這個(gè)僅僅是主觀感覺(jué)，不好直接判斷是否有問(wèn)題，建議去店里找同款車進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)是否屬于正常現(xiàn)象！58車
你好，這款車的話，是有一點(diǎn)點(diǎn)的，因?yàn)樗l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較強(qiáng)勁的，腳加油門(mén)的時(shí)候能感覺(jué)到輕微的震感，如果太明顯的話，那就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常了希望我的回答可以幫助到你祝你用車愉快【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師
凱迪拉克xts電子手剎在左手上，起步可以直接加油無(wú)需松開(kāi)，會(huì)自動(dòng)解開(kāi)。 駐車制動(dòng)是指手制動(dòng)器，俗稱手剎，用來(lái)在車輛靜止的狀態(tài)下，將車輛制動(dòng)，防止車輛移位。 駐車制動(dòng)一般只在車輛靜止的狀態(tài)下使用，有時(shí)候?yàn)榱朔乐蛊碌榔鸩胶罅?/p>
沒(méi)啥影響...放心吧。
同價(jià)位車型的比較來(lái)看，XTS是我到目前為止從各個(gè)方面都非常滿意的一款車，花同樣價(jià)格恐怕真能購(gòu)買(mǎi)到購(gòu)買(mǎi)寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價(jià)格卻絲毫不影響XTS的配置問(wèn)題，同等對(duì)比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競(jìng)
同價(jià)位車型的比較來(lái)看，XTS是我到目前為止從各個(gè)方面都非常滿意的一款車，花同樣價(jià)格恐怕真能購(gòu)買(mǎi)到購(gòu)買(mǎi)寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價(jià)格卻絲毫不影響XTS的配置問(wèn)題，同等對(duì)比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競(jìng)
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對(duì)手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)凱迪拉克外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車身過(guò)于沉重，空氣動(dòng)力學(xué)差
這款車有倒車車?yán)走_(dá)，但是沒(méi)有倒車影像�！ 〉管�?yán)走_(dá)，即“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。
凱迪拉克XTS的整備質(zhì)量為1840kg�！ ∑嚨恼麄滟|(zhì)量， 亦即我們以前慣稱的“空車重量”。所謂汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。這是汽車的一個(gè)重要設(shè)計(jì)指
后輪的輪眉間距小并不是塌尾現(xiàn)象，這個(gè)與多年前的設(shè)計(jì)缺陷不同，不能相提并論近5年設(shè)計(jì)的車型，大多數(shù)尤其是中高檔車型，后輪比前輪的輪眉間隙小是常見(jiàn)的，主要目的是提高后輪的循跡能力和行駛穩(wěn)定性，進(jìn)一步的改善后輪的可控性，畢竟加
凱迪拉克XTS的油門(mén)踏板為懸掛式，也稱為懸吊式。懸掛式踏板是常見(jiàn)的油門(mén)類型，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)軸位于踏板上方，腳掌不能全部踩上去。與地板式踏板相比，懸掛式踏板在控制精度和減少疲勞感方面可能略遜一籌，但在大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中，懸掛式踏板已足夠滿足需求。油門(mén)踏板主要分為兩種類型：地板式和懸掛式。地板式踏板的轉(zhuǎn)軸...
凱迪拉克XTS的油門(mén)踏板采用的是懸掛式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也被稱為懸吊式。懸掛式油門(mén)踏板的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)軸位于踏板的上方，腳掌只能踩到踏板的一部分，這樣可以更精確地控制油門(mén)的開(kāi)度。與地板式踏板相比，懸掛式踏板在控制精度和減少疲勞感方面有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，懸掛式油門(mén)踏板并不直接控制油量，而是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的...
凱迪拉克XTS的油門(mén)踏板震動(dòng)問(wèn)題，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)共振或機(jī)腳膠損壞引起的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)，正常情況下，機(jī)腳膠可以吸收這些震動(dòng)，減少傳遞到車身和油門(mén)踏板的震動(dòng)。但如果機(jī)腳膠漏油或老化斷裂，減震效果就會(huì)下降，導(dǎo)致油門(mén)踏板抖動(dòng)。此外，離合器打滑也可能導(dǎo)致油門(mén)踏板抖動(dòng)。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先...
凱迪拉克XTS油門(mén)踏板抖動(dòng)通常是由于拖檔造成的。拖檔是指車輛在行駛過(guò)程中，擋位與實(shí)際情況不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)高或過(guò)低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。低擋高拖會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，而高擋低拖則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。這兩種情況都會(huì)增加油耗，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。拖檔行駛時(shí)，最常見(jiàn)的癥狀包括油門(mén)響應(yīng)滯后和...
在踏下油門(mén)踏板的那一刻，動(dòng)力便源源不斷隨心而出，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于舒適豪華體驗(yàn)又不愿失去駕駛樂(lè)趣的車主，盡享所需。這便是凱迪拉克XTS最直觀的動(dòng)力體驗(yàn)。對(duì)一臺(tái)豪華轎車而言，充沛的動(dòng)力是車輛最基本的優(yōu)秀品質(zhì)之一，凱迪拉克XTS搭載的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有198千瓦，即269馬力的...
在深踩下油門(mén)踏板的那一刻，澎湃的動(dòng)力便源源不斷的從發(fā)動(dòng)機(jī)里爆發(fā)出來(lái)，帶來(lái)強(qiáng)勁而持久的推背感，這便是凱迪拉克XTS最直觀的動(dòng)力體驗(yàn)。搭載獲得“沃德世界十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的LTG2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，凱迪拉克XTS能為駕駛者帶來(lái)動(dòng)力充沛的舒適駕駛感受，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于豪華體驗(yàn)又不愿失去駕駛樂(lè)趣的...
在深踩下油門(mén)踏板的那一刻，澎湃的動(dòng)力便源源不斷的從發(fā)動(dòng)機(jī)里爆發(fā)出來(lái)，帶來(lái)強(qiáng)勁而持久的推背感，這便是凱迪拉克XTS最直觀的動(dòng)力體驗(yàn)。搭載獲得“沃德世界十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的LTG2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，凱迪拉克XTS能為駕駛者帶來(lái)動(dòng)力充沛的舒適駕駛感受，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于豪華體驗(yàn)又不愿失去駕駛樂(lè)趣的...
