排量越小 車越輕 越省油 A3 1.4T 百公里應該8個油左右 車應該比B200好 B200車性價比太低 還不如上C180K 漫步者太小眾了 造型比較有爭議
各自有不同的排量和型號配置 這個不好怎么說啊 一般來說排量接近的前提下日產騏達肯定比奧迪A3省油
停方便的，省油方面還沒具體算過
如果你不是買外表,那就買愛麗舍.到底說來,買車還是用來開的!!愛麗舍省油,維修費用底,市場保有量大.口碑沒的說.
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
A3省油，A3是1.4T排量的，車重輕。銳志是2.5 V6的，車也比A3大，更費油。
我就是奧迪a3，實際油耗，看你是在哪里開，高速路一般5.0，平時城市6.4的樣子吧，相當省油
你好！很高興能幫助你！首先這幾輛車里雅閣太大了，你只有兩個人坐，那豈不是浪費？然后本田可以買高配，還有cvt變速箱，奧迪a3只能買到最低配，手動變速箱。所以如果你要實用，就買XR-V，如果你只看外觀，就買奧迪a3。外觀比
22.98-35.68萬元
奧迪A6L2.0T的百公里油耗為9.8升，而3.0T則為11.5升。作為奧迪的中大型豪華轎車，A6L與寶馬5系、奔馳E級競爭。A6L搭載三款發(fā)動機：低功率2.0T、高功率2.0T和3.0TV6。低功率2.0T擁有190馬力和320牛米扭矩，高功率版則為224馬力和350牛米。3.0TV6發(fā)動機則提供...
奧迪A3提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)和個性化。經(jīng)濟模式下，車輛動力響應較為遲緩，以減少油耗；舒適模式則提供柔和的動力輸出和更好的平穩(wěn)性；自動模式平衡了動力和舒適性；動態(tài)模式增強了油門響應和推背感，但會增加油耗；個性化模式允許駕駛者根據(jù)個人喜好調整參數(shù)。雖然ECO模式并非如宣傳般省油...
奧迪Q4e-tron以其動感外觀和霸氣內飾吸引消費者，前臉線條干凈，頭燈圓潤，車身尺寸適中，搭配大尺寸輪胎，運動感十足。車內，方向盤和11.6英寸中控屏設計印象深刻，儀表盤和座椅材質混搭，舒適度尚可。動力上，電動機總功率230KW，總扭矩472N.m，表現(xiàn)不錯。后備廂空間滿足家用需求，安全配置全面，...
外觀更霸氣，內飾煥然一新。前臉和車尾設計更加整體和簡潔，大燈和進氣格柵造型犀利有攻擊性。車身尺寸有所增加，配備后輪轉向技術和自適應懸架系統(tǒng)。內飾升級，增加觸屏和MMI操作系統(tǒng)等功能。匹配48V輕混系統(tǒng)，能效提升，百公里節(jié)省油耗。新車將在今年9月上市，備受期待!官圖揭示的奧迪Q7：外觀設計更具力量感、...
奧迪Q2L提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)和個性化。經(jīng)濟模式下，車輛動力響應較為遲緩，以節(jié)省燃油；舒適模式則提供更軟的懸架和更平順的扭矩輸出，提升乘坐舒適度；自動模式平衡了動力和舒適；動態(tài)模式則提供更積極的油門響應和更強的動力輸出，但會增加燃油消耗；個性化模式允許駕駛者根據(jù)個人喜好調整...
奧迪A6L的自動啟停系統(tǒng)在紅燈停車時自動關閉發(fā)動機，節(jié)省燃油并減少排放。要激活此功能，需滿足四個條件：車門關閉、系安全帶、發(fā)動機蓋關閉、行駛超過4公里。停車時，踩住剎車，發(fā)動機會關閉，警告燈亮起。松開剎車，發(fā)動機重啟。特殊情況下，如電池電壓低、空調未達設定溫度或極端氣溫，系統(tǒng)可能不工作。在積水路面等...
全新奧迪Q3進行油耗測試，2.0T四驅居然這么省油！最近在廣州進行試駕活動，測試所使用的車輛是2.0T高功率版本。在進行燃料消耗測試時，使用了高效模式，沒有選用駕駛模式。在測試期間，車輛平均燃料消耗為7.4L/100km，實際計算后為7.8L/100km。整個測試過程中，車輛表現(xiàn)優(yōu)異，傳輸非常順暢，...
全新奧迪A8L55tfsiquattro以其家族式最新設計語言和最新矩陣LED大燈及鋸齒式尾燈，展現(xiàn)出獨特的外觀魅力。車身尺寸5302×1945×1487毫米，軸距3128毫米，提供了寬敞的內部空間。配置上，10個揚聲器的bang＆olufsen高級音響系統(tǒng)、按摩座椅面料、四區(qū)自動空調系統(tǒng)、電吸門等...
奧迪Q3提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)和個性化，以適應不同駕駛者的需求。經(jīng)濟模式通過調整ECU控制換擋時間和噴油量，實現(xiàn)節(jié)能，但可能會犧牲一些動力響應。舒適模式則讓懸架更柔軟，提供更平順的駕駛體驗。自動模式智能化地平衡各方面性能，適合日常駕駛。動態(tài)模式，也稱為運動模式，通過調整換擋邏...
奧迪Q7以其未來感十足的全新設計語言和年輕化風格，展現(xiàn)出霸氣的車頭和犀利的車燈設計。車身線條流暢，21寸五輻式輪轂增強了運動感。尾部設計棱角分明，尾燈造型與前燈相呼應，增添了俏皮感。內飾方面，奧迪Q7注重實用性和低調奢華，采用多種材質覆蓋，配備10.1英寸中控屏和雙溫區(qū)自動空調，提供舒適的駕駛體驗。...
奧迪Q5提供越野、舒適、自動、動感、個性化五種駕駛模式，每種模式適應不同駕駛需求。ECO模式雖不如宣傳般極致省油，但確實有助于節(jié)能。越野模式增強動力表現(xiàn)，適合復雜路況；舒適模式提升駕乘舒適度；自動模式平衡性能；動感模式增強推背感，適合追求駕駛樂趣；個性化模式則允許車主根據(jù)個人喜好調整參數(shù)。奧迪Q5擁...
2020款奧迪Q2L以其21.88-26.85萬元的指導價，憑借其大尺寸鍍鉻進氣格柵和銳利大燈組，展現(xiàn)出強烈的運動風格。內飾配備12.3英寸全液晶儀表和先進的導航系統(tǒng)，搭載1.4T發(fā)動機，提供110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，7速變速箱配合，百公里油耗僅為6.1L。2020款Q5L的售價...
奧迪Q5L和奧迪A6L在油耗上因車型定位、動力配置不同而有所差異。Q5L作為中型SUV，提供2.0T高低功率發(fā)動機；A6L則作為中型豪華車，可選配2.0T高低功率及3.0T發(fā)動機。兩者均配備7速雙離合變速箱，但A6L因車重和動力配置較高，理論上油耗可能略高于Q5L。然而，實際油耗還受駕駛習慣、路況等...
奧迪發(fā)布了全新的四輪驅動系統(tǒng)quattroultra，旨在追求更低的油耗而非提高動力性能。新quattro系統(tǒng)放棄了純機械中央差速器，采用電控多片離合器分配動力，使得油耗進一步降低。quattroultra可以實現(xiàn)完全連續(xù)穩(wěn)定的前置驅動模式，節(jié)省燃油約0.3L/百公里。系統(tǒng)通過車載電腦計算車況，預測...
奧迪A6L新能源是一款省油實惠又動力足的插電式混合動力車型，采用多幅式中網(wǎng)設計和家族式造型，車身尺寸大氣簡約，內飾設計新潮活力。搭載2.0TL4發(fā)動機和電動機系統(tǒng)，動力充沛且節(jié)能環(huán)保，工信部綜合油耗僅2.1L/100km。市場口碑良好，擁有不錯的性能和空間表現(xiàn)，深受消費者喜愛�！景俣�58汽車東麗區(qū)優(yōu)...
奧迪Q2L外觀大氣內飾豪華，搭載1.4T發(fā)動機動力強勁，省油且具備豐富的安全配置。車內空間寬敞，后備箱容積大，滿足日常及旅行需求。奧迪家族式設計風格簡約高檔，符合潮流趨勢�？傮w來說，奧迪Q2L是一款性價比高的SUV，適合追求品質與實用的消費者。首先我們來看看這款車的外觀，它的前臉設計的十分大氣，中網(wǎng)...
奧迪S4工信部綜合油耗為8.2L/100km，但實際油耗范圍在9.96-13.82L/100km，平均油耗為11.89L/100km。其油耗偏高主要因搭載3.0TV6發(fā)動機及全時四驅系統(tǒng)。然而，奧迪S4的動力和駕控體驗優(yōu)秀，適合追求駕駛樂趣的消費者。油耗雖高，但與其性能定位相符，非家用首選。奧迪S4...
奧迪A6L提供2.0T低高功率及3.0TV6三款發(fā)動機選擇，其中2.0T低功率百公里油耗9.8升，高功率為9.8升，而3.0T則達11.5升。各發(fā)動機均搭載先進技術，以鋁合金材質為主，提供強勁動力同時追求燃油效率。不同動力配置滿足不同駕駛需求，選擇哪款更省油需根據(jù)個人駕駛習慣和路況考量。2.0t車型...
奧迪A6L提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)和個性化模式。ECO模式通過限制噴油量和變速箱換擋邏輯，實現(xiàn)節(jié)油效果，但實際效果因人而異。舒適模式下，懸架調校較軟，提供更好的平穩(wěn)舒適性。自動模式性能均衡，適合喜歡動力與舒適兼顧的車主。動態(tài)模式下，油門響應積極，提供推背感和爆發(fā)力。個性化模式允...
