你好 這車用的是實(shí)心鋼板沖壓的，在價(jià)格方面算是好的 排名第三 比凱美瑞和雷克薩斯的懸掛好 這這車用的是雙片空心鋼板沖壓件。58車
標(biāo)致 3008是扭力梁非獨(dú)立懸架，頂配的1.6THP至尚版才有倒車視頻影像
扭力梁就是俗稱的半獨(dú)立懸掛，說(shuō)白了就是非獨(dú)立懸掛的一種，非獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是左右兩個(gè)車輪之間是由一根橫梁連起來(lái)的，而獨(dú)立懸掛中間是斷開的。獨(dú)立懸掛因?yàn)橹虚g是斷開的，左右輪分別通過各自的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和底盤相連接，所
改減震嗎？原廠數(shù)據(jù)綜合性能最好。3008改了減震，操控也好不到哪里去。如果說(shuō)改后懸掛，沒聽說(shuō)有改的。
前懸掛形式 : 麥弗遜式獨(dú)立懸架，充氣液壓減震器，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿 后懸掛形式 : 可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架，從性價(jià)比角度看，不如昂科拉，建議你看看拆車坊的視頻。
【最滿意的一點(diǎn)】同級(jí)別內(nèi)飾用料無(wú)敵，中控使用了仿皮革軟性材料，坐在駕駛位上，HUD抬頭顯示器徐徐升起，握住方向盤，駕駛的欲望油然而生! 【最不滿意的一點(diǎn)】前面接近角離地間隙有點(diǎn)低，通過性一般，下護(hù)板也是因?yàn)殡x地間隙太低
不是四輪獨(dú)立懸掛，是四輪碟剎
我會(huì)選3008。速騰雖然動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)，但是買車不是單看動(dòng)力的。速騰其他方面都完敗。速騰1.8t的就像是一個(gè)底子不好的丑女，即使你給她再漂亮的衣服再好的化妝品，底子差就是底子差，脫去光鮮的包裝，它還是會(huì)嚇你一跳。3008雖
我個(gè)人不這么認(rèn)為。 3008的懸掛問題主要是后懸掛，是拖曳臂式扭力梁非獨(dú)立懸掛，這個(gè)懸掛是很多法國(guó)車慣用的，不是3008特有的。這個(gè)懸掛結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低，缺點(diǎn)就是舒適性不足，因?yàn)楝F(xiàn)在很多同價(jià)位的車都是獨(dú)立的后懸掛，
地盤上歐美系車一向是很扎實(shí)的，不管什么價(jià)位的車，3008和翼博的底盤表現(xiàn)差不多�？赡芤�?yàn)槎际切≤嚻脚_(tái)，兩車的懸掛形式也一樣，前麥弗遜后扭力梁，都不是主流的配置，技術(shù)上都有點(diǎn)落后。 發(fā)動(dòng)機(jī)3008分為1.6T和2.0L，
