L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生
把檔桿掛到D檔，然后往左推，就可以切換到手動模式了。+代表升檔-代表降檔
網上的帖子，僅供參考！ 忘了自己改過的密碼怎么辦:手機密碼解密全能四方法 本方法并非絕對適合任何機型，但對相當部分的手機，特別是雜牌手機，往往是最有效的解決方法。該方法操作簡單，安全性高，是解鎖
短信能發(fā)送，就可以用，這個不用開的，先手機觸屏最上方下拉，切換下網絡CTWAP/CTNET，如果是后面那個請切換至前面的，再不行讓電信10000發(fā)個彩信參數，設置下，應該是可以用的。
D擋為正常駕駛模式，S擋則追求動力，延遲升檔，發(fā)動機轉速更高，動力更強，但油耗增加。兩者在高速或低速下均可自由切換，不會對車造成傷害。切換時，將檔位鎖從D壓到S或從S直接推到D，無需松油或剎車；其他檔位切換需遵循一定規(guī)則，如從P到R、R到P需踩剎車并按排擋鎖。與D擋相比，S擋會更晚踩油門和升檔。比如...
變速器的電磁閥，就像一個精密的水龍頭，不僅控制著油路的開關，還調節(jié)著油量的大小。與噴油器相似，電磁閥的開關速度極快，因此不會因為頻繁換擋而損壞。自動變速器的電磁閥分為開關型和占空比型，前者控制換擋油路，后者則涉及更廣泛的控制功能。電磁閥在變速器工作時，受TCM信號控制，根據傳感器數據調整油壓，即使不...
自動擋汽車在D擋行駛時，是可以切換到S擋的。切換方法為：D到S需按下排擋鎖，而不需松開油門或剎車；S到D則直接推入，同樣不需松開油門或剎車。自動擋汽車擁有P、R、N、D、L、S、OD等多個擋位，正確使用方法包括在P、N兩擋時啟動車輛，行駛中在各擋位間切換需遵守一定規(guī)則�？傊�，掌握正確的換擋方法和注意...
D擋可直接切S擋無需松油門，S擋提升加速性能適合超車；D擋切L擋需視情況，低速上坡無力時直接切，高速時不可直接切以免損變速箱。L擋主要用于應對陡坡，增大牽引力。我們首先搞明白這三個檔位的作用。D擋系行車檔，其可以根據車速自動切換檔位，并且會保持較低的轉速，適合大多數路況；S擋系運動模式，換擋時機會延...
自動變速器在N檔和D檔間切換時，電磁閥確實會頻繁工作，但這并不意味著會損傷車輛。許多車主對此存在誤解，認為減少N檔和D檔的切換可以保護電磁閥。實際上，自動變速器一旦啟動，電磁閥就會持續(xù)運轉，因為它們是實現(xiàn)精確換擋的關鍵。電磁閥的種類繁多，包括脈沖電磁閥、開關電磁閥和電動壓力控制閥等，它們共同控制著液...
總結內容：在自動擋汽車中，從D擋切換到N擋時，若未及時松開油門，發(fā)動機因負荷突然降低而出現(xiàn)轉速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動機的轟鳴聲。雖然發(fā)動機轉速上升，但并非無限制，當達到一定轉速時，發(fā)動機ECU會進行斷油控制。現(xiàn)代發(fā)動機的耐久性良好，空擋踩油門限制轉速是為了保護發(fā)動機而非怕其受損。高速行駛中...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動擋切換到N檔時無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
D檔為普通前進擋，S檔為運動檔，可在行駛中直接推入S檔。自動擋車輛變速箱通常設有P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔和S運動檔。S檔可使發(fā)動機在高轉速保持較長時間，適用于爬坡和快速超車。在行進中，直接將檔把推入S檔即可實現(xiàn)切換。D是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔，可以在車子的行駛過程中直接推入...
在自動擋汽車中，D檔和S檔都是常見的駕駛模式。那么，如何將D檔切換到S檔呢？答案是直接將檔桿推到S檔處即可。S檔是Sport運動模式的意思，它可以讓車輛的動力性更強，適合爬坡超車需要動力時使用。但是需要注意的是，在車速高、發(fā)動機轉速高的情況下不要從D擋掛入S檔。另外，有人會問，如果從S檔換到D檔或者...
汽車L檔為低速擋，用于坡道、濕滑路面及堵車時。它限制變速箱最高擋位，增強扭矩和牽引力，適用于上坡、下坡和穩(wěn)定行駛。與D檔同為前進擋，行駛中可自由切換，無需踩剎車或松油門，提升駕駛便利性與安全性。汽車L檔為低速擋，可以用于上下坡、濕滑/冰雪路面以及市區(qū)堵車路段行駛。因為L擋的主要作用就是限制自動變速箱...
D檔和N檔的頻繁切換對電磁閥并無損害，這種操作不會導致變速箱電磁閥損壞。變速箱內部電磁閥在車輛起步、加速、減速、停車時都會工作，而不僅僅是在D檔和N檔之間切換時。電磁閥在自動變速箱中負責控制離合器的接合與分離，以實現(xiàn)換擋。在D檔模式下，TCU會根據汽車的實際狀態(tài)選擇升檔或降檔，而電磁閥則在這一過程中...
汽車L檔，即低速擋，主要用于提供額外的扭矩和控制速度。在上坡時，它能通過限制發(fā)動機轉速來增加扭矩，提升動力；下坡時，則利用低轉速牽制速度，減少剎車使用。在濕滑或冰雪路面，L檔能提供更平穩(wěn)的起步和行駛，降低打滑風險。市區(qū)堵車時，限制變速箱頻繁跳檔，減少頓挫，提高燃油效率。L檔和D檔作為前進擋，可以在行...
自動擋汽車的液力變矩器通過傳遞轉速和扭矩，實現(xiàn)發(fā)動機和變速箱之間的連接。在紅燈等待時，掛在D擋并踩著剎車不會有太大問題。DSG掛N擋也不必太擔心，因為系統(tǒng)會自動處理。頻繁切換D擋和N擋可能損壞電磁閥，這是自動變速箱的核心部件，損壞會導致整個變速箱故障。對于底盤好、不在意油耗的司機，不切換檔位也可以。...
在行駛中，D檔和M檔是可以隨時切換的。無論是D擋還是M擋，都是車輛的前進擋，只是D檔是自動檔，而M檔是手動檔。如果不小心按到換擋撥片觸發(fā)了臨時手動模式，只需長按3秒升檔撥片即可關掉。D擋和M擋行駛中可以隨時切換，但需注意檔位限制。在使用手自一體變速箱手動模式時，要注意不要讓發(fā)動機超速運轉，避免車輛側...
在行駛過程中，自動擋汽車從“D檔”切換到“S檔”無需踩剎車。S檔作為“運動檔”，適合超車與爬坡，其切換過程相當于降擋，對自動變速箱而言，直接操作即可，無需剎車或松油門。但為減少變速箱緩沖力，建議快速松開油門后切換至S檔再加速。避免踩剎車切換，因剎車已致車輛降速，再切換S檔屬重復降擋，可能對車輛及變速...
買車兩年，我深深迷戀博瑞品牌，但車輛各種毛病讓我失望。天窗、車窗、剎車踏板、遮陽簾等問題售后都解決了，但換擋沖擊問題始終困擾著我。開始時城鄉(xiāng)道路換擋沖擊，售后幫我解決了，但高速行駛時猛烈推背感讓我無法忍受。這不僅影響駕駛體驗，還可能對變速箱和發(fā)動機造成損害。我已請假修車兩次，但問題仍未徹底解決。兩年...
榮威rx5的D檔和S檔在駕駛體驗和性能上有明顯的區(qū)別。S檔運動模式下，變速箱延遲升擋，使發(fā)動機保持高轉速，獲得更大的扭力輸出和加速度。同時，懸架變硬，過彎側傾減小，剎車更穩(wěn)定。但S檔油耗較高，長時間使用會增加變速箱負荷和磨損。適當使用S檔，如在市區(qū)擁堵路段，有利于清除發(fā)動機積碳，提高燃油經濟性和發(fā)動...
凌渡S檔提供高轉速、高扭矩加速體驗，適合超車等情況。D檔則保持低轉速、低扭矩以實現(xiàn)高效行駛。兩檔切換簡單，只需將檔桿向下拉至S檔或D檔即可。注意，長期使用S檔可能縮短機器壽命，尤其新車磨合期應少用。合理切換檔位，享受駕駛樂趣同時保護愛車。凌渡對S檔使用的介紹:所謂S檔，就是高轉速、高扭矩、低功率的意...
D檔和M檔行駛中可以相互切換，直接掛入M檔即可，無需踩剎車。M檔為手動模式，通過m+和m-調整檔位，適用于超車等場景。盡管理論上120時速時D檔可換M檔，但在實際高速行駛中，因制動距離短、反應時間有限，不推薦頻繁切換，緊急情況下直接踩剎車更為實際有效。D檔和M檔行駛中可以切換，在換擋過程中直接將換擋...
在駕駛自動擋汽車時，s擋和d擋的切換是很多車友關心的問題。其實，d擋和s擋是同一個機械結構，只是掛入s擋會延遲換擋時機，提供更大的動力。在行駛過程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時要注意松一下油門。d擋是汽車的前進擋，適用于日常行駛。而s擋是運動模式，多用于超車和爬坡。不過，s擋不建議長時間使用，...
