可以觀察下發(fā)動機轉(zhuǎn)速表如果有轉(zhuǎn)速就要用油了，58車
前天我提的車，開了兩天300公里。加速市區(qū)以及高速足夠用。百公里加速大概11-12秒左右。100碼以內(nèi)超車輕松（哪怕用節(jié)能模式）。100碼以上加速有點疲軟。座椅舒適，后排空間表現(xiàn)突出。豪華感的配置原車帶有：鎖車自動折疊外
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
該車性能非常不錯，就是怠速時的噪音略大，不過行駛起來后對于路噪以及風(fēng)噪的隔絕還是很到位的。
車身運用的碳纖維增強塑料(CFRP)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)4倍于鋁材的高強度，且降低了車身自重。以65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金材料構(gòu)成的LFA車身結(jié)構(gòu)，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅固。這不僅是技術(shù)上的改進(jìn)
非常優(yōu)秀—— 首次國產(chǎn)亮相的2.0T發(fā)動機，型號為8AR-FTS。由此廣汽豐田也率先成為了投產(chǎn)豐田渦輪增壓發(fā)動機的國內(nèi)合資伙伴，并且加上之前凱美瑞換裝的那款全新2.0L自然吸氣發(fā)動機(型號6AR-FSE)，可以說廣汽豐田
雷克薩斯NX200t節(jié)氣門控制空氣進(jìn)入發(fā)動機，若變臟影響怠速與動力。建議根據(jù)動力反饋決定清洗時機，通常2-4萬公里清洗一次。清洗方式有免拆卸和拆洗，前者簡單但效果一般，后者徹底但步驟繁瑣且費用高。清洗后需復(fù)位節(jié)氣門開度，確保發(fā)動機運行正常。首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，...
五羊本田NX125以其時尚外觀和高品質(zhì)感吸引年輕消費者。車輛設(shè)計動感，涂裝工藝上乘，儲物空間寬敞，滿足日常需求。搭載本田“鯊”系列發(fā)動機和PGM-FI電噴系統(tǒng)，雖動力不算強勁，但省油且穩(wěn)定。然而，后擋泥板短，易濺泥，且存在怠速抖動和共振問題，影響舒適性。消費者需根據(jù)個人需求權(quán)衡其優(yōu)缺點。五羊本田NX...
SUV以其霸氣外觀和實用性受到青睞，但油耗問題常讓人猶豫。美國權(quán)威媒體ConsumerReport最新評選出北美市場十款最省油SUV，顛覆了SUV高油耗的舊觀念。豐田RAV42.5Hybrid以7.6L/100km的綜合油耗奪冠，雷克薩斯RX450h和NX300h緊隨其后。本田HR-V、馬自達(dá)CX-...
如果消費者對一個品牌形成某種固有認(rèn)知，就需要花很長時間才能扭轉(zhuǎn)回來，無論好的，還是壞的。例如雷克薩斯靜音和舒適已根深蒂固，NX這兩方面縱然很差，身邊竟有不少人聲稱是沖著舒適性去買NX。反過來，PSA在中國積累的一些壞口碑，已屬于老黃歷事情，可普羅大眾仍會翻出來說事。不扯太遠(yuǎn)，就拿還在售的雪鐵龍C5，...
豐田汽車因低壓燃油泵葉輪缺陷已在國內(nèi)召回25萬余輛車，但問題并不止于此。該油泵由豐田子公司電裝生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于豐田及其他品牌汽車中。目前，全球已有近250萬輛車因同樣問題被召回，包括豐田、雷克薩斯、廣汽三菱、長安馬自達(dá)等。未來召回范圍可能還將擴大，建議車主關(guān)注燃油泵品牌。前幾日，豐田汽車向國家市場監(jiān)...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯NX作為一款中型SUV，其空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。車內(nèi)的前后排空間充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車型的后備廂容積也相當(dāng)可觀，裝載能力十分出色。配置方面，該車提供了電動后備廂、牽引力控制等多項便利性配置。根據(jù)車主的評價，2016款200鋒尚版在空間方面表現(xiàn)良好，坐五個人完全沒有問題。...
雷克薩斯ct200h發(fā)動機啟動困難，可能是蓄電池電量不足、點火正時不正確、啟動系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動機冷啟動困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動機保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動機艙。停車時車頭應(yīng)對著建筑物擋風(fēng)，夜間停車車頭朝朝陽方向，幫助引擎升溫。平時要定期檢查、調(diào)整。...
汽車電動尾門，即電動后備箱，通過電動或遙控方式實現(xiàn)后備箱的開啟與關(guān)閉。雷克薩斯NX200升級為雙桿電動尾門，選擇國內(nèi)知名品牌，確保質(zhì)量與售后。安裝過程中，全方位保護(hù)車輛，實現(xiàn)無損安裝，專車專用，無需擔(dān)心剪線問題。電吸鎖的加入，確保尾門關(guān)閉嚴(yán)密且無噪音。改裝后的電動尾門，外觀與功能均接近原裝，提升了車...
多名車主反映，他們的雷克薩斯NX200車型CVT變速箱故障頻發(fā)，影響安全出行，且多數(shù)車輛仍在保修期內(nèi)。4S店忙于更換變速箱，但質(zhì)保不延長。故障案例遍布各地，涉及車輛眾多，已構(gòu)成召回條件。車主們擔(dān)憂，更換的變速箱是否還會出問題，以及出保后的費用問題。同時，人們開始擔(dān)心豐田其他車型搭載的CVT變速箱是否...
雷克薩斯CT200h發(fā)動機抖動問題可能由多種原因引起，包括剎車油管路氣泡、發(fā)動機積碳、怠速調(diào)整不當(dāng)、噴油泵供油不均勻或氣門密封不嚴(yán)。盡管CT200h以其油電混合動力系統(tǒng)在城市擁堵環(huán)境中表現(xiàn)出色，提供高效節(jié)能和澎湃動力，但遇到發(fā)動機抖動問題時，應(yīng)及時檢查并解決，以保持車輛性能和駕駛安全。車輛的多重駕駛...
一輛行駛了18.2萬公里的雷克薩斯轎車出現(xiàn)了發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足和起步易熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼“31”指向空氣流量計信號不良。盡管更換了空氣流量計，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器信號電壓偏低，調(diào)整后怠速和動力有所改善，但起步熄火問題未完全解決。最終，檢查發(fā)現(xiàn)步進(jìn)電機線束有磨損...
一輛行駛超過23.8萬公里的雷克薩斯轎車出現(xiàn)了怠速異常問題。發(fā)動機怠速保持在1500r/min，長時間無法下降，怠速不穩(wěn)，偶爾熄火。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)怠速電機失效，更換后怠速仍然高。進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)后，故障暫時消除，但第二天又出現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，水溫傳感器和ECU感知的水溫不一致，更換水溫傳感器后，怠速下...
入手雷克薩斯NX300h后，我對自己的選擇感到滿意。在選車時，我注重品牌、外觀和車輛大小，NX300h恰好符合我的需求。它的外觀設(shè)計年輕運動，內(nèi)飾豪華舒適，滿足了我對顏值和質(zhì)感的追求。雷克薩斯品牌給我?guī)砹税踩�，車輛性能穩(wěn)定，至今未出現(xiàn)任何問題。舒適性方面，NX300h的噪音控制和減震表現(xiàn)都讓我滿...
新款雷克薩斯es350在怠速時不發(fā)電，可能是由于發(fā)電機負(fù)荷電流不平衡、風(fēng)道堵塞、進(jìn)氣溫度過高或進(jìn)水溫度過高、軸承潤滑不當(dāng)?shù)仍�。火花塞問題、怠速不穩(wěn)、怠速孔和怠速空氣孔堵塞等也可能導(dǎo)致怠速不發(fā)電。解決這些問題需要檢查火花塞、怠速裝置、氣缸火花塞、氣門密封、進(jìn)氣歧管漏氣、點火時間等，并進(jìn)行必要的維修和...
汽車安全問題始終是公眾關(guān)注的焦點，豐田汽車(中國)投資有限公司近期宣布，根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，備案了召回計劃。自2022年9月28日起，召回2021年3月31日至2022年4月26日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX260、NX350h、NX400h+汽車，共計8308臺。召回原因是車道保持輔助系統(tǒng)(LTA)內(nèi)...
雷克薩斯NX2018款200鋒尚版以其沉穩(wěn)的前臉、精巧的頭燈、豪華輪圈設(shè)計和功能豐富的后視鏡贏得了消費者的青睞。車尾的高貴感和尾燈的精致設(shè)計，使得這款車在夜間尤為顯眼。車主們對這款車的外部配置評價不一，有的認(rèn)為動力稍顯不足，有的則認(rèn)為日常駕駛配置足夠。整體而言，雷克薩斯NX2018款200鋒尚版以其...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)怠速抖動和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門機構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門間隙，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和轉(zhuǎn)速波動的問題。車主反映，空擋時踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然波動，同時CHECK燈也會亮起。通過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進(jìn)一...
一輛行駛約7.5萬公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時排氣管冒黑煙的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，氧傳感器信號線與接地線接錯，導(dǎo)致混合氣過濃。修復(fù)后，故障排除。在閉環(huán)控...
一輛行駛了約15萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發(fā)動機和A341E型自動變速器。車主反映，變速器油底殼曾被撞破導(dǎo)致摩擦片燒損，經(jīng)過解體檢修后，出現(xiàn)了換檔沖擊過大的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，無論是冷車還是熱車，N位到R位或D位的換檔都有明顯的沖擊感。經(jīng)過油壓測試，發(fā)現(xiàn)怠速時P位和N位的油壓異常偏高...
