其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機(jī)長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時11
優(yōu)點(diǎn)：斯柯達(dá)野帝造型我很滿意，個人喜好吧。野帝外形為復(fù)古的方盒狀設(shè)計，目前對此外觀，有著旗幟分明的兩個陣營——有人喜歡它的個性，但也有人嫌它怪異。與此同時，網(wǎng)上有部分人“指責(zé)”上海大眾斯柯達(dá)“畫蛇添足”，把進(jìn)口版的圓霧燈
冬天除冰別倒熱水 室外停車，經(jīng)過一宿玻璃上會結(jié)成一層冰霜，這時千萬別試圖用熱水除冰，熱水一倒出，又馬上結(jié)冰，反而會增加困難。一個常用的除冰竅門是，首先發(fā)動引擎，且打開車中的暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟
夜帝的樣子真不敢恭維，太丑了。1，4發(fā)動機(jī)還可以的，我新速騰就是1，4很好。
。。。黨企小車發(fā)動機(jī)，分為柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機(jī)小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
野帝的換檔轉(zhuǎn)速是有些不同，我原先的寶來是6速手自一體的換檔轉(zhuǎn)速就沒那么高且到一定轉(zhuǎn)速時要收油才升檔，為此提車10日時還發(fā)貼問過。我現(xiàn)在的做法是升檔瞬間略收油，鄉(xiāng)村和山路上行車一般都用D，遇長坡和陡坡時再切換自手動模式這個
建議還是手動，大眾的7速干式雙離合故障率太高了，而且平常用起來也不平順
您好，Yeti是斯柯達(dá)旗下首款SUV車型，野帝是Yeti國產(chǎn)后的車型。2014款野帝外形硬朗大氣，車身棱角分明，內(nèi)飾簡潔舒適，采用1.8TSI+6速雙離合的動力總成，性能優(yōu)異。配有四驅(qū)系統(tǒng)，底盤調(diào)教扎實，整車越野性較好。
優(yōu)點(diǎn)：1、與進(jìn)口車型相比在軸距上加長了60毫米2、國產(chǎn)車型保留了高品質(zhì)的內(nèi)飾用料及裝配工藝缺點(diǎn)：1、備箱門開啟為上掀式開啟不方便
優(yōu)點(diǎn)：高效的動力系統(tǒng)，PQ35平臺運(yùn)動表現(xiàn)依舊出色 缺點(diǎn)：1.8TSI車型賣到了等跨級的價格，無視途觀、CR-V等
DSG抖動通常出現(xiàn)在熱車階段，冷車時幾乎不發(fā)生。主要在1-2檔切換時出現(xiàn)，3檔以上很少抖動。轉(zhuǎn)彎時抖動尤為明顯，持續(xù)時間約2秒。感覺就像過搓衣板，有時深踩油門車子會“慫”幾下，這可能是電腦調(diào)教問題，而非DSG本身。愛車抖動，除了DSG，還可能是以下原因：1.配件問題，如點(diǎn)火線圈、火花塞、節(jié)氣門等，需...
DSG檔位顯示和扳手同時閃爍可能是由假故障碼或DSG變速箱控制單元損壞引起的。如果是假故障碼，車輛重啟后故障碼可能自行消失，不影響正常使用。而DSG控制單元損壞時，可能會出現(xiàn)換擋異常、變速箱震動等問題，需要及時維修。DSG機(jī)電單元故障的常見現(xiàn)象包括故障代碼報告、變速桿抖動、變速箱無法換擋、車速不穩(wěn)或...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍(lán)色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時出現(xiàn)抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經(jīng)4S店檢測，DSG波箱損壞，需自費(fèi)約一萬...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正�，F(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
本文描述了大眾DSG雙離合變速箱的過熱故障及頻繁的維修問題，涉及多款大眾車型。車主們遭遇了諸如“死亡”閃爍、突然減擋、頓挫抖動等問題，有的車輛甚至更換了多次雙離合總成。文章指出，DSG問題屬于設(shè)計缺陷，易出問題的配件包括機(jī)電控制單元、離合器、飛輪等。大眾若有能力解決這些問題，應(yīng)盡早解決以維護(hù)品牌形象...
奧迪S5的7速雙離合變速箱可能會出現(xiàn)多種故障，如P檔鎖死、空擋、換擋異響、低速換擋咔噠聲、車輛抖動、偶數(shù)檔位失效、變速箱故障提示等。這些問題可能與液壓控制系統(tǒng)或離合器間隙過大有關(guān)。維修時，應(yīng)找專業(yè)修理廠準(zhǔn)確判斷故障，以降低維修成本。同時，8速手自一體變速箱與7速DSG變速箱在動力響應(yīng)、油耗、使用環(huán)境...
根據(jù)文章內(nèi)容，本篇總結(jié)如下：1.三菱藍(lán)瑟共振問題可能涉及離合器故障，需檢查離合器壓盤、摩擦片或分離軸承等部件。2.發(fā)動機(jī)啟停功能不能永久去除，不建議通過修改檢測儀、拔除熔絲或切斷電線等方式操作。3.奧迪A6L空調(diào)問題需檢查冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)電機(jī)和冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)化閥。4.RAV4制動踏板抖動可能與輪速傳感器有關(guān)，需...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術(shù)。其優(yōu)勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩(wěn)。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導(dǎo)致小排量發(fā)動機(jī)組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
變速箱油更換，你會選擇4S店還是汽修廠？其實，無論是4S店還是正規(guī)的汽修廠，都能提供變速箱油更換服務(wù)。變速箱類型多樣，包括MT、AT、DCT/DSG、CVT和AMT等，它們對油液的要求各不相同。變速箱油的主要作用是清潔、潤滑、調(diào)整傳動比等，而更換前兆包括車身抖動、換擋頓挫等。保養(yǎng)變速箱，要定期檢查油...
雙離合奧迪車型搭載的DL382變速器頻發(fā)異響、頓挫、抖動問題，或關(guān)聯(lián)滑閥體受損風(fēng)險。大眾汽車雖對雙離合不斷優(yōu)化，但控制精度仍是難題。建議高駕駛品質(zhì)要求及常擁堵行駛的車主避免雙離合車型，同時希望奧迪盡快優(yōu)化并召回問題車輛。距離大眾DSG雙離合事件已經(jīng)過去近6年，2013年3月15日，央視315晚會曝光...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時出現(xiàn)抖動和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費(fèi)維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態(tài)度...
手動擋汽車起步時出現(xiàn)抖動和震動，這是怎么回事呢？首先，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時，會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的。另外，如果在稍微有點(diǎn)坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動也會比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的。如果抖動比較厲害，可能就是離合器部件有故障。建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點(diǎn)相對較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動機(jī)拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護(hù)，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
在2015年5月22日，我在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍(lán)色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情懷，我選擇了德國大眾朗行。然而，在今年10月6日下午，我的車出現(xiàn)了加速抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失了1、3、5檔。經(jīng)4S店檢測，DSG波箱損壞...
愛信8AT平順且響應(yīng)佳，大眾雙離合響應(yīng)快但低速抖動，通用9AT日常平順但急加速不足。三者各有優(yōu)勢，愛信口碑積累良好，大眾與通用曾有問題記錄。選擇時需考慮實際使用場景及駕駛習(xí)慣。關(guān)于愛信8AT、大眾雙離合DSG和通用9AT誰可靠、誰穩(wěn)定的討論：1、目前搭載愛信8AT變速箱的車型有很多，比較典型的是豐田...
不過，帕薩特的18款換代車型將采用最新的MAB平臺，與邁騰保持同步。2018年是大眾全系升級的重要一年，因為朗逸(查成交價參配優(yōu)惠政策)的換代和全新一代Polo的誕生，都是基于新平臺。回到正題，17款帕薩特有哪些致命缺點(diǎn)！查了相關(guān)投訴，車主的投訴主要是變速箱異響、變速箱頓挫、發(fā)動機(jī)漏油、變速箱抖動。...
大眾7速干式DSG變速箱雖然技術(shù)先進(jìn)，但存在設(shè)計缺陷，故障率較高。常見問題包括行駛抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。故障原因多集中在雙離合器片和液壓控制單元。維修方法包括刷新軟件、更換部件或調(diào)整間隙。特別要注意2擋抖動問題，可通過輕踩油門或使用S擋緩解。變速箱異響可能是離合器片燒灼或...
大眾凌渡起步時車輛抖動，主要是其DSG雙離合變速箱設(shè)計缺陷所致，起步低速擋易現(xiàn)抖動，且異響問題也常被用戶投訴。雖新款車型投訴量減少，但問題依舊存在。駕駛時可嘗試輕踩油門或加大油門起步減緩抖動，堵車時可用S檔減少抖動但會增加油耗。大眾凌渡搭配的DSG7速雙離合變速箱在起步時容易導(dǎo)致車輛抖動的問題，幾乎...
DSG變速箱油多久換一次？7速DSG變速箱油更換周期是關(guān)鍵。雖然廠家宣稱7速DSG變速器油可以終身免維護(hù)，但潤滑油在長時間使用后會變質(zhì)，產(chǎn)生油泥和變色，降低潤滑性，對內(nèi)部零件不利。DSG變速箱以其先進(jìn)性和革命性，提供了手動和自動換檔的靈活性，換擋過程平順，駕駛體驗更佳。然而，小排量發(fā)動機(jī)與DSG的組...
