你好！是檢測外面光度的自動開啟大燈58車
新車出廠都添加防凍液，一般新車防凍液使用3年或6萬公里后進(jìn)行更換！
您好，建議里面沒有的，機(jī)油本身有防凍功能，希望我的回答對您有所幫助，祝用車愉快，謝謝！58車竭誠為您服務(wù)！58車
一般來說，檢查項(xiàng)目如下：1、檢查輪胎狀況/磨損及如有必要調(diào)整壓力；2、照明系統(tǒng)工作情況檢查（照明燈、指示燈、緊急信號燈、行李廂燈、乘客室燈、手套箱燈、儀表板警告燈等等）；3、擋風(fēng)玻璃刮水器和洗滌工作情況檢查/刮水器刮刷位
先補(bǔ)足冷卻液，再在使用過程中觀察: 如果幾天之內(nèi)又缺了，那就有幾種可能是:1。補(bǔ)液罐未擰緊;2。散熱器或缸體水堵漏損;3。汽缸墊損壞。4。缸體或缸蓋水道有裂紋或沙眼。 如果幾天之內(nèi)不缺，那就沒事，放心用吧!
威朗提供了兩種發(fā)動機(jī)選擇：1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5LSIDI直噴發(fā)動機(jī)。1.5TSIDI發(fā)動機(jī)以其124kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力，0-100km/h加速只需8.8秒，同時(shí)SIDI中置直噴技術(shù)提升了燃油效率，百公里油耗低至5.8L。而1.5LSIDI發(fā)...
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開走了，在我準(zhǔn)備開車離開時(shí)，店員又告知說我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說法，但4S店的說法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
調(diào)溫器，也就是節(jié)溫器，是控制冷卻液流動的關(guān)鍵閥門。它通過感溫組件自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以改變水循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。節(jié)溫器的技術(shù)狀態(tài)對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，如果主閥門開啟不當(dāng)，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱或預(yù)熱時(shí)間過長。判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)的方法是：在冷車啟...
發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測試發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機(jī)控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機(jī)溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。汽車發(fā)動機(jī)...
P0117故障碼可能由氧傳感器、輪速傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器故障引起。氧傳感器故障會導(dǎo)致ECU無法正確調(diào)整油氣空燃比，影響發(fā)動機(jī)性能和排放。輪速傳感器損壞可能導(dǎo)致ABS失效，影響行車安全。進(jìn)氣壓力傳感器故障則可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)和加速無力等問題。這些傳感器對發(fā)動機(jī)性能和安全至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)故障...
發(fā)動機(jī)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質(zhì)量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱為“開鍋”，會嚴(yán)重影響車輛的性能和壽命。防凍液的沸點(diǎn)是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點(diǎn)應(yīng)高于105℃，能有效避免開鍋。衡量防凍液質(zhì)量的兩個(gè)主要指標(biāo)是防凍效果和沸點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)達(dá)到-60℃左右，沸點(diǎn)至少108℃以上，溫...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運(yùn)動感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注發(fā)動機(jī)性能。在當(dāng)下主流發(fā)動機(jī)中，四缸機(jī)備受認(rèn)可。然而，由于全球環(huán)保的嚴(yán)格要求，三缸機(jī)一度被認(rèn)為將成為未來發(fā)展趨勢。作為推行三缸機(jī)的別克車系，其技術(shù)短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場份額，別克開始推敲更換動力系統(tǒng)以迎合當(dāng)今形勢。別克進(jìn)入中國市場已有20...
發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高會影響其正常工作，導(dǎo)致缸蓋變形、機(jī)油潤滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴(yán)等故障。高溫故障可通過儀表盤指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無論是真高溫還是假高溫，都必須及時(shí)處理以避免對發(fā)動機(jī)造成更大損傷。車輛發(fā)動機(jī)要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個(gè)正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過...
如果您的汽車發(fā)動機(jī)在行駛一段時(shí)間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個(gè)方面：首先，冷卻液是否嚴(yán)重不足。如果車主沒有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并對冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。開了一會就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因?yàn)樗涔苈沸孤�，冷卻液嚴(yán)重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
一輛行駛超過30萬公里的2003年產(chǎn)HFC6500A1瑞風(fēng)商務(wù)車，搭載2.4L雙頂置凸輪16氣門多點(diǎn)順序噴射閉環(huán)電控汽油發(fā)動機(jī)和5擋手動變速器。用戶反映，停車后長時(shí)間開空調(diào)時(shí)，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度會升高。故障表現(xiàn)為冷卻液溫度表指針接近紅色區(qū)域，冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)發(fā)出“咕�！甭�，空調(diào)制冷效果差。高速公路行駛時(shí)...
2019年10月，郭先生反映其斯柯達(dá)柯迪亞克冷卻液多次缺失，4s店最初未發(fā)現(xiàn)問題，直至發(fā)動機(jī)受損。郭先生要求更換發(fā)動機(jī)，4s店和廠家未同意，僅提供維修或延保。冷卻液缺失可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱和零件磨損，應(yīng)及時(shí)檢查和維修。斯柯達(dá)柯迪亞克車主郭先生遭遇冷卻液連續(xù)三次減少的問題，4s店最初未發(fā)現(xiàn)泄漏，直到發(fā)動...
別克威朗提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)選擇，前者最大功率118馬力，后者169馬力。1.5L版本配備6速自動或手動變速箱，而1.5T則搭配7速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)，結(jié)合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如變排量機(jī)油泵和一體化缸蓋排氣歧管，展現(xiàn)出高性能、低油耗、靜音和耐久性的優(yōu)勢。經(jīng)過全...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內(nèi)飾迅速占領(lǐng)A+級轎車市場，但隨著時(shí)間的推移，其發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題逐漸暴露。車主們普遍反映發(fā)動機(jī)異響、拉缸、抖動等問題，尤其是2015款至2018款車型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環(huán)，未能徹底解決問題，導(dǎo)致車主面臨二次傷害。投訴網(wǎng)上，車主們對發(fā)動機(jī)故障燈亮起、缸壓低、...
宇通ZK6107HF客車在上坡時(shí)冷卻液溫度過高，發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加的故障排查及解決過程中發(fā)現(xiàn)排氣支管裂紋導(dǎo)致廢氣泄漏，影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)輸出功率。更換損壞的排氣支管后，問題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車，駕駛?cè)硕啻畏从吃撥囋谄铰沸旭倳r(shí)正常；但上坡時(shí)，冷卻液溫度過高，發(fā)動機(jī)...
現(xiàn)在的司機(jī)知識太少，沒防凍液之前，車都是加水，而且是自來水。冬天晚上收車后放水，早上再加水。天天如此，年年如此。發(fā)動機(jī)的工作溫度一般是90度左右，用水一點(diǎn)問題都沒有。但現(xiàn)在有的車發(fā)動機(jī)正常工作溫度超過100度的車(像渦輪發(fā)動機(jī))不能完全用水。防凍液的主要成分是水，你的車是補(bǔ)充一點(diǎn)，又不是完全用水，就...
當(dāng)汽車行駛中發(fā)動機(jī)過熱并導(dǎo)致冷卻液沸騰時(shí)，不要立即熄火，而是讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以散熱。檢查冷卻液是否充足，風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動。如果風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，檢查風(fēng)扇皮帶是否斷裂或風(fēng)扇離合器是否損壞。對于電動風(fēng)扇，檢查冷卻液溫度開關(guān)和風(fēng)扇電機(jī)。如果風(fēng)扇和冷卻液都正常，但發(fā)動機(jī)過熱而散熱器溫度低，可能是水泵或節(jié)溫器問...
汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是維持其正常運(yùn)行的關(guān)鍵，一旦發(fā)生故障，不僅影響發(fā)動機(jī)性能，還可能導(dǎo)致其他部件損壞。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室內(nèi)的高溫氣體下工作。冷卻液在系統(tǒng)中循環(huán)，通過散熱器釋放熱量。節(jié)溫器控制循環(huán)模式，而水泵和皮帶保證冷卻液流動。故障時(shí)，節(jié)溫器和水泵是常見問題源，需及時(shí)檢查和維修。汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)...
發(fā)動機(jī)冷卻液液位低意味著冷卻液不足，需要及時(shí)補(bǔ)充以滿足日常行駛需求。若冷卻液液位下降快，可能存在泄漏，需及時(shí)檢查維修。冷卻液具有防沸、防污垢、防腐、控制氧化和防凍功能，對發(fā)動機(jī)健康運(yùn)行至關(guān)重要。在不同季節(jié)，選擇合適的冷卻液以保護(hù)發(fā)動機(jī)免受低溫影響。發(fā)動機(jī)冷卻液液位低就是發(fā)動機(jī)冷卻液不足的意思，要及時(shí)...
