當(dāng)然是晶銳了·捷達(dá) 我勸你還是別買了 啥年頭了·捷達(dá)車是不錯·但是樣子很老· 我 以前開的是悅動 悅動很不錯·· 1.8低配的就很好··9萬多就下來了只是建議
去年買的，感覺最明顯的是方向盤的調(diào)教，在綜合了車身質(zhì)量配比、懸架形式等多方面之后，全新捷達(dá)的轉(zhuǎn)向力度適中，韌性十足，并且精準(zhǔn)度也很滿意。新捷達(dá)的懸架形式與全新POLO一樣，是前麥弗遜后半獨(dú)立式懸架，這種懸架支撐很出色，高
匹配的都是6擋自動變速器，但是換擋速度是有區(qū)別的，捷達(dá)的換擋速度要更快，而且換擋邏輯也更聰明。凱越在踩油門后，反應(yīng)時間上比捷達(dá)慢一些，再加上換擋速度也略慢，所以傳動效率不如捷達(dá)。還有換擋的平順性上也是捷達(dá)要技高一籌，這個
注意駕駛習(xí)慣,堅(jiān)持最理想的轉(zhuǎn)速換檔起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。不突然加速或減速。注意車輛保養(yǎng)，車胎壓力及磨
速騰1.6和捷達(dá)我經(jīng)常開，速騰1.6的動力比捷達(dá)差一截，這恐怕就是捷達(dá)唯一的優(yōu)勢吧？速騰方向盤比捷達(dá)輕，風(fēng)燥比捷達(dá)小，做工用料都比捷達(dá)厚實(shí)，提速沒有捷達(dá)快，因?yàn)楸旧碜灾乇冉葸_(dá)重，配置上當(dāng)然比捷達(dá)豐富，其實(shí)1.6的低配也比
車右前角看起來出路邊線30CM左右，右前輪基本就到路邊了，身高對視線有一定影響，壓單邊橋不要學(xué)的嗎
怎么說呢，二者在緊湊級家用車領(lǐng)域中都有著很出色的表現(xiàn)，其中捷達(dá)最大的優(yōu)勢就是變速箱的平順性和地盤整體調(diào)校的老練成熟，就像其他大眾車型一樣，捷達(dá)開起來很輕松很順手，而且明顯可以感受到底盤很穩(wěn)，所以如果你在乎平時的駕駛感受，
新捷達(dá)和桑塔納還有斯柯達(dá)旗下的昕動、昕銳都源自大眾的PQ25平臺，共享動力總成和部分零配件，所以新桑和捷達(dá)基本駕駛和乘坐感受沒多大區(qū)別，那又為什么價格不同呢？其實(shí)新桑的定位略高于捷達(dá)，桑塔納設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯穩(wěn)重，所以價格也略
捷達(dá) 一、捷達(dá)1.6八氣門發(fā)動機(jī)動力(70KW/14ON)并不弱，除過幾款日本車很高的功率扭矩?cái)?shù)據(jù)，307、世嘉、高爾夫等同排量的機(jī)器在動力上并不占多少優(yōu)勢。 二、捷達(dá)變速箱平順性好于307、世嘉、�？怂�，換擋的
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運(yùn)動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習(xí)慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內(nèi)飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩(wěn)定。如果你不太在意保值和內(nèi)飾，科魯澤是個不錯...
這次我們主動試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動機(jī)和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
想要在揭陽考取摩托車駕駛證，首先需要了解合肥市車管所的具體位置，位于安徽省合肥市包河工業(yè)區(qū)緯一路410216號，最近的公交站為文天路，途經(jīng)公交車有49路、301路、302路、303路、304路。摩托車駕駛證分為D、E、F三種類型，分別對應(yīng)兩輪和三輪摩托車。除了可以直接報(bào)考初學(xué)二輪摩托車、初學(xué)三輪摩托...
**總結(jié)內(nèi)容**：陸風(fēng)榮曜在駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)優(yōu)異，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，市區(qū)動力充沛，高速動力不減。油耗表現(xiàn)良好，各種路況下均能保持較低油耗。雖然隔音效果一般，但懸架濾振表現(xiàn)優(yōu)秀，遇坑洼路面沖擊感得到克制�？傮w而言，陸風(fēng)榮曜在空間和動力方面基本滿足家用需求，是一款值得推薦的車型。...
麗水轉(zhuǎn)入換領(lǐng)機(jī)動車駕駛證需要準(zhǔn)備的材料包括機(jī)動車駕駛證和身份證明。申請人需確保沒有記滿12分、逾期未審驗(yàn)等情形，并到指定機(jī)構(gòu)體檢。辦理流程包括申請、受理、審核、制證和送達(dá)，承諾即辦，法定辦結(jié)時限為1工作日�，F(xiàn)在我們國家的生活條件確實(shí)是比以前好了，很多越來越多的人都希望能夠有一輛自己喜歡的車子，有了車...
川崎Z250sl的駕駛體驗(yàn)讓人印象深刻。車身輕盈，操控靈活，與春風(fēng)相比更具樂趣。盡管國行發(fā)動機(jī)動力受限，但高轉(zhuǎn)速下的差異顯著，尤其在高轉(zhuǎn)機(jī)的高潮時刻。非ABS版的后輪側(cè)滑帶來獨(dú)特快感，但原廠鄧祿普輪胎抓地力不足。外觀和儀表設(shè)計(jì)因人而異，但儀表尺寸過小，缺乏檔位顯示。加速性能在黃金期可達(dá)7秒左右，表頭...
云南車主以17.88萬購得長安歐尚Z6，經(jīng)過450公里的駕駛，分享了他對車輛外觀、內(nèi)飾、空間、動力和電耗的滿意之處。外觀上，機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)受到各年齡層喜愛；內(nèi)飾高檔，三聯(lián)屏實(shí)用且靜音效果佳；空間寬敞，乘坐舒適。動力上，操作精準(zhǔn)，Acc自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)出色。電耗方面，純電續(xù)航150km，滿電滿油可達(dá)1...
《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(2016修)(公安部139號令)規(guī)定，持有大型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)�，若發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任、一個記分周期內(nèi)記滿12分或連續(xù)三個記分周期不參加審驗(yàn)，車輛管理所將注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，并通知其在三十日內(nèi)辦理降級換證業(yè)務(wù)。注銷時需繳納駕駛證...
恩施機(jī)動車駕駛證辦理僅需繳納2元的駕駛證工本費(fèi)，但總費(fèi)用還包括培訓(xùn)費(fèi)用等。辦理流程包括受理、審核、審批、辦結(jié)和送達(dá)。申請人需通過駕校培訓(xùn)并考試合格，攜帶相關(guān)材料到公安局申請，經(jīng)審核后制作并領(lǐng)取駕駛證。辦理依據(jù)為《中華人民共和國道路交通安全法》。在恩施如果沒有駕駛證就去駕駛機(jī)動車，被查到后后果是很嚴(yán)重...
與CT5共度一年，感受頗深。外觀引人注目，內(nèi)部配置齊全，駕駛穩(wěn)定，動力強(qiáng)勁。然而，新車有異味、自動剎車功能不太穩(wěn)定、車內(nèi)自帶聲浪聲音煩人以及車門存在異常等問題。不過總體來說，其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、便捷的科技配置以及舒適的駕駛體驗(yàn)都讓人滿意。CT5外觀與性能并存，但存在一些小問題�？傮w評價，CT5是一款值...
2021年8月，我的奧迪A3進(jìn)行了短簧車身的更新，前1指半后2指。3月12日，我更新了最新的照片，半年后也進(jìn)行了更新。作為2020款A(yù)3時尚版的車主，我非常贊同繼續(xù)往下看。首先，我分享了一張尾燈的照片，這是我最喜歡的部分。今天，我換了18寸的輪轂，感覺非常棒。剛買車時，我拍了一張照片，時尚型才有LE...
**1.前言**隨著環(huán)保意識的提升和政府對新能源汽車的扶持政策不斷推進(jìn)，越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買純電動汽車。作為國內(nèi)汽車品牌的代表之一，上汽榮威ERX5以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。本文將通過實(shí)際試駕體驗(yàn)，全面解析ERX5在續(xù)航、充電以及駕駛體驗(yàn)方面的表現(xiàn)，為潛在購車者提供參...
騎摩托車無證駕駛但有C1駕駛證不會被直接吊銷，但會扣C1駕照的12分，并處以200~2000元罰款。需要重新學(xué)習(xí)、考試科目一合格后恢復(fù)駕駛資格。若記分周期內(nèi)兩次達(dá)12分，還需考科目三。遵守交規(guī)，佩戴頭盔，確保安全駕駛。無證駕駛摩托車但有C1駕照不會被吊銷，但會面臨扣分、罰款及重新學(xué)習(xí)考試。安全駕駛，...
經(jīng)過詳細(xì)了解和試駕，我選擇了領(lǐng)克01作為我的座駕。四驅(qū)頂配的車型給我?guī)砹朔�(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn)，而且裝載能力超乎想象。同時，它的保養(yǎng)過程透明且細(xì)致，售后人員的服務(wù)周到、熱情。另外，中保研碰撞測試的優(yōu)異成績也讓我對它更加信任。綜合來看，這是一款值得推薦的高性價比SUV。通過4萬公里的駕駛，我對領(lǐng)克01...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動機(jī)動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
如何提升智能駕駛輔助系統(tǒng)的可靠性，是各大汽車廠商必須要面對的問題。阿維塔11的智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用了行業(yè)主流的技術(shù)方案，但在實(shí)現(xiàn)效果上卻更好。阿維塔11所搭載的AVATRUST超感系統(tǒng)，包含了34顆傳感器，分別是3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)。這些傳感器各司其職，...
兩車各有千秋，途觀L四驅(qū)在動力和方向盤手感上表現(xiàn)優(yōu)秀，油門響應(yīng)迅速，駕駛時方向修正次數(shù)少，但過坎和減速帶時顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時則更為平穩(wěn)。綜合來看，兩車各有特點(diǎn)，駕駛感受因個人喜好而異，需根據(jù)個人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優(yōu)劣，途觀...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了一輛八代思域車型，經(jīng)過近十年的使用，行駛了22萬公里的經(jīng)歷。車況整體良好，僅有少量維修問題。作者及家人對這輛車充滿回憶，照顧得非常好，保養(yǎng)得當(dāng)。作者感慨，照顧好車輛，愛惜它，它會陪伴走得很遠(yuǎn)。文中強(qiáng)調(diào)了車輛的設(shè)計(jì)質(zhì)量和維護(hù)的重要性，認(rèn)為20萬公里對于保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v來說并不算長，這...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機(jī)的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統(tǒng)汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗(yàn)。底盤方面，雖然缺少后獨(dú)立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
雙叉臂懸架與麥弗遜懸架在結(jié)構(gòu)上有著明顯的區(qū)別，前者由兩個叉臂和連桿組成，而后者僅由一個L型下控制臂構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)差異直接影響了兩者的操控性能。雙叉臂懸架能夠有效抑制剎車點(diǎn)頭和車身側(cè)傾，提供更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，而麥弗遜懸架則因結(jié)構(gòu)簡單，體積小，適合緊湊的發(fā)動機(jī)艙布局，但在側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭抑制上表現(xiàn)不如雙叉...
