完全沒(méi)得問(wèn)題，后排稍顯局促。不過(guò)對(duì)于90時(shí)間都是一個(gè)人的我來(lái)說(shuō)，完全能夠接受。

前車頭外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感又不失霸氣