你好，沒(méi)有聽(tīng)到相關(guān)的消息。
密封膠墊不緊有摩擦響，機(jī)械接觸部分缺乏潤(rùn)滑油會(huì)摩擦響，天窗與天窗口閉合不嚴(yán)等，一一排查，不排除天窗設(shè)計(jì)缺陷。
密封膠墊不緊有摩擦響，機(jī)械接觸部分缺乏潤(rùn)滑油會(huì)摩擦響，天窗與天窗口閉合不嚴(yán)等，一一排查，不排除天窗設(shè)計(jì)缺陷。
可以用2000目砂紙擦一下雨刷膠條，不行就換雨刷片希望能幫到您，請(qǐng)采納，謝謝了
新車處于磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)輕微震動(dòng)應(yīng)該算正常的，剛起步時(shí)聽(tīng)到邦的一聲應(yīng)該是剎車片和盤(pán)之間間隙的問(wèn)題，磨合磨合就好了，不是什么問(wèn)題
工作臺(tái)出現(xiàn)異響是很難找的，只有一點(diǎn)點(diǎn)的拆裝后，邊拆邊測(cè)試，這種響音一般都是塑料件之間摩擦發(fā)生的，有時(shí)與溫度還有關(guān)系，所以比較難找
HiPer Strut前懸掛基本上可以理解為一個(gè)混合了一些多連桿懸掛的特征的麥弗遜前懸掛，在通用集團(tuán)的一些資料當(dāng)中，這種懸掛形式也被稱為雙樞軸麥弗遜前懸掛。這種懸掛的形狀和作動(dòng)方式類似于寶馬曾用于上代3系（E90/E91
電磁懸掛其實(shí)就是液壓懸掛，反應(yīng)速度比空氣懸掛快，但實(shí)際情況還是要看各個(gè)品牌的制造工藝和調(diào)教水平。
不容易壞，而且這個(gè)系統(tǒng)廠家保修時(shí)間也長(zhǎng)，可以放心購(gòu)買。58車
凱迪拉克xts剎車前輪異響可能是由多種原因引起，如剎車片磨損、剎車盤(pán)或輪轂過(guò)度磨損、剎車缸生銹、手剎線問(wèn)題等。解決此問(wèn)題需先檢查剎車片磨損情況，再查看剎車盤(pán)、剎車缸等部件狀態(tài)。異響類型不同，可能原因也不同，如尖叫聲可能是剎車片快用完，悶響可能是制動(dòng)鉗問(wèn)題，嘶嘶聲則可能涉及卡鉗、剎車盤(pán)和剎車片等多個(gè)部...
凱迪拉克XTS是一款中大型豪華轎車，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。車輛駕駛質(zhì)感好，乘坐舒適性佳。頂配車型配備電磁懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)整軟硬和阻尼，提升操控性和舒適性。電磁懸掛系統(tǒng)通過(guò)塔頂插頭控制減震器。XTS百公里油耗為10...
凱迪拉克XTS的油門(mén)踏板采用的是懸掛式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也被稱為懸吊式。懸掛式油門(mén)踏板的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)軸位于踏板的上方，腳掌只能踩到踏板的一部分，這樣可以更精確地控制油門(mén)的開(kāi)度。與地板式踏板相比，懸掛式踏板在控制精度和減少疲勞感方面有一定的優(yōu)勢(shì)。此外，懸掛式油門(mén)踏板并不直接控制油量，而是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的...
凱迪拉克XTS剎車異響是常見(jiàn)問(wèn)題，可以通過(guò)用力踩剎車或長(zhǎng)時(shí)間使用來(lái)緩解。如果問(wèn)題持續(xù)，建議到4S店檢查剎車片和剎車盤(pán)。剎車異響可能由以下原因引起：剎車片過(guò)硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤(pán)或轂?zāi)p過(guò)大、剎車分泵生銹、手剎線不活、剎車總泵回位慢等。針對(duì)不同異響，可采取相應(yīng)措施：尖叫聲可能是剎車片快用完或有異物；悶響...
凱迪拉克XTS車門(mén)內(nèi)飾異響問(wèn)題可以通過(guò)涂抹凡士林來(lái)解決。凡士林是一種效果極佳的橡膠保養(yǎng)劑，價(jià)格便宜且經(jīng)久耐用。在車門(mén)和車身門(mén)框的密封條上涂抹凡士林，可以有效防止橡膠硬化，延長(zhǎng)其使用壽命。對(duì)于新車和老型車，尤其是進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，橡膠的保養(yǎng)尤為重要。使用凡士林作為保養(yǎng)劑，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還能提高車輛的性價(jià)比。...
很多車友和測(cè)評(píng)網(wǎng)站在試駕完凱迪拉克XTS后都會(huì)贊其平穩(wěn)的駕駛感受，尤其是高速過(guò)彎以及在剎車時(shí)極其輕微的俯仰效應(yīng)，小編一直很好奇是什么懸掛系統(tǒng)帶來(lái)的這種貼合里面行駛的感受，在走訪了凱迪拉克雙五星亞洲旗艦店——成都美威行之后，其售后工程師為我揭開(kāi)了謎底。凱迪拉克豪華轎車XTS最新搭載的懸掛系統(tǒng)以每秒高達(dá)...
凱迪拉克XTS儀表提示“請(qǐng)速檢修車輛”，故障診斷：初步檢查，查看油液位正常。啟動(dòng)車輛查看，除儀表提示外無(wú)其他故障維修提示燈亮。試車加速均正常。使用GDS讀取車輛故障碼，發(fā)現(xiàn)P0521發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器性能和P0522發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器電路電壓過(guò)低。再次檢查機(jī)油液位正常，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上部無(wú)不供油產(chǎn)...
凱迪拉克XTS內(nèi)飾典雅，方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，配備記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能。12.3英寸中控屏，搭載道路救援、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航。標(biāo)配GPS導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、側(cè)氣囊等，提升駕駛便利性。真皮座椅提升質(zhì)感。后排空間出色，配置前/后排頭部氣囊、側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車、安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警。網(wǎng)友評(píng)價(jià)高，音質(zhì)...
凱迪拉克XTS以其豪華內(nèi)飾、四輻式皮質(zhì)方向盤(pán)、嵌入式中控屏、豐富的安全配置、單天窗設(shè)計(jì)、真皮座椅和高級(jí)感車尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出其高級(jí)感和實(shí)用性。車主們對(duì)其靜音效果、空間、配置齊全度和懸掛給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為凱迪拉克XTS在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色。凱迪拉克XTS內(nèi)飾豪華，銀色飾條增添高級(jí)感。四輻式皮質(zhì)方向盤(pán)和...
凱迪拉克XTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以其高貴風(fēng)格和細(xì)膩用料著稱，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了高級(jí)感。四輻式方向盤(pán)和精巧的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，以及嵌入式中控屏，都展現(xiàn)出時(shí)尚與科技感。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能進(jìn)一步提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間寬敞，配備安全氣囊和出風(fēng)口，滿足居家旅行需求。車主們對(duì)XTS內(nèi)飾的評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為其做工...
凱迪拉克XTS是一款備受關(guān)注的中大型車型，外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾豪華。車輛尺寸和輪胎規(guī)格均展現(xiàn)出其高端氣質(zhì)，后排空間表現(xiàn)出色。配備了強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀且油耗較為節(jié)省。配置方面也十分豐富，如定速巡航、倒車影像等功能。網(wǎng)絡(luò)上的車主對(duì)車輛性能和配置給予了積極評(píng)價(jià)，尤其是對(duì)動(dòng)力性能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
YAMAHAXTZ125越野摩托車以其長(zhǎng)行程懸掛和MONOCROSS單槍避震，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定。雖然定位為入門(mén)級(jí)，但依然能夠完成蹺頭、后輪漂移、上樓梯等基本動(dòng)作，甚至能輕松沖上45度的坡。XTS原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為269馬力，而凱迪拉克XTS則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kw，最大...
在對(duì)比金牛座和凱迪拉克XTS時(shí)，我們可以從多個(gè)角度來(lái)評(píng)估它們的性價(jià)比。首先，從用料和做工來(lái)看，早期的XTS在懸掛材料上使用了鋁合金，而金牛座則在杭州福特最先進(jìn)的工廠生產(chǎn)，整體質(zhì)量上乘，但內(nèi)飾用料略遜于XTS。在空間方面，金牛座提供了更大的空間，而XTS則給人一種較為局促的感覺(jué)。駕駛體驗(yàn)上，XTS的方...
凱迪拉克XT5在一項(xiàng)驚險(xiǎn)的懸崖拉車挑戰(zhàn)中展現(xiàn)了其非凡的牽引力和穩(wěn)定性。這項(xiàng)挑戰(zhàn)不僅考驗(yàn)了車輛的極限性能，也展示了凱迪拉克XT5搭載的蜂鳥(niǎo)底盤(pán)系統(tǒng)的卓越能力。蜂鳥(niǎo)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)每秒100次的主動(dòng)響應(yīng)，智能調(diào)節(jié)扭矩分配，而RTD蜂鳥(niǎo)電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛則以每秒500次的頻率掃描路面，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛，確保了車...
皇冠與凱迪拉克XTS各有千秋，但基于兩年的用車體驗(yàn)，凱迪拉克XTS在行車質(zhì)感、內(nèi)飾豪華感、動(dòng)力性能及配置音響上表現(xiàn)更優(yōu)。盡管皇冠轉(zhuǎn)彎半徑小且乘坐舒適性略勝一籌，但XTS的穩(wěn)定性及高配置使其更勝一籌。長(zhǎng)期考慮，建議購(gòu)買凱迪拉克XTS。剛好這兩臺(tái)車我家里都有，皇冠，凱迪拉克屁事都沒(méi)有目前皇冠出現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)只...
凱迪拉克XTS跑偏問(wèn)題可能由多種原因引起，如輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。要解決跑偏問(wèn)題，首先要找出具體原因，不能僅依賴四輪定位或動(dòng)平衡。懸掛問(wèn)題可能由制造誤差、車架變形、前軸移位等引起。制動(dòng)時(shí)跑偏需檢查剎車盤(pán)片、制動(dòng)分泵等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損、松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致跑偏。輪胎胎壓不均或磨損不均也是常...
2018款凱迪拉克XTS在性價(jià)比上進(jìn)行了顯著提升，不僅配置增加，售價(jià)還降低了5萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間為29.99-35.99萬(wàn)元。新款車型在配置上增加了主動(dòng)安全配置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、LED大燈等，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有所提升。CUE車載系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，操作更加流暢，用戶體驗(yàn)更佳。外形上，新款XTS車頭、大...
凱迪拉克ats-l突然熄火，發(fā)不著了，是油量過(guò)低嗎？打開(kāi)鑰匙查看油表，如果報(bào)警到最低位置，很可能是沒(méi)油導(dǎo)致的，可以加一些油試試。凱迪拉克ats-l發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，飛輪附近。凱迪拉克XTS換過(guò)右后尾燈后，儀表出現(xiàn)故障，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向燈速度變快，但亮著，儀表出現(xiàn)故障，可能是燈泡瓦數(shù)過(guò)小，建議讀...
