1.你如果腳踩著剎車，就不需要用電子手剎。2.如果你需要離開(kāi)車一會(huì)，那最好掛到P擋，拉手剎。
停車地沒(méi)有斜坡，用p檔不用拉手剎。如果有斜坡為了降低機(jī)械損害的條件，就得拉手剎。
這個(gè)是正常的，一般是這樣設(shè)計(jì)的
肯定是1.5L油耗大，L是自然吸氣，1.5T是渦輪增壓，但渦輪增壓靠廢氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，靠劇烈的機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，油耗低些，動(dòng)力要強(qiáng)些，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體要求特別高，小日本只在賽車和小排量的車才安裝渦輪增壓，相對(duì)渦輪增壓的車問(wèn)題要
這是正常現(xiàn)象
威朗吧，新出的車基本素質(zhì)要比老款車型好很多，現(xiàn)在的車好多都標(biāo)配esp了，睿翼精英版沒(méi)有，變速箱太落伍了，現(xiàn)在都6at走起了，還是5at呢它，而且也費(fèi)油。底盤素質(zhì)比威朗好太多了，馬自達(dá)的操控一向是亮點(diǎn)，彎道上非常爽，如果你
你好 p停車檔 n空檔 r倒檔 d空檔 其他有什么？58車
P擋停車情況下才能拔鑰匙，一般打火都是P擋情況下才能打。P擋是停車擋。1、踩剎車，減速到停車；2、停穩(wěn)后，掛入N擋；3、拉緊手剎；4、松開(kāi)腳剎，確認(rèn)車輛停穩(wěn)；5、再次踩下腳剎，掛入P擋；6、熄火走人；
看到樓上回答，我差點(diǎn)笑出聲！我是威朗車主！電子手剎是處于中間位置，踩住腳剎，按下去，就是放手剎了，可以起步走了，停車的時(shí)候，踩住腳剎，向上拉一下電子手剎，就啟動(dòng)了，方向盤后面的小顯示器會(huì)顯示，有時(shí)候我啟動(dòng)忘記放手剎了，只
P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、L(or1,即為1速擋，低速檔）
總結(jié)內(nèi)容：摩托車在半坡停車時(shí)，應(yīng)先降低擋位，同時(shí)拉緊離合器并踩剎車到底，使車輛停穩(wěn)。對(duì)于半坡起步，需配合剎車穩(wěn)住車輛，略增大油門，慢放離合，當(dāng)感覺(jué)車輛有向前走動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，緩緩加油并保持半離合狀態(tài)。載人時(shí)需注意調(diào)整油門與離合的配合，以平穩(wěn)起步�？傊�，油門與離合的配合需要實(shí)踐體會(huì)，掌握好平衡點(diǎn)，避免熄火或...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問(wèn)題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開(kāi)鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒(méi)有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無(wú)損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，鄭州街頭新型共享單車的出現(xiàn)，帶來(lái)了規(guī)范停放的便利，但也引發(fā)了市民對(duì)“找車難”和“停車麻煩”的討論。記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，市民在某些區(qū)域難以找到共享單車，且在非指定地點(diǎn)停車會(huì)被收取額外費(fèi)用。盡管如此，多數(shù)市民對(duì)整治后的秩序表示認(rèn)可。為解決停車難題，城管部門已要求單車企業(yè)增加停車點(diǎn)位，并計(jì)劃將...
深圳的交通管理問(wèn)題同樣嚴(yán)峻，交警頻繁對(duì)違規(guī)的自行車和電動(dòng)車開(kāi)罰單，從20元漲至50元。一次，我因人行道狹窄而被迫騎上機(jī)動(dòng)車道，被交警攔下。我質(zhì)疑政府為何不改善道路設(shè)施，而是通過(guò)罰款來(lái)管理。隨后，我向相關(guān)部門提交了建議書(shū)，呼吁修建自行車道。兩年后，我注意到自行車道逐漸建立，政府似乎采納了市民的意見(jiàn)。這...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開(kāi)走了，在我準(zhǔn)備開(kāi)車離開(kāi)時(shí)，店員又告知說(shuō)我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說(shuō)法，但4S店的說(shuō)法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大連市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到194萬(wàn)輛，主城區(qū)達(dá)102萬(wàn)輛，且以每年5%的速度增長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，交警支隊(duì)啟動(dòng)了第二輪工作，對(duì)中小學(xué)、老舊小區(qū)等停車資源匱乏的區(qū)域進(jìn)行了全面摸排和實(shí)地勘察，新增停車位3756個(gè)，清除私劃車位307個(gè)，設(shè)置了限時(shí)停車標(biāo)志81塊，有效緩解了停車需求。這些停車...
積碳吸附燃油導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，影響啟動(dòng)。水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器修正噴油量，工作不良會(huì)導(dǎo)致混合氣不正常。燃油品質(zhì)問(wèn)題可能造成氣阻，影響噴油。噴油嘴滴漏使混合氣過(guò)濃，難以啟動(dòng)。碳罐電磁閥損壞導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。點(diǎn)火線圈發(fā)熱后火花減弱，影響啟動(dòng)。油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致油壓異常。氧傳感器信號(hào)錯(cuò)誤可能導(dǎo)致...
長(zhǎng)時(shí)間將車子停放在車庫(kù)不開(kāi)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凝結(jié)、變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損。同時(shí)，蓄電池會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)不足而虧電，手剎長(zhǎng)時(shí)間緊繃可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)和車輛其他部件失靈。為避免這些問(wèn)題，可采取不常用車時(shí)不拉手剎、定期發(fā)動(dòng)車輛進(jìn)行預(yù)熱、若長(zhǎng)時(shí)間停放則更換機(jī)油等措施。這些措施有助于保護(hù)車...
車輛怠速時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，影響其工作效率，還可能因?yàn)閺U氣中的一氧化碳通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，增加車內(nèi)一氧化碳濃度，對(duì)人體健康構(gòu)成威脅。此外，怠速狀態(tài)下的油耗也會(huì)隨之增加，尤其是對(duì)于排量較大的汽車來(lái)說(shuō)。因此，為了車輛的健康和駕乘人員的安全，建議車主在停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時(shí)，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
隨著東莞汽車保有量的快速增長(zhǎng)，停車難問(wèn)題日益凸顯。截至2019年上半年，東莞的汽車保有量已突破309萬(wàn)輛，但停車泊位卻僅有140萬(wàn)個(gè)。尤其在城中村地區(qū)，車輛亂�，F(xiàn)象尤為嚴(yán)重，不僅影響道路通行，還阻塞了安全通道。為了規(guī)范停車行為，一些村轄區(qū)內(nèi)道路路內(nèi)停車服務(wù)收費(fèi)的共有13份。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
停車開(kāi)空調(diào)兩個(gè)小時(shí)有問(wèn)題嗎？——長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛會(huì)造成資源浪費(fèi)和車內(nèi)人員一氧化碳中毒。建議不要讓車輛處于長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)，避免有害氣體在車內(nèi)積累。文章內(nèi)容文章介紹了停車開(kāi)空調(diào)兩個(gè)小時(shí)是否會(huì)對(duì)車輛造成影響，以及長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的危害。建議不要讓車輛處于長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)，避免有害氣體在車內(nèi)積累。針對(duì)搜索...
旋風(fēng)小子一把進(jìn)車位，小白司機(jī)發(fā)現(xiàn)車輪還是歪的。旋風(fēng)小子不在意細(xì)節(jié)，小白司機(jī)疑惑車輪歪真的沒(méi)問(wèn)題嗎？其實(shí)，停車不回正方向盤對(duì)車輛損害很大。打方向時(shí)，車受三種力：輪胎受力、轉(zhuǎn)向拉桿回正力、懸掛系統(tǒng)支柱受力偏移。停車方向盤沒(méi)回正，轉(zhuǎn)向拉桿被拉伸，導(dǎo)致方向盤松動(dòng)，車輛跑偏，輪胎偏磨，加速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內(nèi)飾迅速占領(lǐng)A+級(jí)轎車市場(chǎng)，但隨著時(shí)間的推移，其發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。車主們普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉缸、抖動(dòng)等問(wèn)題，尤其是2015款至2018款車型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環(huán)，未能徹底解決問(wèn)題，導(dǎo)致車主面臨二次傷害。投訴網(wǎng)上，車主們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、缸壓低、...
別克威朗的倒車?yán)走_(dá)可進(jìn)行設(shè)置以保障行車安全。若發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)不工作或無(wú)聲音，可通過(guò)中控電腦進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。原因可能涉及倒車?yán)走_(dá)控制單元性能、相關(guān)線路連接異常、誤操作關(guān)閉相關(guān)功能或倒車燈開(kāi)關(guān)損壞等。確保正確設(shè)置并檢查硬件工作狀態(tài)，必要時(shí)可尋求專業(yè)人員幫助解決。內(nèi)容。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
停車難主要集中在一、二線城市，與快速發(fā)展、人口集中、車輛增多及城市規(guī)劃滯后有關(guān)。百姓生活水平提升、人才匯集、現(xiàn)代化建設(shè)不足和舊城改造難度大是主要原因。全球都面臨此困擾，部分國(guó)家采用收費(fèi)策略緩解。我國(guó)正試點(diǎn)不同方法，期待科技進(jìn)步和城市規(guī)劃改善停車難問(wèn)題。如今社會(huì)，為什么停車這么難，難道車子真的己經(jīng)這么...
別克威朗在停車時(shí)不慎撞上柱子，導(dǎo)致防撞梁嚴(yán)重變形，引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)美系車質(zhì)量的質(zhì)疑。事故中，威朗的翼子板凹陷，車牌歪斜，而防撞梁的薄鐵片材質(zhì)更是讓人難以置信。車主表示，盡管對(duì)車輛愛(ài)護(hù)有加，定期保養(yǎng)，但仍然發(fā)生了意外。這次事故不僅讓車主對(duì)美系車失去了信心，也提醒了新手司機(jī)在駕駛時(shí)必須更加注意安全。從這起事...
停車后點(diǎn)煙器不斷電的現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致車輛電池耗盡，甚至引起火災(zāi)等嚴(yán)重后果。此問(wèn)題存在于部分車型中，特別是一些新款車型。因此，購(gòu)車時(shí)需留意這一細(xì)節(jié)，及時(shí)拔掉點(diǎn)煙器上的電器。對(duì)于存在此問(wèn)題的車輛，建議廠商進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以提升用戶體驗(yàn)�？傮w而言，大多數(shù)車型在拔下鑰匙后會(huì)切斷電源，避免電器長(zhǎng)時(shí)間工作，保障車...
市場(chǎng)上流行的外置胎壓傳感器，直接安裝在輪胎氣門嘴上，與內(nèi)置傳感器原理相似。汽車輪胎胎壓有標(biāo)準(zhǔn)，提示通常在車門門柱內(nèi)側(cè)。溫度每上升10攝氏度，胎壓可能增加0.1bar，超出標(biāo)定胎壓時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。胎壓報(bào)警可能因更換輪胎、充氣未重置監(jiān)控或汽車長(zhǎng)時(shí)間停放等原因。遇到胎壓報(bào)警，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎狀況。威朗201...
