不用去掉答案是B
氣囊電腦板故障或者線路。 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù) 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù)如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號(hào)幫你解決
電腦板需要修復(fù)或者更換安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù). 如果沒有故障電腦可以直接清除故障. 如果是解決不了可到上海
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊�？煽搭^像咨詢 用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù) 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳
游絲壞了一直亮燈，氣囊分住駕和副駕不知道你是那個(gè)
安全氣囊故障碼B0026：駕駛員座前展開回路開路。說明方向盤氣囊游絲或線路可能斷開了！
把雜貨箱拆下把副氣囊拆頭拔下再裝上，清除故障碼，如果不行則更換副氣囊58車
用原廠電腦檢測沒有故障碼，說明故障不在 氣囊系統(tǒng)而在儀表板。儀表板某個(gè)地方短路導(dǎo)致氣囊電腦沒發(fā)出點(diǎn)亮故障燈的信號(hào)他自己就點(diǎn)亮了。
副氣囊爆過沒
凱迪拉克ATSL安全氣囊燈亮起時(shí)，通常安全氣囊電腦板位于排檔桿前或下方。檢查時(shí)，尋找標(biāo)有AIRBAG的氣囊位置。使用電腦檢測氣囊系統(tǒng)故障，并根據(jù)故障信息進(jìn)行修復(fù)。若無故障，可直接清除故障碼，或嘗試拔掉駕駛座下的黃色插頭，測試左側(cè)氣囊電阻值。若電阻值偏高，檢查是否搭鐵；若不高，則可能是誤報(bào)，可嘗試自行...
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計(jì)巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，降低時(shí)停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動(dòng)檢測運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
昨天，還有另外一根好像連接三元催化排放的地方，要把車子升起來才能看到。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
當(dāng)安全氣囊故障燈亮起時(shí)，意味著系統(tǒng)可能存在問題，不建議繼續(xù)駕駛。這可能是由于氣囊游絲或碰撞傳感器故障引起的。在發(fā)生碰撞時(shí)，氣囊可能不會(huì)彈出，因此應(yīng)立即停車檢查并更換故障部件，然后清除電腦故障。安全氣囊的工作原理涉及多個(gè)部件，包括傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋、支撐環(huán)和氣囊模塊等。任何部件的故障都...
安全氣囊燈亮是常見故障，其原因及解決方法如下：安全氣囊能在強(qiáng)烈碰撞時(shí)迅速充氣，保護(hù)駕駛者免受撞擊。它由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊組成，傳感器和微處理器判斷撞車程度并發(fā)送信號(hào)，氣體發(fā)生器產(chǎn)生氣體充氣。安全氣囊通常使用氮?dú)饣蛞谎趸�。除了駕駛員側(cè)，有些車輛還配備乘客側(cè)和側(cè)面安全氣囊。安全氣囊的常...
汽車的安全氣囊系統(tǒng)是車輛的重要安全配置之一。然而，有時(shí)安全氣囊故障燈會(huì)亮起，這可能會(huì)讓車主感到擔(dān)憂。本文將為您介紹安全氣囊故障燈亮起時(shí)的一些解決方法。首先，我們需要判斷是否是假故障。如果電瓶電壓過低，可能會(huì)導(dǎo)致氣囊系統(tǒng)報(bào)出故障碼。此時(shí)，可以先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負(fù)極，等待5-10分鐘后再次檢查故障...
別克凱越轎車燈光與信號(hào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的研制，旨在模擬真實(shí)汽車的電路連接和故障診斷。實(shí)驗(yàn)臺(tái)架包括活動(dòng)臺(tái)架、故障控制盒，以及故障模擬功能。臺(tái)架設(shè)計(jì)便于教學(xué)和學(xué)生操作，裝有滾輪和鎖止功能。故障控制裝置能設(shè)定單一或復(fù)雜組合故障，模擬10種常見故障類型，如燈光不亮、變暗、報(bào)警燈頻率異常等。市場上的試驗(yàn)臺(tái)架故障點(diǎn)...
奧迪車系的安全氣囊控制系統(tǒng)由電子控制單元。如果偏差過大，會(huì)導(dǎo)致彈簧旋轉(zhuǎn)過量而產(chǎn)生永久變形。考慮到偏差無法避免，時(shí)鐘彈簧在正、反兩個(gè)方向上均留有半圈余量。因此每次拆卸時(shí)都要做上記號(hào)，以確保原位裝回。2．連接器安全氣囊系統(tǒng)的所有連接器通常采用黃色，以便與其他連接器相區(qū)別。連接器使用鍍金端子，以確保電氣接...
總結(jié)內(nèi)容：汽車上的安全氣囊是一種重要的安全保護(hù)裝置，其系統(tǒng)由氣囊、充氣結(jié)構(gòu)、碰撞傳感器和線束等組成。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，安全氣囊故障燈會(huì)在6秒左右后熄滅，若持續(xù)亮起則表示安全氣囊存在故障。故障原因多樣，可能是線路問題、碰撞傳感器故障、電子控制單元故障或氣囊警告燈自身故障。解決此類問題通常需專業(yè)檢查與4...
奧迪車系安全氣囊控制系統(tǒng)是汽車被動(dòng)安全保護(hù)的關(guān)鍵部分。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)通過引爆安全氣囊快速充氣，保護(hù)駕乘人員。其工作原理包括引爆期、充氣期、保護(hù)期和視線恢復(fù)期。電子控制單元根據(jù)傳感器信號(hào)判斷是否引爆氣囊。此外，系統(tǒng)還包括安全帶自動(dòng)收緊功能，與安全氣囊配合工作，減少碰撞傷害。故障檢修需專業(yè)知識(shí)和...
本文提供了詳細(xì)的步驟，指導(dǎo)如何診斷和激活前排乘客側(cè)的安全氣囊。通過使用專業(yè)的診斷工具，如VA.G1551故障閱讀器，用戶可以自行檢查并解決問題。具體包括：斷開駐車制動(dòng)拉桿附近的診斷插座蓋板，連接故障閱讀器的連接線，啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行通信，執(zhí)行快速數(shù)據(jù)傳輸模式，選擇匹配功能以確認(rèn)地址碼，輸入通道號(hào)，然后...
安全氣囊故障燈亮起可能由多種原因引起，包括線路接觸不良、氣囊傳感器故障、氣囊控制單元故障或氣囊本身問題。首先，檢查線路是否有脫落或松動(dòng)；其次，傳感器可能無法正確捕捉安全環(huán)境；再者，控制單元故障可能導(dǎo)致誤判。最后，氣囊本身可能存在故障。通常，這些問題范圍較小，易于診斷和解決。若無法自行解決，可使用專業(yè)...
1.斷開駐車制動(dòng)拉桿附近的診斷插座的蓋板，然后將故障閱讀器VA.G1551的連接線插頭連接到診斷插座上。2.接通點(diǎn)火開關(guān)，使VA.G1551與安全氣囊控制單元建立起通信。3.通過按壓診斷儀上的按鍵，執(zhí)行快速數(shù)據(jù)傳輸模式。4.輸入地址碼，選擇“安全氣囊控制系統(tǒng)”，屏幕上會(huì)顯示相應(yīng)的內(nèi)容。5.確認(rèn)輸入后...
汽車啟動(dòng)時(shí)雙閃警示燈和安全氣囊燈亮起，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也亮起，這通常是車輛電腦控制的自診斷系統(tǒng)在檢測到異常時(shí)發(fā)出的警告。電腦會(huì)持續(xù)監(jiān)控各系統(tǒng)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，會(huì)通過亮燈提醒駕駛員，并保存故障信息供維修參考。如果故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，電腦可能會(huì)選擇忽略，以保證車輛能繼續(xù)行駛至維修點(diǎn)。若故障嚴(yán)重...
當(dāng)汽車儀表盤上的安全氣囊故障燈亮起時(shí)，車主可能會(huì)感到擔(dān)憂。大多數(shù)情況下，如果沒有其他明顯的車輛問題，車輛仍然可以繼續(xù)行駛。安全氣囊故障燈亮起的原因可能包括汽車自檢、不規(guī)范的用車操作或真實(shí)故障。如果氣囊無故障，自檢結(jié)束后指示燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。重啟汽車幾次后，如果故障燈仍然亮起，建議將車輛送至專業(yè)維修店檢查...
在遇到一輛別克車型行駛過程中安全氣囊燈突然亮起的情況下，通過多種診斷方式未能確定具體原因。雖然檢查了多個(gè)關(guān)鍵線路及供電搭鐵，但在斷續(xù)使用某些控制單元測試過程中，意外發(fā)現(xiàn)氣囊電腦存在殼體搭鐵問題，無法檢測電腦問題導(dǎo)致不能解決問題。最后發(fā)現(xiàn)是因?yàn)榉较蚨婵刂破鞯膎95部分出現(xiàn)問題。最終，通過更換方向盤成功...
一輛日產(chǎn)逍客氣囊警告燈在行駛中頻繁閃爍，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障碼B1147，初步判斷為線路某處接地短路。最終發(fā)現(xiàn)后排座墊骨架與磨損嚴(yán)重的右氣簾模塊線束搭鐵。維修中未嚴(yán)格遵循手冊邏輯，存在不足。建議同款車型出現(xiàn)類似故障時(shí)，優(yōu)先檢查后排座椅對應(yīng)部位。一輛行駛里程約2.7萬KM的日產(chǎn)逍客�？蛻舴从常涸撥囋谡５男�...
東風(fēng)起亞k3的氣囊故障燈亮起時(shí)，通常意味著安全氣囊系統(tǒng)存在問題。正常情況下，點(diǎn)火時(shí)燈會(huì)閃爍7至9次，隨后在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄滅。如果燈持續(xù)亮起、閃爍后持續(xù)亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亮起、完全不亮或在啟動(dòng)過程中不能穩(wěn)定亮起，都應(yīng)視為故障信號(hào)。遇到這些情況，應(yīng)立即檢查氣囊系統(tǒng)，并在診斷模式下查看故障代碼，以確保安全...
汽車節(jié)溫器故障的表現(xiàn)：1.節(jié)溫器無法打開，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高且缺防凍液，水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。2.節(jié)溫器持續(xù)開啟，水溫上升緩慢，尤其冬季，水溫長時(shí)間在低溫區(qū)，怠速高。節(jié)溫器是自動(dòng)調(diào)溫裝置，通過感溫組件的膨脹或冷縮來控制冷卻液流動(dòng)。蠟式節(jié)溫器利用熱脹冷縮原理控制循環(huán)方式，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。當(dāng)出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，可...
標(biāo)致301安全氣囊燈亮可能是由線路脫落或接觸不良引起的，檢查座椅下的氣囊導(dǎo)線，確保插頭緊固。如果氣囊傳感器故障，需要更換駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器。同時(shí)，檢查安全帶傳感器、氣囊接頭和氣囊傳感器，以及氣囊電腦是否故障，必要時(shí)更換安全氣囊控制單元。如果存在故障代碼，需要用專用儀器清除。在消除故障時(shí)，檢查...
