網(wǎng)友提問: 想買15萬元左右安全性性價(jià)比較高自擋三廂家用轎車近推薦比亞迪思銳速銳1.5T發(fā)機(jī)、6擋雙離合自版說配置極其豐富我比亞迪制造工藝疑慮況且1.5T發(fā)機(jī)其6擋雙離合器靠性使用壽命何說比亞迪1.5T發(fā)機(jī)3毛病斷且耗油
藍(lán)牙聽筒聲音好，麥克風(fēng)垃圾，別人聽不清我說話。新車自動(dòng)變速箱D檔切換1-4檔有異響，5-6檔無異響，4S解決不到，重踩油門無異響，油耗又上去了，糾結(jié)啊，估計(jì)是變速箱技術(shù)還不成熟，看磨合期后聲音會不會小點(diǎn)，盼廠家對變速箱召
不值得，不是黑這款車，鈑金工藝很糟糕，二三年之后就沒光澤，而且變速器小毛病很多。配置是不錯(cuò)的，一直也是BYD的主打特色。謝謝
我買的是比亞迪G6，自然吸氣的2.0L 優(yōu)點(diǎn)在于配置高，缺點(diǎn)是油耗略大，綜合9.2，考慮到雖然我是去年10月底買的，但是里程不長，市區(qū)開的較多，又加上中級車，個(gè)人感覺還是能接受。 至于小毛病么，基本上沒有小毛病，就是多功
大眾的DSG雙離合變速器你知道嗎?BYD和大眾比呢?
網(wǎng)友提問: 很想買15萬元左右安全性和性價(jià)比較高的自動(dòng)擋三廂家用轎車。最近有人推薦比亞迪思銳和速銳的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋雙離合自動(dòng)版，可以說是配置極其豐富!但我對比亞迪的制造工藝有疑慮，況且它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和其6擋雙離
首先，捷達(dá)的配置動(dòng)力確實(shí)不行，ESP版本過老，捷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)就是它大眾汽車的身份和做工 然后，比亞迪思銳動(dòng)力足夠、配置也較高，至于高配價(jià)格太高的問題，這個(gè)也不一定要買雙離合車型，主要缺點(diǎn)是內(nèi)飾用材是硬塑料(其實(shí)捷達(dá)也是
首先DCT的意思就是雙離合變速箱的意思，不管大眾的DSG還是福特的POWERSHIFT都屬于DCT只不過稱呼不同而已，核心技術(shù)都是大同小異的。國產(chǎn)的DCT還沒有掌握核心技術(shù)，成本不好控制，如果成本太高就不會用于低價(jià)汽車上
豪車問題頻發(fā)，奧迪A6L變速箱缺陷引關(guān)注。今年奧迪A6L更新?lián)Q代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動(dòng)力，甚至在斜坡倒車時(shí)車身抖動(dòng)無力，車內(nèi)共振明顯。4S店建議等故障嚴(yán)重后再維修，車主質(zhì)疑雙離合變速箱設(shè)計(jì)缺陷。奧迪廠商和4S店證實(shí)收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關(guān)...
凱迪拉克ATS-L因其變速箱抖動(dòng)問題而備受關(guān)注。起初，問題并未引起廣泛重視，但隨著銷量增加，投訴量也隨之上升。車主們在論壇上求助，隨后在車展上進(jìn)行維權(quán)，要求召回問題車輛。調(diào)查顯示，問題車型主要集中在2016至2018款，表現(xiàn)為變速箱異響、拖檔和抖動(dòng)。4S店提供的解決方案未能徹底解決問題，有車主反映維...
大眾途昂的雙離合變速器雖然在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能上有所優(yōu)勢，但在中國的擁堵路況下，7擋干式離合器變速器的抗磨損性能不足，導(dǎo)致問題頻發(fā)。相比之下，6擋濕式雙離合變速器則更為穩(wěn)定。此外，雙離合變速器的電子控制特性增加了故障風(fēng)險(xiǎn)，且在低轉(zhuǎn)速下扭矩不足的問題也較為明顯。大眾途昂變速箱問題，途昂變速箱有什么缺...
日產(chǎn)CVT變速箱因其燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和舒適性而受到青睞，但隨著用戶增多，漏油問題逐漸暴露。從CVT2到CVT8，多款車型均出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。車主案例顯示，即使更換油封，問題依舊。有分析認(rèn)為，漏油可能與裝配油、清洗液和微量CVT油的混合物有關(guān)，且與使用工況、氣候等因素相關(guān)。盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為這是正�，F(xiàn)象，但...
日產(chǎn)軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內(nèi)部閥體損壞引起，更多時(shí)候是由于頑固性臟污和雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
日產(chǎn)CVT變速箱的低溫保護(hù)功能在寒冷地區(qū)使用時(shí)，車主普遍反映存在不升檔、轉(zhuǎn)速高、油耗高、行駛緩慢等問題，嚴(yán)重影響用車體驗(yàn)。低溫保護(hù)狀態(tài)下，變矩器不鎖止，全靠葉輪攪動(dòng)油液傳遞動(dòng)力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速被動(dòng)提高。日產(chǎn)官方解釋稱，限制變矩器鎖止是為了盡快提供車內(nèi)暖風(fēng)，但這一說法顯然站不住腳。事實(shí)上，變速箱本身并不需要...
吉利遠(yuǎn)景16-19款自動(dòng)4AT變速箱缺陷問題嚴(yán)重，車主反映強(qiáng)烈但吉利未有效回應(yīng)。視頻曝光客服隱瞞故障，解決方案僅針對在保車輛，過保車主需自費(fèi)高昂維修費(fèi)。吉利宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者，對變速箱保修期限設(shè)限，凸顯其責(zé)任缺失。技術(shù)落后且未妥善解決，損害消費(fèi)者信任，影響國產(chǎn)車形象。吉利應(yīng)正視問題，積極解決，方顯企業(yè)擔(dān)...
在平緩行駛時(shí)，本田思鉑睿的變速箱存在換擋問題。例如在D檔模式下緩慢行駛時(shí)，時(shí)速60公里左右會出現(xiàn)升4檔(或者時(shí)速80公里左右升5檔)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)只有1400轉(zhuǎn)左右。在高檔低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會輸出，油門有虛位且反應(yīng)遲鈍，還會聽到難聽的突突聲。雖然可以手動(dòng)降檔來解決問題，但變速箱會頻繁重新升檔，...
大眾Tuong的雙離合技術(shù)雖然在當(dāng)年領(lǐng)先于其他品牌，但在中國擁堵的路況下，其7速干式離合變速器卻暴露出不少問題。首先，由于沒有使用液力變矩器，低速扭矩不足的特性在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上完全暴露。其次，雙離合器由計(jì)算機(jī)控制，需要在升檔/降檔過程中向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號，大量電子元件的使用也增加了失效的概率。相比...
三菱金萱cvt變速箱以其無級變速的特性而聞名。國產(chǎn)三菱金萱1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)源自沈陽東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠，采用三菱4A92型號，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則為原裝進(jìn)口。廣汽新勁炫2.0排量的自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)均為純進(jìn)口，確保了車輛性能的穩(wěn)定性和操控的扎實(shí)感。CVT變速箱的主要優(yōu)勢在于其變速的平穩(wěn)性和能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)...
文章詳細(xì)描述了該車型的駕駛氛圍、轉(zhuǎn)向、引擎、變速箱、底盤等各方面的特點(diǎn)，表達(dá)了作者對這款車的深厚感情和長期陪伴的感慨。同時(shí)，也提到了該車型存在的機(jī)油消耗等“缺陷”，但依然難以掩蓋其魅力。全文充滿了作者對這款車的熱愛和珍視，令人感受到人與車之間的情感紐帶。對于這篇文章，可以總結(jié)為：直六自吸+手波的絕唱...
自動(dòng)變速器故障診斷時(shí)，需關(guān)注漏油問題，可能是密封件老化或制造缺陷導(dǎo)致。入擋熄火可能是鎖止電磁閥或控制閥故障。鎖擋現(xiàn)象可能由信號錯(cuò)誤或通信問題引起。入擋無反應(yīng)可能是軸或離合器損壞。換擋沖擊可能是油過臟導(dǎo)致閥體卡滯。這些故障診斷原則有助于快速定位問題，確保自動(dòng)變速器正常運(yùn)行。1、檢查變速箱是否漏油，可能...
**總結(jié)內(nèi)容**：2016款廣汽傳祺GS4的變速箱提供5檔手動(dòng)和7速雙離合兩款選擇。其中，5檔手動(dòng)變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，源于豐田愛信的技術(shù)，換擋順暢，無設(shè)計(jì)缺陷。而7速雙離合變速箱則以其換擋迅速、動(dòng)力傳遞直接為優(yōu)點(diǎn)，但可能存在降檔抖動(dòng)和過熱問題�？傮w而言，GS4的變速箱在同級別車型中表現(xiàn)良好，提供了不同的...
去年《消費(fèi)者報(bào)告》對Ascent3排SUV的可靠性評價(jià)僅為一般，變速箱問題頻發(fā)，有時(shí)甚至需要更換，進(jìn)一步拉低了其可靠性得分。2019年，美國斯巴魯因變速器問題和PCV閥缺陷召回了Ascent。盡管2021款斯巴魯Ascent在視野、駕駛體驗(yàn)、駕駛室空間和渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面獲得了CR的高度評價(jià)，但...
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局宣布，大眾汽車因DSG變速箱問題，再次擴(kuò)大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進(jìn)口的3,863輛汽車。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車型。召回原因是DSG變速箱故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然損失或增加，影響駕駛安...
17款�？怂棺詣�(dòng)風(fēng)尚型被指雙離合變速箱存在低速擁堵時(shí)散熱不良、離合異常磨損等問題，與12、15款存在同樣缺陷。盡管有說法稱15年后問題幾乎解決，但�？怂怪髁囆屯獾钠渌囆鸵褩売酶墒诫p離合。17款�？怂钩倪M(jìn)油封外，其他12款問題依舊存在。開車看路況看駕駛習(xí)慣，這話對市面上所有車來講都適用，但我們這...
在車輛外部找到循環(huán)器的連接器，確定進(jìn)油管或出油管位置后，將管路與車輛連接器連接。利用變速器循環(huán)器將油注入容器，通過機(jī)器產(chǎn)生的壓力自動(dòng)更換油液。換油率可達(dá)90%以上，操作簡單，受現(xiàn)代車主歡迎。廢油靠重力排出，但自動(dòng)變速器油不能完全排出，循環(huán)器更換彌補(bǔ)了這一缺陷。變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)都有濾芯，但換油時(shí)不常更換...
一汽大眾邁騰車主在2020年7月遭遇變速箱機(jī)電單元故障，車輛僅能使用2、4、6檔，且問題反復(fù)出現(xiàn)。4S店檢查后確認(rèn)故障，要求車主自費(fèi)更換機(jī)電單元，費(fèi)用高達(dá)19000多元。車主認(rèn)為，變速箱作為汽車核心部件，不應(yīng)在保修期后短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障，且網(wǎng)上有大量類似情況反饋，表明可能存在設(shè)計(jì)缺陷和安全隱患。車主呼...
東風(fēng)菱智車主們，你們是否也遇到了2018年9月前生產(chǎn)的菱智車型傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)上的缺陷？這個(gè)設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致傳動(dòng)軸短了1公分，與變速箱連接處松動(dòng)，容易引發(fā)變速箱后油封刮壞，高速行駛時(shí)變速箱油噴出，換擋桿抖動(dòng)，甚至可能導(dǎo)致車輛冒煙。簡單的油封更換并不能徹底解決問題，幾個(gè)月后漏油現(xiàn)象可能再次出現(xiàn)。建議車主們檢查傳...
