全球鷹GX7后減震問題

全球鷹GX7后減震問題相關(guān)問答

技術(shù)性問題求知道！全球鷹GX7是什么底盤？買SUV動(dòng)力、操控是關(guān)鍵，十來萬的國產(chǎn)車我比較看好全球鷹GX7和海馬騎士，周末的時(shí)候試駕了海馬騎士，感覺騎士的翼虎底盤還不錯(cuò)，減震效果比較好，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，現(xiàn)在沒時(shí)間去試駕全球鷹呢，就先在壇子里問問車主，小七開的怎么樣？

全球鷹GX7是吉利借助韓國大宇及意大利汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的自主平臺(tái)產(chǎn)品，海馬騎士確實(shí)是福特C平臺(tái)產(chǎn)品，與福特Escape翼虎是同平臺(tái)延伸下的車型，但平臺(tái)的改進(jìn)和發(fā)展已經(jīng)不能等同看待兩款車了。因馬自達(dá)和福特合作初期共同開發(fā)平

提問者： asvsavsabvsbsa2014-07-08

吉利全球鷹GX7 1.8L的怎么樣?

其實(shí)汽車就是那幾個(gè)主要部件構(gòu)成，國產(chǎn)車在在用料上甚至比合資更厚道，只是裝配工藝還不如合資車，再者就是發(fā)動(dòng)機(jī)，不是說吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)不行，但是與合資車比總是還有一大段的差距，數(shù)據(jù)上很漂亮，但是真正開起來就能體會(huì)到。不過現(xiàn)在的

提問者： lixiaozhou10262013-11-27

技術(shù)性問題求知道!全球鷹GX7是什么底盤?

除去內(nèi)飾，GX7可以說是自主品牌SUV中最好的選擇了。底盤嗎，前麥弗遜后雙橫臂，調(diào)校上中操控，所以避震比較硬，但過彎很利索，應(yīng)該不差于翼虎。動(dòng)力上1.8L油耗很低，可以說是轎車水平(市區(qū)8、9L，高速7個(gè)多)，動(dòng)力一

提問者： hgf8i5k0d2013-09-06

吉利全球鷹GX7 VS 長城H6

不用猶豫了直接 h6 1.5t的。gx7和h6不在一個(gè)檔次上，沒法比。我試駕過，gx7的車噪相對(duì)較大，而且感覺減震很硬，偏向于越野。我現(xiàn)在開的h6,操控性沒的說，主要是舒適度和便捷性完全符合城市一族的需要，再說的簡(jiǎn)單一點(diǎn)

提問者： xxs0422013-09-11

全球鷹GX7和豐田RAV4的設(shè)計(jì)是一個(gè)設(shè)計(jì)師嗎

不是全球鷹GX7是吉利自主設(shè)計(jì)的外觀說實(shí)話借鑒RAV4的痕跡挺嚴(yán)重的不過還算過得去吧想當(dāng)年咱們兩彈一星的DF1 還是全仿制的蘇氏P1呢吉利第一款SUV 也不容易

提問者： lilin2170732013-06-11

全球鷹gx7與帝豪ec718選哪款好?價(jià)格差不多，都挺誘人。

全球鷹gx7是2.0L和2.4L的，但是糾結(jié)于一個(gè)SUV，2.0L這個(gè)動(dòng)力確實(shí)小點(diǎn)，不過不追求激烈駕駛的話這個(gè)動(dòng)力可以接受，2.4L的話動(dòng)力能稍好點(diǎn)，內(nèi)飾要比帝豪做工細(xì)致點(diǎn)。油耗比帝豪EC7要高1~1.5個(gè)吧。

提問者： dgqqm90092013-09-30

全球鷹GX7性能怎么樣？

我上周試駕了一會(huì)兒，外型挺大氣穩(wěn)重的，還有電動(dòng)天窗，藍(lán)牙按鍵的方向盤挺特別的，后排空間比較大，離合器有點(diǎn)輕，可能我不太習(xí)慣，1.8L手動(dòng)擋，中段的加速有些緩慢，整體感覺平穩(wěn)，噪音小。轉(zhuǎn)向也比較靈活。

提問者： 2013-06-10

10萬元級(jí)SUV哪個(gè)好，主要跑山路啊! 全球鷹GX7 ? 長城H6 ?

推薦GX7 同等價(jià)位配置很高懸掛也比H6好一點(diǎn) 舒適性比較好一點(diǎn) 但是H6的柴油版低速扭矩很大也就是說坡度很大的山路上有優(yōu)勢(shì) 另外聽說GX7買不到自動(dòng)檔可以追問

提問者： Z5332702014-02-02

瑞虎2012款1.6DVVT舒適型和吉利GX7乞丐版，選哪個(gè)呢？重點(diǎn)考察做工和安全性。

瑞虎1.6DVVT 我開的是豪華版的半年開了 24673公里至今什么毛病也沒有耗油相比起來也比較低平常跑是5個(gè) 油高速120 是7.8 個(gè)油有一點(diǎn) 你能接受就買減震有點(diǎn)硬

提問者： allelaysync2013-05-05

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