提問(wèn)者：.甜甜de蝸牛2013-10-25 00:00
地盤上歐美系車一向是很扎實(shí)的，不管什么價(jià)位的車，3008和翼博的底盤表現(xiàn)差不多�？赡芤�?yàn)槎际切≤嚻脚_(tái)，兩車的懸掛形式也一樣，前麥弗遜后扭力梁，都不是主流的配置，技術(shù)上都有點(diǎn)落后。 發(fā)動(dòng)機(jī)3008分為1.6T和2.0L，1.6T是跟寶馬一起研發(fā)的，數(shù)據(jù)比2.0的好。翼博目前是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是配5速手動(dòng)變速器，今后1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)后才會(huì)配自動(dòng)檔，這點(diǎn)要自己取舍。動(dòng)力上3008肯定比翼博來(lái)的好。 3008的主動(dòng)安全主要是ESP，另外有一套豪車上才有的地形適應(yīng)系統(tǒng)。翼博的主動(dòng)安全系統(tǒng)比3008豐富，除了ESP外，剎車輔助、制動(dòng)力分配、牽引力都有，但是是在自動(dòng)車型上才有，手動(dòng)的就不配。所以買翼博就要自己取舍了，要?jiǎng)恿�是要安全。這里要說(shuō)明的是，其實(shí)像這兩輛小車，主動(dòng)安全有ESP就夠了，其余的有點(diǎn)雞肋。
回答者：夢(mèng)諾雨蓒2016-10-25 00:00
不是四輪獨(dú)立懸掛，是四輪碟剎
提問(wèn)者：采菊東_籬2014-12-25
改減震嗎？原廠數(shù)據(jù)綜合性能最好。3008改了減震，操控也好不到哪里去。如果說(shuō)改后懸掛，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有改的。
提問(wèn)者：t0nglei19892014-12-02
扭力梁就是俗稱的半獨(dú)立懸掛，說(shuō)白了就是非獨(dú)立懸掛的一種，非獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是左右兩個(gè)車輪之間是由一根橫梁連起來(lái)的，而獨(dú)立懸掛中間是斷開(kāi)的。獨(dú)立懸掛因?yàn)橹虚g是斷開(kāi)的，左右輪分別通過(guò)各自的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和底盤相連接，所
提問(wèn)者：tzlcnc2014-12-13
我會(huì)選3008。速騰雖然動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)，但是買車不是單看動(dòng)力的。速騰其他方面都完敗。速騰1.8t的就像是一個(gè)底子不好的丑女，即使你給她再漂亮的衣服再好的化妝品，底子差就是底子差，脫去光鮮的包裝，它還是會(huì)嚇你一跳。3008雖
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-04-09
前懸掛形式 : 麥弗遜式獨(dú)立懸架，充氣液壓減震器，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿 后懸掛形式 : 可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架，從性價(jià)比角度看，不如昂科拉，建議你看看拆車坊的視頻。
提問(wèn)者：sevendaylisa2013-09-10
標(biāo)致 3008是扭力梁非獨(dú)立懸架，頂配的1.6THP至尚版才有倒車視頻影像
提問(wèn)者：Embaree2015-01-02
