唯一看重的重中之重就是完美曲線營(yíng)造出的動(dòng)感外觀，正面看上去大氣十足，從側(cè)面看又面帶殺氣，可以說(shuō)很好的將穩(wěn)重和動(dòng)感融合到一起，跑車(chē)不單單講究的是動(dòng)力，個(gè)人覺(jué)得更重要的是外觀。低速發(fā)動(dòng)噪音比較明顯。特別是在加速時(shí)，能明顯聽(tīng)到
首先。做ECU升級(jí)，并不是什么硬件的改裝，也不是通過(guò)多噴油來(lái)提升動(dòng)力。而是通過(guò)升級(jí)程序，使供油和點(diǎn)火曲線重新搭配，達(dá)到最佳空燃比，是供油進(jìn)行完全燃燒，來(lái)提升動(dòng)力。當(dāng)然，有一下廠家會(huì)用盜版軟件來(lái)欺騙車(chē)主，升級(jí)之后，不僅不會(huì)
論持續(xù)性當(dāng)然是G37咯,通過(guò)數(shù)據(jù)方面的對(duì)比可以看到335i的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在峰值扭矩上要強(qiáng)于G37，但功率偏小。而通過(guò)實(shí)際駕駛的感受來(lái)看，335i的小渦輪啟動(dòng)速度快，在1300轉(zhuǎn)即可達(dá)到400N·m的最大扭矩，中低轉(zhuǎn)速時(shí)的
LZ您好，我雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)G25但是坐過(guò)。動(dòng)力上來(lái)說(shuō)G25雖然沒(méi)有G37那么生猛，但是應(yīng)付日常駕駛絕對(duì)夠用了！現(xiàn)在買(mǎi)G25還有一個(gè)低首付、低利率的貸款活動(dòng)，G25的話首付不到10萬(wàn)就能開(kāi)回家了，月供壓力也不大，樓主不妨可以
G37屬大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速，加速平穩(wěn)，前置后驅(qū)布局獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。 力獅和TTS均屬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)低速高扭，加速比較直接，因?yàn)闇u輪很早就介入了。這兩款車(chē)型后期改裝潛力很大，再操控和動(dòng)力上有可
Ｖ６一定比Ｌ４費(fèi)油？ 隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)在更新?lián)Q代中不斷推出更省油更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。如今的消費(fèi)者，對(duì)動(dòng)力的要求不僅僅著眼于強(qiáng)勁的馬力，而更關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行平順性，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也有了一定的要
動(dòng)力對(duì)于這款車(chē)本人認(rèn)為沒(méi)必要，如果想，那就進(jìn)氣和尾氣吧！全車(chē)單色彩紙會(huì)有煥然一新的感覺(jué)，其顏色可以選定在橙色，和啞光黑，非常的漂亮。再者可以換人字胎以及輪轂。。。。無(wú)非再加裝一些小空氣套件。增加下壓力。外觀這樣就好。至于
奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 進(jìn)取型(200kW) 81.50萬(wàn) 2010款 3.6 FSI quattro 基本型 81.50萬(wàn) 作為奧迪第一款高端SUV，Q7很明顯是合格產(chǎn)品，霸氣的外表
先把CC排除吧。4缸、前驅(qū)、靠廉價(jià)渦輪增加動(dòng)力。故障毛病燒機(jī)油保養(yǎng)貴壽命短這一串問(wèn)題不值得。 然后，G25已經(jīng)上市。而凌志的IS250據(jù)說(shuō)快要上了，但是目前市場(chǎng)上還沒(méi)有。 所以說(shuō)，這倆車(chē)推薦哪一個(gè)要看新IS的定價(jià)
是，Q50為中國(guó)、歐洲消費(fèi)者匹配一臺(tái)2.0四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)正是來(lái)自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺(tái)型號(hào)M274930的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共享給Q50，當(dāng)然，后續(xù)的調(diào)校研發(fā)則由英菲尼迪完成。 型號(hào)M27
英菲尼迪在北美車(chē)展上發(fā)布了全新Q50車(chē)型，并啟用了全新的命名體系。入門(mén)級(jí)車(chē)型將采用4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑會(huì)為Q50帶來(lái)更低的入門(mén)門(mén)檻。此外，還將引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于偏好柴油動(dòng)力的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。這兩款新增的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能會(huì)是雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的合作成果。不過(guò)，英菲尼迪全球總裁約翰德尼琛表示...
根據(jù)文章內(nèi)容，英菲尼迪Q60搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配7擋自動(dòng)變速箱。網(wǎng)友對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力和操控表現(xiàn)給出了正面評(píng)價(jià)，表示動(dòng)力隨叫隨到、加速超車(chē)輕松，并且長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。雖然Q60的后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，但配置方面卻很豐富。英菲尼迪Q602017款2....
英菲尼迪Q60S搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)258KW，展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力。該車(chē)型定位中型車(chē)，車(chē)身尺寸優(yōu)雅，匹配7擋手自一體變速箱，駕駛體驗(yàn)流暢。后輪驅(qū)動(dòng)與高級(jí)懸架系統(tǒng)相結(jié)合，確保駕駛穩(wěn)定與舒適。英菲尼迪Q60S不僅注重動(dòng)力性能，更在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)品質(zhì)，是追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者的理想選擇。英菲尼迪...
日前，英菲尼迪官方正式對(duì)外公布了新款QX80的動(dòng)力參數(shù)。新車(chē)搭載了一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后的5.6L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到405馬力，峰值扭矩為560�！っ祝瑪�(shù)據(jù)較老款車(chē)型相比得到增強(qiáng)。外觀方面，新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比前進(jìn)氣格柵尺寸有所增加，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，造型更加犀利，側(cè)面，新車(chē)保持了高大威猛...
近日，據(jù)外媒消息，全新一代英菲尼迪Q60量產(chǎn)版將于明年正式上市銷售，動(dòng)力上，有望新增兩款來(lái)自梅賽德斯-奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)。小貼士：全新英菲尼迪Q60量產(chǎn)版明年上市；加持奔馳動(dòng)力全新英菲尼迪Q60概念車(chē)英菲尼迪Q60原名G37轎跑車(chē)，全新一代英菲尼迪Q60概念車(chē)一個(gè)月前在2015北美國(guó)際汽車(chē)展上以驚人面貌亮...
今天給大家?guī)?lái)的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調(diào)程序調(diào)校。英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和卓越性能在全球豪華車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。2007年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，以其統(tǒng)一的命名和豐富的車(chē)型選擇受到消費(fèi)者喜愛(ài)。本次調(diào)校的Q50L，2.0T排量，原車(chē)參數(shù)為155kw/211p/350nm，...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車(chē)稱號(hào)的車(chē)型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)袖。在國(guó)內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
2019款英菲尼迪Q70l以其出色的機(jī)械性能和經(jīng)典造型受到車(chē)主青睞。2.0t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100加速僅需8秒，機(jī)械素質(zhì)上乘。盡管車(chē)機(jī)系統(tǒng)不盡人意，但車(chē)輛造型時(shí)尚，即使10年后也不過(guò)時(shí)。車(chē)主還提到了選裝的20寸輪轂和AP8521前六后四卡鉗，提升了車(chē)輛的檔次和安全性。刷了一階ecu后，動(dòng)力提...
英菲尼迪QX50以其大方的車(chē)頭設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重而不失大方的外觀。車(chē)身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)高貴，提升了整車(chē)的高級(jí)感。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)營(yíng)造出高貴的氛圍。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩380�！っ�，工信部綜合油耗...
英菲尼迪Q50L以其家族化中網(wǎng)和圓潤(rùn)線條展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息，前置后驅(qū)布局在同級(jí)別中較為罕見(jiàn)。2018款Q50L在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了精致化調(diào)整，如更大尺寸的格柵前臉、新尾燈造型和新輪轂設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了動(dòng)感和流線感。前臉尖銳霸氣，側(cè)面和尾部保持英菲尼迪的設(shè)計(jì)主調(diào)，下進(jìn)氣格柵造型改變，提升了整體感。前大燈造型保持...
英菲尼迪Q60的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴相比，缸內(nèi)直噴能更有效地促進(jìn)汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。然而，這種技術(shù)也存在易積碳的問(wèn)題。多點(diǎn)電噴技術(shù)則因噴油嘴位置不同，導(dǎo)致汽油霧化和混合效果不如缸內(nèi)直噴，進(jìn)而影響動(dòng)力輸...
謳歌RDX與英菲尼迪QX50在中型SUV市場(chǎng)均具競(jìng)爭(zhēng)力。謳歌RDX在車(chē)身長(zhǎng)寬、安全及舒適配置上更占優(yōu)勢(shì)，如前排側(cè)氣囊、全速域自適應(yīng)巡航等，且動(dòng)力更強(qiáng)。英菲尼迪QX50則在高度、軸距、360度全景影像等方面表現(xiàn)更佳，且指導(dǎo)價(jià)稍低。選擇哪款需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求決定�，F(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待...
目前英菲尼迪QX50在山東地區(qū)暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來(lái)爭(zhēng)取更多優(yōu)惠。該車(chē)型以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙拱形格柵，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車(chē)身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車(chē)側(cè)線條莊重，氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾方面，QX50的精細(xì)造型和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。...
攬勝極光與英菲尼迪QX50均為中型SUV市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型。攬勝極光在配置、安全輔助系統(tǒng)上更豐富，而英菲尼迪QX50則在動(dòng)力上略勝一籌，且價(jià)格更親民。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇需根據(jù)個(gè)人需求與偏好�，F(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你...
英菲尼迪qx30以其緊湊型SUV定位，成為品牌的入門(mén)級(jí)選擇。車(chē)身尺寸為4425mmx1815mmx1505mm，軸距2700mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.6升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供115kw和155kw的最大功率，搭配7速雙離合變速器，確保快速換擋和高傳動(dòng)效率。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸和多連桿...
英菲尼迪QX50以其豪華中型SUV的身份，受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。高新區(qū)經(jīng)銷商推出的促銷活動(dòng)，使得現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。該車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)高貴，雙拱形格柵增添了豪華感。車(chē)身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)同樣高貴，展現(xiàn)出高級(jí)感。內(nèi)飾方面，QX50的精美設(shè)計(jì)和細(xì)致布局提升了內(nèi)飾質(zhì)感...
德國(guó)FIT-TUNING為2017款英菲尼迪Q70L實(shí)施了一階動(dòng)力升級(jí)，使其原本的2.5L排量獲得了更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。外觀更加前衛(wèi)動(dòng)感，雖是V6發(fā)動(dòng)機(jī)但通過(guò)精細(xì)調(diào)校后，其性能顯著提升，帶來(lái)更加洶涌澎湃的駕駛體驗(yàn)。英菲尼迪的豪華品質(zhì)和德國(guó)調(diào)校的精湛技術(shù)共同賦予了車(chē)輛強(qiáng)勁動(dòng)力。17款英菲尼迪Q70L經(jīng)德國(guó)...
英菲尼迪新款QX80搭載了新調(diào)校的5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有所提升，最大功率增至405馬力，峰值扭矩達(dá)560牛米。外觀更加犀利，采用新的進(jìn)氣格柵和前大燈組設(shè)計(jì)。內(nèi)飾升級(jí)，配備電子冷發(fā)光儀表盤(pán)和8英寸觸摸屏幕等先進(jìn)配置。此外，新款QX80還擁有互動(dòng)式車(chē)載信息通信系統(tǒng)和實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)...
北侖區(qū)英菲尼迪Q50L目前提供高達(dá)5.4萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車(chē)以其飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙拱形格柵而備受矚目，車(chē)身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，車(chē)側(cè)線條流暢，給人一種狹長(zhǎng)的視覺(jué)感受。內(nèi)飾方面，Q50L以沉穩(wěn)為主調(diào)，銀色飾條裝飾，符合現(xiàn)代審美。動(dòng)力上，搭載...
英菲尼迪QX50以其年輕時(shí)尚的外觀和霸氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者。車(chē)頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而時(shí)尚，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾造型穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤(pán)和觸控式液晶中控屏提升了整體質(zhì)感，而皮質(zhì)座椅和多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能則確保了乘坐的舒適度。動(dòng)力上，200KW的最大功率和380N.m的最大扭矩表現(xiàn)不俗。此外，CVT無(wú)級(jí)變...
