如果只是響一聲的話(huà)，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會(huì)很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話(huà)正確的停車(chē)時(shí)先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會(huì)比較好。
有這個(gè)可能，但是目前尚不得知~~~消息稱(chēng)新一代寶馬3系會(huì)加入選裝8速變速箱我估計(jì)出于成本的考慮、你說(shuō)的電子檔桿可能會(huì)作為選裝件配置~而不作為標(biāo)配~
你開(kāi)的BMW，開(kāi)來(lái)還是比較有錢(qián)的，但是你買(mǎi)它之前應(yīng)該好好的看看 畢竟是輛不錯(cuò)的車(chē) 3系總體來(lái)說(shuō) 各方面是不錯(cuò)的 我不知道你具體買(mǎi)的是那一款，我說(shuō)的不錯(cuò)至少要是320以上的級(jí)別了！ 現(xiàn)在回答你的問(wèn)題吧，首先你要理解的
是有一點(diǎn)頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來(lái)的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺(jué)
寶馬三系沒(méi)有可視雷達(dá)，只有倒車(chē)?yán)走_(dá)，哪里有障礙物聲音會(huì)從哪面發(fā)出，但準(zhǔn)確性不錯(cuò)，可以放心，當(dāng)?shù)蔚温曌優(yōu)橐宦曢L(zhǎng)叫的時(shí)候剎車(chē)即可。掛檔時(shí)候沖擊是正常的，其次你說(shuō)的咯咯聲是由轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出的，這是正常的現(xiàn)象 記錄的電臺(tái)是你最近使
雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤(pán)部位有聲音，還是方向盤(pán)部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤(pán)拆下來(lái)，在連接盤(pán)上抹點(diǎn)黃油就行了。
手檔?離合器間隙太小會(huì)不?離合踩到盡頭還不能完全離開(kāi)來(lái)。
不光是寶馬車(chē) 再冷啟動(dòng)時(shí) 車(chē)子都會(huì)有異響 車(chē)子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門(mén)上的機(jī)油會(huì)自動(dòng)下滑 不能起到充分的潤(rùn)滑作用 過(guò)幾秒鐘機(jī)油憑借機(jī)油泵的動(dòng)力會(huì)充分潤(rùn)滑 聲音自然就沒(méi)有啦 以上問(wèn)題與單向離合器無(wú)任何關(guān)系
奧迪推出全新車(chē)系A(chǔ)5，正式進(jìn)軍Coupe轎跑領(lǐng)域，同時(shí)A5使用的全新生產(chǎn)平臺(tái)，也包含了奧迪未來(lái)車(chē)型的技術(shù)基礎(chǔ)。奔馳用全新C級(jí)向世人傳達(dá)出這樣的理念：三叉星不只是用來(lái)乘坐的，也可以是用來(lái)駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個(gè)共同的敵
清洗進(jìn)氣門(mén)的積碳試試。 看看發(fā)電機(jī)的單向輪怎么樣，如果發(fā)電機(jī)的單向離合器損壞的話(huà)也會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象，挺普遍的
寶馬5系掛檔下面發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.散熱不良，通常是由于散熱水箱問(wèn)題導(dǎo)致。2.電磁閥線(xiàn)圈損壞，需要更換線(xiàn)圈。3.如果沒(méi)有故障且溫度適中，屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在下方，會(huì)有熱氣上升。4.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，只要保養(yǎng)得當(dāng)，一般不會(huì)有問(wèn)題。但若托底后出現(xiàn)異常高溫，應(yīng)及時(shí)檢查。5.檢查排氣...
寶馬3系掛D檔異響可能由以下原因?qū)е拢?.掛擋時(shí)車(chē)輛未停穩(wěn)，導(dǎo)致P檔鎖鉤與齒輪碰撞，造成磨損或斷裂；2.斜坡停車(chē)時(shí)操作順序錯(cuò)誤，先掛P檔再拉手剎，使P檔鎖鉤承受車(chē)輛下滑力，導(dǎo)致異響；3.換擋機(jī)構(gòu)故障，如連接部位松脫或發(fā)卡，造成掛擋異響。正確操作和維護(hù)可避免這些問(wèn)題。掛擋時(shí)沒(méi)停穩(wěn)：停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將車(chē)停...
