我個(gè)人比較喜歡菲翔，要問(wèn)為啥么~不知道!手動(dòng)和自動(dòng)的選擇看你想省油還是求爽，要是城市里堵車，手動(dòng)能省很多油，就是苦了左腳;要是不堵自動(dòng)比手動(dòng)高不了多少。博悅1.4T刷完EC后能提升29馬力50扭矩，菲翔1.4T提升空間也
艾森ECU升級(jí)是國(guó)內(nèi)知名度和技術(shù)都是最好的，可以放心去，至于你的車子是完全可以做ECU升級(jí)的，提升空間大概會(huì)達(dá)到2.0的排量，這是沒(méi)有問(wèn)題的。油耗方面也不用擔(dān)心不會(huì)增加的。
噴油時(shí)間以及點(diǎn)火間隔的匹配，缸體強(qiáng)度，點(diǎn)火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制，都會(huì)影響輸出功率，高功率版本除了對(duì)進(jìn)排氣比例和燃油噴射點(diǎn)火間隔的調(diào)校外 對(duì)進(jìn)排氣的控制，如節(jié)氣門尺寸，排氣回壓都有相應(yīng)的變化，以及增壓套
個(gè)人認(rèn)為，你不需要去理解所謂的“封閉界面”什么的 或者其他什么亂七八糟名字，你只需要記住，懸掛只分非獨(dú)立和獨(dú)立兩種，所謂的半獨(dú)立……嗯……就是為了忽悠人的……
刷ECU可分為廠家及改裝兩種，廠家對(duì)引擎是不會(huì)有損傷的，改裝的因修改了引擎的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生較的動(dòng)及扭力達(dá)引擎的極限或更超過(guò)引擎承受的極限，所以引擎發(fā)揮在最大動(dòng)能能時(shí)對(duì)引擎是有很大的影向的。
菲翔的手動(dòng)變速箱是國(guó)產(chǎn)的，南京依維柯生產(chǎn)的（依維柯也是菲亞特旗下的子公司），自動(dòng)變速箱就是進(jìn)口的了。
基本上平民級(jí)的改裝是這樣的。。。 空濾換高流量，渦輪閥換鍛造的，排氣全段換掉，升級(jí)ECU，換合適的中冷，渦輪進(jìn)氣管換加大的。。。然后動(dòng)力上去了，要保證安全性，剎車，避震，加強(qiáng)桿，輪胎。。。這些要換匹配的。。。
這個(gè)是由于天熱了，燃燒室里的混合器濃度偏大，造成點(diǎn)火困難引起的怠速不穩(wěn)，但是ECU可以根據(jù)傳感器的信息對(duì)噴油系統(tǒng)做調(diào)節(jié)，增大進(jìn)氣量，這樣在抖動(dòng)之后又恢復(fù)正常了，如果持續(xù)抖動(dòng)就說(shuō)明有問(wèn)題，問(wèn)題有可能是節(jié)氣門、點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油
DSG就是雙離合變速箱，而且DSG只是大眾的叫法，并且已經(jīng)注冊(cè)了商標(biāo)。雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸 一根連一個(gè)離合 一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在
雙離合器就是DSG DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一
本文敘述了長(zhǎng)安CS75召回事件后的新情況。經(jīng)召回并升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)后，部分車主反映問(wèn)題并未解決，出現(xiàn)車輛動(dòng)力減弱等問(wèn)題。隨后有二次投訴增長(zhǎng)，經(jīng)調(diào)查仍未能徹底解決機(jī)油增多問(wèn)題。面對(duì)消費(fèi)者投訴，經(jīng)銷商手足無(wú)措，仍在等待廠商進(jìn)一步通知。文章將持續(xù)關(guān)注此事件進(jìn)展。長(zhǎng)安CS75召回后，升級(jí)ECU...
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU外圍電路中的恒定電壓+電位計(jì)、恒定電壓+熱敏電阻器、恒定電壓+開(kāi)關(guān)等模擬信號(hào)供給方式，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。如果這些電路出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU停止工作、發(fā)動(dòng)機(jī)失速等問(wèn)題。通過(guò)對(duì)電路信號(hào)的檢測(cè)，可以有效找到問(wèn)題所在，比如傳感器斷路、短路等情況。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些外圍電路故障...
速珂TS1200R升級(jí)ECU4.0后，用戶遭遇了誤報(bào)、電子剎車邏輯混亂、速度限制、GPS信號(hào)不穩(wěn)定、APP模型無(wú)法旋轉(zhuǎn)等問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響了用戶體驗(yàn)，還暴露了升級(jí)后系統(tǒng)存在的缺陷。用戶在尋求解決方案時(shí)，還遇到了客服推諉的情況，使得問(wèn)題解決變得更加困難。1.每次啟動(dòng)速珂TS1200R，儀表盤錯(cuò)誤代...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見(jiàn)的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導(dǎo)致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動(dòng)而燒損。長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
總結(jié)內(nèi)容：近日，一輛13年的菲翔車型遭遇了維修困擾。在路邊野店更換了節(jié)氣門及剎車/油門腳踏板附近的開(kāi)關(guān)后，車況變得混亂。不僅過(guò)坑時(shí)能聽(tīng)到儀表盤內(nèi)部異響，儀表盤被拆得亂七八糟，且行車電腦變?yōu)榱擞⑽陌妫瑢?dǎo)致無(wú)法進(jìn)入車輛設(shè)置。拖車及維修費(fèi)用共花費(fèi)較高。此經(jīng)歷提醒小眾車主，應(yīng)避免將車交給路邊攤修理，以免遭遇...
本文詳細(xì)介紹了對(duì)奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的過(guò)程。首先通過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗(yàn)。此舉在保證安全的前提下提升了動(dòng)力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
一輛紅旗轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)ECU內(nèi)部線路故障，導(dǎo)致無(wú)法保存基本設(shè)定。經(jīng)過(guò)基本設(shè)置后，車輛行駛正常，但行駛一定距離后再次出現(xiàn)故障。檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器控制ECU供電，但ECU內(nèi)部線路存在故障，導(dǎo)致熄火時(shí)無(wú)法輸出電壓，使主繼電器不工作。更換新的ECU后，問(wèn)題得到解決。此故障可能涉及ECU...
菲翔設(shè)計(jì)具意式風(fēng)情，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔空間實(shí)用；福克斯動(dòng)感外形內(nèi)飾，動(dòng)力好操控靈活；思域時(shí)尚大氣內(nèi)飾精致，性價(jià)比高；朗逸市場(chǎng)認(rèn)可度高，新款節(jié)能。四款車各有千秋，菲翔競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)但定價(jià)偏高，�？怂箖�(nèi)飾待加強(qiáng)，思域異響問(wèn)題多，朗逸新款價(jià)格偏高配置不足。1、菲翔是一款熱門的運(yùn)動(dòng)車型，對(duì)比經(jīng)典車型外形上做了很大的變動(dòng)，犀...
菲亞特菲翔在緊急制動(dòng)時(shí)變速器位置出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)分離軸承存在油液滲漏情況。更換離合器并進(jìn)行變速器匹配學(xué)習(xí)時(shí)，遇到下線/服務(wù)自校準(zhǔn)失敗的問(wèn)題，并出現(xiàn)相關(guān)故障碼。最終跳過(guò)此項(xiàng)完成離合器自校準(zhǔn)啟用，匹配成功。一輛行駛里程約8.3萬(wàn)km、搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、6速干式雙離合器自動(dòng)變速器未自我調(diào)整未配置。越...
總結(jié)內(nèi)容：近日，一位菲亞特-菲翔車主因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題進(jìn)行了投訴。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，如氧傳感器、三元催化器問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。車主多次聯(lián)系4S店，雖然故障碼被消除，但問(wèn)題仍未得到根本解決。對(duì)于此類問(wèn)題，汽車廠商應(yīng)采取更負(fù)責(zé)任的態(tài)度解決用戶提出的問(wèn)題，而不僅僅是消除故障碼。菲亞特作...
菲亞特菲翔變速箱出現(xiàn)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度提升緩慢，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)變速箱離合器損壞，需徹底維修。維修過(guò)程中，需專業(yè)維修人員拆卸變速箱總成，斷開(kāi)所有連接配件。菲亞特菲翔干式雙離合變速箱型號(hào)為C635，由菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)。拆卸半軸、機(jī)角等固定零件后，發(fā)現(xiàn)離合器表面磨損嚴(yán)重，干式離合生銹腐蝕。最終，更...
2019年，汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了起伏，銷量排行榜揭示了哪些車型表現(xiàn)不佳。菲亞特菲翔、起亞KX7、DS4S、一汽森雅R8和開(kāi)瑞K60EV等車型銷量低迷，原因包括品牌退出市場(chǎng)、配置不足、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力低、技術(shù)落后等。這些車型的二手市場(chǎng)價(jià)值低，維修保養(yǎng)困難，購(gòu)買時(shí)需謹(jǐn)慎考慮。菲亞特菲翔全年銷量?jī)H23臺(tái)，品牌已退出中...
菲亞特，這個(gè)意大利的汽車品牌，曾經(jīng)兩度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，卻因銷量不佳而退出。1999年，菲亞特與南京汽車集團(tuán)合資成立南京菲亞特，2007年因銷量問(wèn)題結(jié)束合作。2010年，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)合作成立廣汽菲克菲亞特，但同樣因銷量問(wèn)題于2018年退出。菲亞特在中國(guó)的失敗并非消費(fèi)者不愿購(gòu)買，而是品牌對(duì)...
【問(wèn)題描述】：13款次頂配車型在行駛中剎車后，雙離合變速器由D檔自動(dòng)切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現(xiàn)象。菲翔用戶手冊(cè)中提到，在特定情況下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告聲并自動(dòng)掛入空檔N檔。需注意的是，如果上述非故障情況都不符合，則可能是變速器存在故障，需進(jìn)行針對(duì)性檢查處理。菲翔制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)通常靈敏，不存剎不住...
菲翔2012款1.4T手動(dòng)暢享版作為一款緊湊型車，其空間表現(xiàn)備受關(guān)注。從車主反饋來(lái)看，這款車的后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用足夠。同時(shí)，后備廂空間也足夠日常使用，偶爾出游時(shí)放上一兩個(gè)小行李箱也沒(méi)問(wèn)題。此外，菲翔還配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。然而，...
總結(jié)內(nèi)容：菲翔車型行駛5年后出現(xiàn)里程數(shù)閃爍問(wèn)題，可能的原因包括藍(lán)牙模塊異常、導(dǎo)航或CD機(jī)升級(jí)后未匹配原車系統(tǒng)、導(dǎo)航、巡航控制模塊及CD機(jī)性能異�；蚬收�、車載系統(tǒng)相關(guān)控制單元存在故障碼或性能異常等�？上葒L試斷開(kāi)電瓶負(fù)極5分鐘以上再接上，看是否解決問(wèn)題。如無(wú)效，需開(kāi)車至4S店用專用檢車軟件檢查ECU相關(guān)...
Jeep指南者變速箱問(wèn)題，指南者變速箱召回事件Jeep指南者是一款非常受歡迎的SUV車型，但是最近卻出現(xiàn)了一些問(wèn)題。其中最嚴(yán)重的就是指南者的變速箱問(wèn)題。據(jù)稱，Jeep指南者的變速箱型號(hào)菲亞特C725是七速干式動(dòng)力換擋，但是在雙離合界的口碑真的不敢恭維。裝上菲翔后，很多人都對(duì)它詬病。雖然廣汽菲亞特菲翔...
菲亞特汽車品牌，源自意大利，曾兩度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。1999年，菲亞特與南京汽車集團(tuán)合資成立南京菲亞特，但因銷量不佳于2007年結(jié)束合作。2010年，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)合作成立廣汽菲克菲亞特，同樣因銷量問(wèn)題于2018年退出中國(guó)市場(chǎng)。菲亞特在華銷量不佳，并非消費(fèi)者不愿購(gòu)買，而是品牌自身不重視國(guó)內(nèi)...
