這是這樣的設(shè)計，純高速的油耗竟然達到了驚人的8.6升（6人在車上）。

外觀80分，內(nèi)飾80分，油耗78分，剎車80分，都還不錯

高速噪音50分，電瓶小60分，前大燈進霧70分

（轉(zhuǎn)） A柱的變化是新奧德賽的一大亮點，更細視野更通透，減少了駕駛員的視覺盲區(qū)。A柱采用了高強度不規(guī)則圓截面鋼管，視野的通透并非犧牲安全性。

油耗一般不超過10

外觀還算不錯，

4名成人高速120KM/HOUR定速巡航油耗8.2L/100KM.

本人新奧德賽 購買至今才半年了才6000公里左右。平時在家開路程距離0.5公里一程。每天啟動次數(shù)有5次左右。近來測試了一下油耗。百公里將近20L油。

打開機蓋，機艙體積比現(xiàn)款大，可能是少了很多電子設(shè)備，比較空。

2011-9-1 46.5 ￥7.85 ￥365.00 24111 8.94升/百公里。

2011-7-26 51.79 ￥7.55 ￥391.00 20943 9.27升/百公里。

空間很好，第一排座椅很舒適，在不考慮第三排舒適度的情況下，第二排的舒適度也很好，前方的實現(xiàn)不錯，儀表盤很漂亮，第三排座椅的后車門方向傾倒的設(shè)計很好，相對與2.4直排的發(fā)動機來說，油耗不高（2009年11月10號拿的車，第二序列的歷程表和綜合油耗沒有清過0，現(xiàn)在是45000KM，我基本全市區(qū)，兩年多高速總里程大概在5000KM左右，11.3），對于MPV來說，駕駛的感覺很好；質(zhì)量個人感覺還行，唯一一次因為是前臉的鍍絡(luò)條起泡，給免費換了，保養(yǎng)也還好，5000KM一次，一次400左右！

第三排座椅不能長時間乘坐，比較小，車子的前臉和尾箱的設(shè)計太單調(diào)，加了鍍絡(luò)條以后，感覺還行，駕駛員側(cè)面的視野不是很好，沒有自動落鎖，更關(guān)鍵的是你想加裝本田的守護天使都沒地給你加，人家不生產(chǎn)，踏板的顏色太淺了，特容易臟,雨刮片太不禁用了，一年要換一個，我以前的POLO，3年多賣的時候，還不用換！漆面太軟了，車子引擎蓋上全是小石子打的小白點

如果整車100分的話，這車子我想應(yīng)該在80分左右！

開起來還不錯，80%的市郊路況。

后排及尾箱儲物：新奧大勝！老馬后排折疊前后空間都無法和新奧相比。

對奧德賽的表現(xiàn)表示滿意，該車已經(jīng)具有的東西都基本令人滿意，作為MPV性價比也還算合理。

2010年2月買的最新款頂配艾美紫奧德賽，剛跑2萬公里。

到保定進村后低速鉆了半天，又裝了三袋白面往回開，回程綜合油耗6.4。

外觀不錯，運動型2.4的動力算不錯，操控性能也不錯，我開了一年多基本沒什么問題，2.4來說不是很耗油長途9.5升，市區(qū)12升

開了一年，跑100到120剎車時方向盤有點抖，去4S店磨過一次碟剎，開了4個月跑100到120剎車方向盤又開始震動，過減速帶底盤有點響，減震器很硬一樣，方向盤只有上下可調(diào)能伸縮就好

總體還不錯可以接受，一家大小去玩開這個車感覺還是很舒服的

胎噪能接受，因為思域的胎噪就不小，所以接受

最后一排座椅頭部空間太小。

起步一般是２５００轉(zhuǎn)左右，也不肉，商務(wù)車，不錯了，比我的景程加速好太多了

現(xiàn)1350km,在北京周日測了一下，綜合路況油耗在10個左右。