你這個(gè)是多久保養(yǎng)一次的，寶馬，奧迪等德系車燒機(jī)油的情況是很多的。 很大的原因還是積碳過多導(dǎo)致的。 燒機(jī)油的原因可以概括為4點(diǎn)： 國內(nèi)的油品和路況產(chǎn)生積碳 積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵
去4S檢查一下，如果價(jià)格嫌貴可以檢測完去外面修。車?yán)狭藨?yīng)該是油封老化，外面換一套大概3000左右。具體還是要看4S檢查為準(zhǔn)。
當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒有消息說X1要國產(chǎn)，特地挑選X1，因?yàn)樗”姟?結(jié)果買了后半年就國產(chǎn)了，價(jià)格大跌，銷量大增。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車有很響“答答”聲。 每次一分鐘后消失。售后答應(yīng)維修，但是要拆發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬的質(zhì)量還是很不靠譜的。
寶馬x1轎車燒機(jī)油：（1）排氣管放出藍(lán)色火焰就是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，（2）平時(shí)檢查機(jī)油尺,如果機(jī)油損耗嚴(yán)重就要注意,損耗一小點(diǎn)是正常機(jī)油：（1）即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防
奧迪燒機(jī)油最厲害 大眾也燒 寶馬應(yīng)該好點(diǎn) 58車>>
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
奧迪Q5好，小馬X1 空間太小了，Q5動(dòng)力比X1強(qiáng)勁很多，油耗Q5>X1
氣門油封老化是導(dǎo)致燒機(jī)油的主要原因，沒有其他解決辦法，只能拆開更換。此外，氣門油封容易老化與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高有關(guān)，建議避免激烈駕駛。還有一個(gè)容易被忽略的問題，那就是使用粘稠度太高的機(jī)油。雖然聽起來很奇怪，但先更換氣門油封后，再使用低粘度的機(jī)油，比如5W30、0W30等，可以有效減少燒機(jī)油的情況。因?yàn)闅?..
寶馬車燒機(jī)油問題可以通過日常維護(hù)和正確使用燃油清潔劑來解決。燒機(jī)油主要由于長期不清潔油路導(dǎo)致積碳過多，活塞環(huán)卡滯。解決方法包括使用PNF技術(shù)的燃油清潔劑清潔積碳，提升機(jī)油品質(zhì)，以及適當(dāng)提高機(jī)油粘度。若問題嚴(yán)重，可嘗試無損修復(fù)方案，避免拆發(fā)動(dòng)機(jī)大修。車主應(yīng)定期檢查機(jī)油量，注意冷車啟動(dòng)和加速時(shí)是否冒藍(lán)煙...
1.總結(jié)：寶馬車燒機(jī)油主要由氣門油封、曲軸油封等老化導(dǎo)致，特別是在高溫高壓環(huán)境下。針對此問題，需更換新的油封，并使用高溫散熱性能強(qiáng)的機(jī)油。定期合理的保養(yǎng)可降低自然損耗，預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象。2.內(nèi)容：寶馬車燒機(jī)油需更換老化油封，并使用耐高溫機(jī)油預(yù)防。定期保養(yǎng)可降低損耗，避免燒機(jī)油。1、因?yàn)橛头馐窍鹉z制品，...
寶馬X1燒機(jī)油的原因主要包括活塞環(huán)卡滯、燃燒室密封不良、長期不保養(yǎng)導(dǎo)致油泥積累、磨損、氣門腐蝕老化和通風(fēng)排氣故障。解決方案有：1.更換氣門油封，提高密封性，減少機(jī)油滲入燃燒室；2.定期清理積碳，使用專用清洗設(shè)備對進(jìn)氣歧管等部位進(jìn)行免拆清洗，以減少積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
寶馬x1燒機(jī)油問題可以通過更換氣門油封針來解決。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV，自2009年7月發(fā)布以來，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，車重1685kg。搭載xDri...
寶馬燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：1.清潔活塞環(huán)以解決積碳問題；2.更換損壞的氣門油封，無需拆缸；3.若氣缸壁和活塞磨損嚴(yán)重，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。寶馬旗下包括1系、3系、5系、X1、X3等車型。以X1為例，這款緊湊型SUV搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力245馬力，峰值扭矩350牛米，車身尺寸為445...
寶馬X1搭載的B381.5T和B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，一般不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油問題。汽車燒機(jī)油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙、怠速抖動(dòng)。原因包括積碳過多、閥門老化和暴力駕駛。建議定期清理積碳、更換老化閥門，保持良好駕駛習(xí)慣，以減少燒機(jī)油現(xiàn)象。寶馬X1通常不會(huì)燒機(jī)油，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。燒機(jī)油可能由積碳、閥...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。然而，部分車主反映寶馬X1存在燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過快。針對這一問題，寶馬X1的解決方案是更換氣門油封針。氣門油封針是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的重要密封部件，其磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，...
寶馬燒機(jī)油問題雖然普遍，但并非無法解決。燒機(jī)油的根本原因在于燃油和機(jī)油品質(zhì)不佳。歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)，含有更多添加劑，能有效清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而國內(nèi)機(jī)油添加劑含量較低，無法有效清洗積碳，導(dǎo)致缸壓衰退、潤滑不良等問題，最終引發(fā)燒機(jī)油。要預(yù)防燒機(jī)油，首先要保持燃油系統(tǒng)清潔，定期加入瑪?shù)貰E和...
13款寶馬3系理論上不燒機(jī)油，但嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足。該車型為寶馬新一代轎車，重1465千克，搭載4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸為4.734米x1.811米x1.455米，四輪碟剎。最高時(shí)速218-250km/h，5座仿皮座椅，加速5.9-9.1秒，前置后驅(qū)，配備iDrive-7智能操作系統(tǒng)。1、概況...
2013款寶馬X1擁有B31.5T和B42.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)燒機(jī)油問題。作為緊湊型SUV，車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。搭載BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率170千瓦，扭矩350牛米，0-100公里加速7.1秒，最高車速23...
寶馬X1是一款中期改款車型，外觀加入家族化元素，尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm。動(dòng)力搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103千瓦和141千瓦，配備7速雙離合和8速手自一體變速箱，以及BMWxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供澎湃動(dòng)力與燃油效率。若出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象，...
