領(lǐng)克公司即將推出全新的LECKER02/03/03+系列車型，其中03+將新增多款車型，并提升配置和動力表現(xiàn)。LECKER產(chǎn)品將進(jìn)一步提升競爭力，從工信部申請信息中可以看到新車將提供豐富的選裝件，如全碳纖維空力套件、全景天窗等。全新LECKER02將增加Hatchback車型，而03將新增多款車型，...
領(lǐng)克03++于2023年10月19日正式上市，推出兩款版本，價格區(qū)間為28.58-42.03萬元。新車搭載高功率2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)350匹，性能出色。TCR版經(jīng)過輕量化處理，配備防滾架和賽道化配置。設(shè)計上延續(xù)了03+的風(fēng)格，增加了碳纖維部件和高級剎車系統(tǒng)。內(nèi)飾豪華，配備全液晶儀表和電子換擋桿...
新領(lǐng)克03將于9月23日上市，內(nèi)飾升級為12.3英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏，搭載高通8155芯片。燃油版全系2.0T發(fā)動機(jī)，混動版1.5T三缸混動專用發(fā)動機(jī)。不同車型配置豐富，科技感更強(qiáng)。燃油版分低中功率調(diào)校，混動版綜合功率170kW，油耗4.9L。我們獲取了新領(lǐng)克03，科技感更強(qiáng)。新領(lǐng)克03...
近日，領(lǐng)克汽車官方宣布新款領(lǐng)克06將于9月8日上市，新車亮點(diǎn)在于全新1.5T四缸發(fā)動機(jī)的搭載。外觀上，新款領(lǐng)克06保持了現(xiàn)款的整體造型，但對前臉下進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，顯得更加激進(jìn)運(yùn)動。側(cè)面變化包括19英寸鋁合金運(yùn)動型輪轂和D柱新設(shè)計元素的增加。車尾設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款，但排氣布局和尾燈設(shè)計有所更...
當(dāng)提起“中國品牌運(yùn)動型轎車”這組關(guān)鍵詞時，你會聯(lián)想起哪些車型？領(lǐng)克03+？UNI-V2.0T？還是傳祺影豹2.0T？顯然，這些答案都沒有錯，但這都是些比較常規(guī)的選項。實際上，在中國車企中還有一個以技術(shù)聞名的品牌，而其也帶來了全新的運(yùn)動型轎車，并有著“GT”之名，其便是今天的主角——奇瑞艾瑞澤5GT。...
第二十六屆成都車展將于2023年8月25日-9月3日在中國西部國際博覽城舉行。作為中國4大A級車展之一，本次展會將匯聚多款重磅新車，包括方程豹豹5、仰望U8、比亞迪宋L、海豹DM-i、領(lǐng)克08、吉利銀河L6、智己LS6、蔚來EC6、哈弗猛龍、奇瑞eQ7、寶馬iX1、寶馬i7M70、極狐考拉、嵐圖FR...
領(lǐng)克02作為柯靈品牌的第二款車型，定位為基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的高能轎跑車SUV。2018年3月26日在荷蘭阿姆斯特丹上市，6月28日正式發(fā)布。領(lǐng)克02推出了三大系列八款車型，搭載Drive-E系列2.0TD和1.5TD發(fā)動機(jī)，匹配7DCT變速箱和6速手動變速箱，官方指導(dǎo)價12.28-19.28萬元...
網(wǎng)上車市獲悉，小鵬改款P7最快8月上市，新車增加激光雷達(dá)版本，部分硬件升級，驍龍820芯片升級8155芯片。現(xiàn)款小鵬P7(23.99萬起)銷量不及預(yù)期，目前綜合優(yōu)惠高達(dá)1萬元，預(yù)計改款P7將取消1萬元優(yōu)惠，起售價仍維持在24萬元左右。改款P7內(nèi)飾進(jìn)行了較大升級，換裝旗艦SUVG9同款方向盤，液晶儀表...
領(lǐng)克03是一款國產(chǎn)緊湊型轎車，市場定位高端，外觀時尚動感，性能出色。最新款于7月份上市，共有6款車型配置，價格區(qū)間為13.68-22.88萬元。入門車型搭載1.5T三缸動力，裸車報價13.48萬元，全款落地約15.38萬元。動力系統(tǒng)有1.5T三缸和2.0T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，7擋濕式雙離合和8擋...
吉利汽車作為中國自主車企的領(lǐng)軍品牌，憑借其持續(xù)熱銷的帝豪系列、高端車型星瑞以及表現(xiàn)出色的領(lǐng)克03等車型，銷量穩(wěn)居市場前列。帝豪家族自2009年誕生以來，累計銷量已超過325萬輛，連續(xù)9年獲得中國品牌轎車銷量冠軍。8月28日，第四代帝豪正式上市，共推出4款車型，價格區(qū)間6.99~8.99萬元。全系車型...
領(lǐng)克作為吉利和沃爾沃聯(lián)合打造的國產(chǎn)高端品牌，自2017年推出以來，已經(jīng)推出了四款車型：領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03和領(lǐng)克01插電混動版。領(lǐng)克01作為品牌的開山之作，雖然在上市前備受期待，但實際表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，月銷量尚未突破萬輛。領(lǐng)克02作為跨界轎跑SUV，雖然價格親民，但銷量也未達(dá)預(yù)期。領(lǐng)克03作...
2022款合創(chuàng)Z03已于4月8日正式上市，新車共有7個版本，售價區(qū)間為13.28萬至17.88萬元。在CLTC工況下，續(xù)航里程可達(dá)430km至620km。新車外觀內(nèi)飾與上一代保持一致，尺寸方面，"潮享版"長寬高為4602/1900/1600mm，軸距2750mm；其他版本長寬高為4602/1900/...
**2022款比亞迪漢上市，多款車型價格調(diào)整，坦克300停產(chǎn)受疫情影響，寶沃汽車正式申請破產(chǎn)——本周汽車市場有哪些新動態(tài)？**本周，多款新車上市，包括2022款比亞迪漢、2023款捷尼賽思G80、2022款合創(chuàng)Z03等。同時，受疫情影響，坦克300暫停生產(chǎn)，寶沃汽車申請破產(chǎn)。此外，多款車型價格調(diào)整，...
領(lǐng)克是中國吉利集團(tuán)與瑞典沃爾沃汽車合作打造的全球新高端品牌，基于CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)建立。領(lǐng)克品牌于2017年在中國正式發(fā)布，首款車型領(lǐng)克01于2017年11月上市。領(lǐng)克在2018年8月全國各地開設(shè)32家領(lǐng)克中心。2021年11月，領(lǐng)克宣布“亞太計劃”正式落地科威特。領(lǐng)克主要車型有領(lǐng)克01、領(lǐng)克...
1.總結(jié)：領(lǐng)克03油耗高的主要原因在于其搭載的2.0T高功率發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，這些配置使得動力更強(qiáng)勁，但也導(dǎo)致了油耗的增加。領(lǐng)克03在高速行駛時油耗約7L/百公里，市區(qū)行駛油耗約10L/百公里，綜合油耗8L/百公里，屬于同級車中偏高水平。2.領(lǐng)克03油耗偏高，源于其強(qiáng)勁的動力配置，市區(qū)與高速行駛油耗...
領(lǐng)克汽車是一個獨(dú)立品牌，目前擁有領(lǐng)克01、02和03三款車型。領(lǐng)克01于2016年10月20日首次亮相，領(lǐng)克02于2018年3月26日在荷蘭阿姆斯特丹首發(fā)，定位為高能轎跑SUV，并于同年6月28日上市。領(lǐng)克03則在2018年8月31日成都國際車展上首次亮相。領(lǐng)克汽車以其高端大氣的外觀和符合年輕人審美...
一汽奔騰計劃在2020年推出三款新車型，其中D357備受關(guān)注。近期，D357偽裝路試照片曝光，從外觀看，這款車可能定位為B級轎跑。雖然偽裝程度很高，但可以看出D357的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到中大型車水平。尾部設(shè)計采用了環(huán)繞式尾燈，內(nèi)飾配備了電子駐車、機(jī)械檔把以及一體式儀表盤和多媒體大屏幕。動力方面，預(yù)計D...
領(lǐng)克和哥德堡造型中心，并首次展示了領(lǐng)克01概念車。2017年4月16日，領(lǐng)克品牌在中國正式發(fā)布。2017年11月28日，領(lǐng)克首款車型領(lǐng)克01在寧波國際賽車場正式上市。2018年8月20日，領(lǐng)克全國31個城市的32家領(lǐng)克中心聯(lián)合宣布開業(yè)。2018年8月31日，領(lǐng)克首款轎車產(chǎn)品領(lǐng)克03亮相成都國際車展。...
領(lǐng)克03是一款國產(chǎn)合資汽車，由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車合資成立。2018年10月19日上市，基于吉利與沃爾沃合作開發(fā)的CMA平臺。動力系統(tǒng)包括1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)為吉利與沃爾沃最新研發(fā)產(chǎn)品。外觀設(shè)計具有視覺沖擊力，低矮車身和溜背式設(shè)計賦...
2021年9月27日，領(lǐng)克03+Cyan定制版正式上市，推出兩款新車型，售價23.68-25.68萬元。購買權(quán)僅對領(lǐng)克性能車俱樂部LPCC會員開放，首批限售200臺。新車外觀采用青色藍(lán)漆，加入黃色點(diǎn)綴，辨識度高。新增五輻深色輪圈、Akebono前四活塞制動卡鉗和可調(diào)節(jié)BILSTEIN減震器。內(nèi)飾與常...
