X6、X1和眼前這輛5系GranTurismo在一次次地挑戰(zhàn)人們的視覺神經(jīng)。但是，瞠目結(jié)舌之后卻還能心甘情愿地買賬，個(gè)性玩兒到這個(gè)層次真的可以稱為神奇。其實(shí)，5系GranTurismo并非沒有祖先。早在2001年，雷諾就向世人推出了GranTurismo概念的廂型轎車威賽帝。在一個(gè)極...閱讀全文>>

 以2009年日內(nèi)瓦車展Concept5SeriesGranTurismo概念車先行露臉，打破昔日四門房車與五門旅行車的設(shè)計(jì)框架，以跨界跑旅概念新創(chuàng)的寶馬5系列GranTurismo，不僅成為5系列家族的最新衍生版本，也成為新世代5系列的揭幕首發(fā)作品。隨著5系列GranTurismo自2009年9月法...閱讀全文>>

 這絕對(duì)是一場(chǎng)門當(dāng)戶對(duì)的同級(jí)別較量，寶馬新5系旅行版和奔馳E級(jí)T-Modell都是2009年9月法蘭克福車展上首發(fā)的新車，而今他們都已經(jīng)在海外上市，他們都有著悠久的高貴血統(tǒng)，但是卻絲毫不輸親切的實(shí)用性，他們同樣擁有碩大的身軀，他們一直并駕齊驅(qū)，但是誰才會(huì)是市...閱讀全文>>

 開始談新車前，我們先來梳理一下寶馬在數(shù)字方面的思路，請(qǐng)各位保持頭腦清醒。此次寶馬發(fā)布的新5系內(nèi)部編號(hào)為F10，是2004年誕生的編號(hào)為E60的5系全面升級(jí)型，也就是自1972年誕生的第一代5系車型后的第六代產(chǎn)品。它的造型、機(jī)械結(jié)構(gòu)、配置水準(zhǔn)完全向新7系看齊。...閱讀全文>>

 在我看來，這兩個(gè)德國(guó)品牌都很擅長(zhǎng)在提升高貴形象的同時(shí)促進(jìn)銷售。就奧迪而言，除了完善的產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略，它還將德國(guó)工藝和意大利設(shè)計(jì)獨(dú)到地融合在一起。而寶馬則在很大程度上依靠他人無法超越的駕駛特性和大膽的設(shè)計(jì)吸引著越來越多的消費(fèi)者。今天，它們都不約...閱讀全文>>

 當(dāng)這一代寶馬5系出現(xiàn)在我們視野里——不怪異，不另類，我們知道，那個(gè)低調(diào)卻不中庸的德國(guó)紳士又回來了。寶馬新535i回想N年前，第5代寶馬5系（底盤代號(hào)E60）轎車面世的時(shí)候，所有人都被那極端怪異的造型所震撼。設(shè)計(jì)師克里斯-班勒前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思想并沒有讓第5代5...閱讀全文>>

 在我看來，這兩個(gè)德國(guó)品牌都很擅長(zhǎng)在提升高貴形象的同時(shí)促進(jìn)銷售。就奧迪而言，除了完善的產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略，它還將德國(guó)工藝和意大利設(shè)計(jì)獨(dú)到地融合在一起。而寶馬則在很大程度上依靠他人無法超越的駕駛特性和大膽的設(shè)計(jì)吸引著越來越多的消費(fèi)者。今天，它們都不約...閱讀全文>>

 這是你從沒見過的寶馬，卻是我們都熟悉的概念——舒適、運(yùn)動(dòng)、空間，一個(gè)都不能少，創(chuàng)新5系GT的加法能達(dá)到乘法效應(yīng)嗎？寶馬5系GTxDrive50i在落筆寫這篇5系GT試駕文章的時(shí)候，寶馬剛剛在慕尼黑發(fā)布了全新一代的5系轎車，不免有些巧合。上一代（E60）5系的設(shè)計(jì)風(fēng)...閱讀全文>>

 對(duì)于GranTurismo這個(gè)字眼想必?zé)o須再費(fèi)口舌，它包含了旅行的種種美妙。如果遵照常理，5系GT或許會(huì)和寶馬的6系車型一般模樣，至少它們會(huì)有一個(gè)大致相同的側(cè)面輪廓。而寶馬顯然不會(huì)屈從于傳統(tǒng)的GT定義，既然大型四門GT眼下如此繁榮，何不讓它再多一個(gè)表現(xiàn)形式呢？...閱讀全文>>

 自從汽車誕生以來，德國(guó)和英國(guó)就成為地球上高性能跑車和賽車的圣地，從神秘的紐博格林北環(huán)，到老舊的銀石賽道，都是車迷心中最神往的天堂。近幾十年，似乎英倫貴族逐漸沒落，德國(guó)學(xué)者也進(jìn)步甚微。當(dāng)背景強(qiáng)勢(shì)的寶馬M5遇上新人捷豹XFR，我們還真無法判斷誰更勝一...閱讀全文>>