DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向還是挺高科技的一套設(shè)備。在你開(kāi)車(chē)走在路上的時(shí)候，它能根據(jù)不同的路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)該給你多少輔助轉(zhuǎn)向，讓你的車(chē)一直走直線。激烈駕駛的時(shí)候，你也不用再像開(kāi)別的機(jī)械系統(tǒng)的車(chē)一樣，玩命握住方向盤(pán)，以保證車(chē)子不跑偏
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
樓主，英菲尼迪QX50方向盤(pán)是機(jī)械液壓助力的。
DAS是一套線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)系統(tǒng)，它和傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全不一樣。和傳統(tǒng)助力相比，DAS把方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度通過(guò)信號(hào)傳給車(chē)輪改變行車(chē)方向。車(chē)輪轉(zhuǎn)向的速度和角度也由行車(chē)電腦根據(jù)實(shí)際路況和駕駛者的轉(zhuǎn)向力度和速度進(jìn)行計(jì)算。這讓
DAS是一套線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)系統(tǒng)，它和傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全不一樣。和傳統(tǒng)助力相比，DAS把方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度通過(guò)信號(hào)傳給車(chē)輪改變行車(chē)方向。車(chē)輪轉(zhuǎn)向的速度和角度也由行車(chē)電腦根據(jù)實(shí)際路況和駕駛者的轉(zhuǎn)向力度和速度進(jìn)行計(jì)算。這讓
1.這兩款車(chē)的定位不同，看自己的喜好和追求。 兩款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱配置相同，安全配備相同。主要區(qū)別在于外觀上的運(yùn)動(dòng)套件、儀表、方向盤(pán)、雙拼座椅、輪胎、輪轂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。 T6個(gè)性運(yùn)動(dòng)版追求運(yùn)動(dòng)效果，T6智雅版是普通版本。
此次上市的Q50有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6混合動(dòng)力我們?cè)诖饲岸家呀?jīng)試駕過(guò)，但是2.0T車(chē)型卻沒(méi)有出現(xiàn)在大家視野中過(guò)，這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)
英菲尼迪的底盤(pán)不能升降。它的定位是一款跑車(chē)型的SUV，側(cè)重駕駛樂(lè)趣，前懸掛是由：雙插臂獨(dú)立懸掛，減震器，橫向穩(wěn)定桿組成。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，抗扭性好（F1紅牛車(chē)隊(duì)也用此懸掛）。后懸掛是由：多連桿獨(dú)立懸掛，減震器，橫向穩(wěn)定桿組成。
1.輪胎氣壓過(guò)低2.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油過(guò)臟3.助力泵磨損嚴(yán)重,需要更換4.助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了.調(diào)整一下.5.輪胎胎面太寬了.6.方向機(jī)內(nèi)部調(diào)整太緊.
1.英國(guó)菲尼迪q50l鑰匙系統(tǒng)故障的原因包括3360電池電源故障、鑰匙控制模塊故障、遙控發(fā)射器天線老化以及系統(tǒng)檢測(cè)不到鑰匙。其中，電池沒(méi)電是常見(jiàn)的原因，需要更換電池。另外，鑰匙控制模塊故障和遙控發(fā)射器天線老化也可能導(dǎo)致遙控故障，需要進(jìn)行維修或更換。如果系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到密鑰，則需要參考手冊(cè)或重新啟動(dòng)車(chē)輛...
英菲尼迪Q50方向盤(pán)重問(wèn)題可通過(guò)多種方法解決。首先，檢查助力油是否充足和清潔，必要時(shí)添加或更換。其次，檢查助力系統(tǒng)是否存在故障。此外，確保輪胎氣壓適中，過(guò)低會(huì)增加方向盤(pán)重量。最后，考慮更換輕量化輪轂和非防爆輪胎以減輕重量。這些措施有助于解決方向盤(pán)重的問(wèn)題，提高駕駛體驗(yàn)。1.檢查并添加或更換助力油。2...
英菲尼迪Q50L方向盤(pán)重的原因可能包括助力油不足、不干凈或助力器出現(xiàn)問(wèn)題。此外，汽車(chē)胎壓過(guò)低也可能導(dǎo)致方向盤(pán)變重。解決這些問(wèn)題的方法包括添加或更換助力油、檢查助力系統(tǒng)以及檢查胎壓。保持助力油清潔和胎壓正常，有助于確保方向盤(pán)操作順暢。1.助力油不足或不干凈：導(dǎo)致汽車(chē)難以行駛和轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)變重。2.助力...
英菲尼迪Q50L是一款擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)和優(yōu)秀性能的車(chē)型。車(chē)身加長(zhǎng)設(shè)計(jì)使得整體更協(xié)調(diào)，側(cè)面線條柔美而又展現(xiàn)力量感。全新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)凹凸有致，按鍵布局更緊密，細(xì)節(jié)處理更加精致。銀色裝飾框和白色縫線增加了質(zhì)感和清晰度。作為運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，方向盤(pán)上還設(shè)有換擋撥片。整體內(nèi)飾調(diào)整簡(jiǎn)潔、運(yùn)動(dòng)，更顯精致。英菲尼迪Q50L不...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：目前廠商對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的推廣還很少，鮮為人知。英菲尼迪Q50是業(yè)界首款采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的轎車(chē)，試駕過(guò)它的同事都贊不絕口，稱(chēng)“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很智能”。但事實(shí)上，又有很多車(chē)友對(duì)此高科技并不買(mǎi)賬，因此，英菲尼迪又計(jì)劃將Q50恢復(fù)為液壓轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)了。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)曾經(jīng)為概念車(chē)專(zhuān)屬，即不通...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝了日產(chǎn)logo，而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將被3.5LV6混動(dòng)和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代。新款Skyline...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車(chē)稱(chēng)號(hào)的車(chē)型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)袖。在國(guó)內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
英菲尼迪Q50內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏尺寸為8英寸。該車(chē)標(biāo)配了多項(xiàng)實(shí)用配置，如定速巡航、胎壓報(bào)警、倒車(chē)影像等。座椅采用真皮材質(zhì)，后排空間寬敞。部分車(chē)主反映避震偏硬，但座椅舒適度較高，跑長(zhǎng)途不累�？傮w而言，內(nèi)部配置滿(mǎn)足日常使用需求，但與同級(jí)別車(chē)型相比有一定差異。綜上，英菲尼迪Q5020...
英菲尼迪Q50L以其家族化中網(wǎng)和圓潤(rùn)線條展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息，前置后驅(qū)布局在同級(jí)別中較為罕見(jiàn)。2018款Q50L在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了精致化調(diào)整，如更大尺寸的格柵前臉、新尾燈造型和新輪轂設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了動(dòng)感和流線感。前臉尖銳霸氣，側(cè)面和尾部保持英菲尼迪的設(shè)計(jì)主調(diào)，下進(jìn)氣格柵造型改變，提升了整體感。前大燈造型保持...
從小學(xué)時(shí)代對(duì)英菲尼迪的初印象，到成年后的試駕體驗(yàn)，英菲尼迪給我留下了深刻的印象。它不僅外觀獨(dú)特、動(dòng)力充沛，而且座椅舒適、性?xún)r(jià)比高。然而，空間局促和方向盤(pán)過(guò)重也是不容忽視的問(wèn)題。東南沿海地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)英菲尼迪Q50特別青睞，而北方市場(chǎng)則相對(duì)較弱。車(chē)主們?cè)谟密?chē)裝飾上也頗有講究，鑰匙包等裝飾配件備受歡迎。...
英菲尼迪Q50L以其精美的前臉設(shè)計(jì)和雙拱形格柵吸引目光，車(chē)身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)流暢的側(cè)面線條。內(nèi)飾酷炫，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費(fèi)者喜好。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)反饋舒適性高，隔音效果佳，座...
宜春駟馬汽車(chē)近日透露，英菲尼迪Q50L目前無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得額外福利。這款車(chē)以其精致的前臉設(shè)計(jì)和雙拱形格柵吸引眼球，車(chē)身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出修長(zhǎng)大氣的側(cè)面線條。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...
英菲尼迪Q50L以其精致的內(nèi)飾、皮質(zhì)三輻式方向盤(pán)、8英寸中控屏以及豐富的安全配置，如剎車(chē)輔助和上坡輔助等，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。真皮座椅不僅提升了檔次，也便于維護(hù)。后排空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，適合日常家用和通勤。車(chē)主們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛給予了高度評(píng)價(jià)，盡管有人提到若配備雙離合變速箱將更完美�？照{(diào)效果也得到了認(rèn)...
英菲尼迪Q50L以其豐富的配置和時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，皮質(zhì)方向盤(pán)和8英寸中控屏配備導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，提升了駕駛便利性。標(biāo)配藍(lán)牙電話(huà)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，增加了安全性。單天窗設(shè)計(jì)提高了采光和通風(fēng)。真皮座椅更顯檔次，易于維護(hù)。車(chē)主反饋顯示，舒適度和減震性能良好，座椅包裹性強(qiáng)。英菲尼迪Q50L...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質(zhì)在同價(jià)位車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。部分車(chē)主反映配置缺失，如倒車(chē)影像，給新手停車(chē)帶來(lái)不便。車(chē)漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設(shè)計(jì)不習(xí)慣，隔音效果差，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪明顯。車(chē)機(jī)反應(yīng)慢，倒車(chē)影像分辨率低。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，中控屏幕設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)。方向盤(pán)重，低速行...
英菲尼迪Q50以其高貴內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)關(guān)注。車(chē)內(nèi)采用皮質(zhì)方向盤(pán)和8英寸中控屏，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話(huà)，提升便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加通透性，真皮座椅和駕駛位記憶功能提升質(zhì)感。車(chē)主反饋顯示，Q50舒適性好，座椅寬大，懸掛韌性兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。車(chē)尾大氣設(shè)計(jì)適合多種場(chǎng)合，大燈配置增強(qiáng)氣場(chǎng)。綜合來(lái)看，英菲...
英菲尼迪Q50定速巡航失靈可能由多種原因造成，包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開(kāi)關(guān)損壞及電路故障等。解決方法涉及檢查相關(guān)部件、修復(fù)或更換損壞部件以及重新設(shè)置巡航速度等操作。使用定速巡航時(shí)，需注意車(chē)速和距離的調(diào)節(jié)，方向盤(pán)的調(diào)整以及按鍵的使用方法。內(nèi)容展開(kāi)：英菲尼...
在汽車(chē)市場(chǎng)上，英菲尼迪Q50L以其豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱(chēng)。這款后驅(qū)車(chē)搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然與日產(chǎn)VQ系列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同，但依然保持了其運(yùn)動(dòng)性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車(chē)主們通過(guò)更換車(chē)身顏色、加裝外觀套件、升級(jí)輪轂等手段，使其更加個(gè)性化。內(nèi)飾方面，...
標(biāo)題：英菲尼迪Q50L2016款2.0T悅享版配置好不好？車(chē)主評(píng)價(jià)告訴你！隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少。因此，要想把車(chē)賣(mài)好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是英菲尼迪Q50L(詢(xún)底價(jià)查參配)...
標(biāo)題：2015款2.5L豪華版英菲尼迪QX50底盤(pán)扎實(shí)嗎？英菲尼迪QX50是一款中型SUV,其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚精致，內(nèi)飾豪華高檔，配置豐富實(shí)用。那么它的操控性如何呢？讓我們來(lái)看看車(chē)主們的看法。據(jù)網(wǎng)友@fasfasfas3213表示：“轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)會(huì)更靈敏�！边@說(shuō)明車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能夠給駕駛者帶來(lái)...
