從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，CT200h的底盤調(diào)校屬中等偏硬風(fēng)格，過(guò)減速帶時(shí)略有一點(diǎn)硬朗的感覺(jué)，乘坐感不像其它雷克薩斯那樣顯著偏重舒適。有失必有得，偏硬的懸掛和剛強(qiáng)的車身讓CT200h在快速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，車體控制得很安定，加上握
雷克薩斯CT口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)7.71%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好5時(shí)尚動(dòng)感2動(dòng)力充沛2底盤好2路感好1缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題3方向盤問(wèn)題1舒適性差1噪音過(guò)大1過(guò)彎傾側(cè)明1
雷克薩斯CT口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)7.66%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好5時(shí)尚動(dòng)感3動(dòng)力充沛2底盤好2路感好1缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題3方向盤問(wèn)題1舒適性差1噪音過(guò)大1過(guò)彎傾側(cè)明1
新款CT200h外形方面最大的變化莫過(guò)于換上了家族式的紡錘形中網(wǎng)，其實(shí)自己看大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，老款中網(wǎng)已經(jīng)有了微微的紡錘形概念，雖然，雷克薩斯最早在量產(chǎn)中體現(xiàn)出來(lái)的全新家族設(shè)計(jì)概念。不過(guò)新款車型則繼家族其他車型之后，直接將
雷克薩斯ct200方向盤異響可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑或摩擦力大可能導(dǎo)致異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油不足也可能引起問(wèn)題。此外，萬(wàn)向節(jié)故障或底盤懸掛平衡桿的吊耳膠套老化也可能導(dǎo)致方向盤異響。對(duì)于新車，方向盤上的塑料組件摩擦或氣囊游絲缺乏潤(rùn)滑可能是異響的原因。平衡桿膠松動(dòng)或損壞也可能導(dǎo)致異響。解...
雷克薩斯ct200h方向盤沉的原因可能包括：1、助力油不足，需要及時(shí)保養(yǎng)或更換；2、胎壓過(guò)低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓；3、軸承配合過(guò)緊，應(yīng)檢查機(jī)械部分和助力系統(tǒng)；4、助力器問(wèn)題，建議去4S店檢修。方向盤變沉不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能存在安全隱患，應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)處理。雷克薩斯ct200h方向盤沉的原因及解決...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，皮質(zhì)三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風(fēng)口和安全氣囊。車主反饋內(nèi)飾質(zhì)感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問(wèn)題。綜合來(lái)看，這款車的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追...
雷克薩斯LS2016款460L四驅(qū)尊貴版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑是其一大亮點(diǎn)。車內(nèi)采用高級(jí)感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)，皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控屏、真皮座椅等配置，都展現(xiàn)出了豪華車的質(zhì)感。后排空間寬敞，配置豐富，包括側(cè)氣囊、頭部氣囊、獨(dú)立空調(diào)等，提升了乘坐體驗(yàn)。車主們對(duì)內(nèi)飾的評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為設(shè)計(jì)造型不錯(cuò)，做工細(xì)致，盡管...
雷克薩斯CT2018款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘；儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，細(xì)節(jié)豐富。7英寸中控屏配備藍(lán)牙/車載電話，座椅材質(zhì)為皮與織物混搭，既實(shí)用又美觀。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常需求，且配備頭部氣囊。車主反饋?zhàn)稳彳浭孢m，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，做工精細(xì)，整體評(píng)價(jià)較高。雷克...
本文介紹了雷克薩斯CT2012款CT200h豪華版的配置情況。內(nèi)飾年輕且充滿活力，方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，配備了單天窗和真皮座椅。雖未標(biāo)配中控液晶屏，但有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話等配置。該車還具備定速巡航、剎車輔助和前排側(cè)氣囊等豐富功能�？臻g表現(xiàn)符合主流水平，且受到年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。不過(guò)部分網(wǎng)友提出希望...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
06年的雷克薩斯LS430以其6萬(wàn)的售價(jià)和強(qiáng)悍的氣場(chǎng)脫穎而出。這款搭載4.3排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典車型，不僅擁有無(wú)匙進(jìn)入、冷暖座椅和電動(dòng)尾簾等豪華配置，還以其平直的腰線和商務(wù)車設(shè)計(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣勢(shì)。盡管外觀上帶有深深的年代感，但V8發(fā)動(dòng)機(jī)的平順動(dòng)力和良好的油耗表現(xiàn)，讓車主在享受豪華車體驗(yàn)的同時(shí)，也無(wú)需...
博越的OBD接口隱藏在方向盤左下角的小儲(chǔ)物盒內(nèi)，只需輕松拉開(kāi)儲(chǔ)物盒，OBD接口便一目了然。OBD，即車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣超標(biāo)或系統(tǒng)故障，會(huì)立即發(fā)出警示。當(dāng)故障燈亮起，維修人員可以通過(guò)讀取故障碼，快速定位問(wèn)題。不同車型的OBD接口位置各異，例如大眾、本田、雷克薩斯等車...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是蓄電池電量不足、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問(wèn)題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。停車時(shí)車頭應(yīng)對(duì)著建筑物擋風(fēng)，夜間停車車頭朝朝陽(yáng)方向，幫助引擎升溫。平時(shí)要定期檢查、調(diào)整。...
2018款雷克薩斯ct2000h精英版和舒適版主要區(qū)別體現(xiàn)在安全配置、內(nèi)飾材質(zhì)及功能上。精英版配備更多安全氣囊，擁有真皮方向盤和座椅，且?guī)ё渭訜�；舒適版則相對(duì)簡(jiǎn)約。此外，精英版配備自動(dòng)空調(diào)及后部出風(fēng)口，而舒適版為手動(dòng)空調(diào)且無(wú)后部出風(fēng)口。2018款雷克薩斯ct2000h精英版和舒適版的區(qū)別：1、安全...
雷克薩斯CT以其29.5萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在市場(chǎng)中占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，前臉?biāo)貎�，車尾炫酷，�?nèi)飾風(fēng)格精簡(jiǎn)而素雅。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配，工信部綜合油耗4.6L/100km，匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。車主反饋顯示...
隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。以前買車的消費(fèi)者當(dāng)中還時(shí)常有什么都不懂的小白，現(xiàn)在即使不會(huì)買車的人也多多少少懂點(diǎn)相關(guān)知識(shí)，比如看一款車好壞不能光看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。如果你正在關(guān)注雷克薩斯CT，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。雷克薩斯CT內(nèi)飾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)...
在30多萬(wàn)的預(yù)算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經(jīng)過(guò)對(duì)比，比亞迪漢DMP以其出色的動(dòng)力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問(wèn)題，還升級(jí)了車機(jī)、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實(shí)用配置。此外，比亞迪在動(dòng)力和配置...
雷克薩斯CT200h的車身尺寸為4320毫米長(zhǎng)、1765毫米寬、1430毫米高，軸距為2600毫米，其防側(cè)滑開(kāi)關(guān)位于方向盤左側(cè)的控制臺(tái)上。而奔馳C200的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)則位于方向盤左側(cè)最左側(cè)的控制臺(tái)上，標(biāo)識(shí)為OFF、急轉(zhuǎn)彎和一個(gè)汽車標(biāo)志。奔馳C200配備了多種安全系統(tǒng)，包括主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等，...
雷克薩斯CT200h確實(shí)配備了座椅加熱功能，為駕駛者和乘客提供額外的舒適體驗(yàn)。這款車型以其精致的內(nèi)飾和人性化設(shè)計(jì)而著稱，車身尺寸為4320毫米長(zhǎng)、1765毫米寬、1430毫米高，軸距達(dá)到2600毫米。車內(nèi)設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，中控區(qū)域采用環(huán)形包圍設(shè)計(jì)，營(yíng)造出車人合一的感覺(jué)。CT200h提供多種內(nèi)飾配色方案，...
一輛2021年的凱迪拉克CT5在行駛約1600公里后，儀表頻繁提示“維修安全約束系統(tǒng)”。故障多在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)，直行時(shí)較少。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)安全約束系統(tǒng)存在兩個(gè)故障碼。盡管檢查了主氣囊連接器和外觀，故障碼依然存在。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，方向盤安全氣囊線圈電阻異常，更換后故障短暫消失，但很快又出現(xiàn)。最終，再次...
雷克薩斯CT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以素凈和簡(jiǎn)潔為主，給人以舒適感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但車輛標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、剎車輔助、定速巡航等實(shí)用配置，滿足日常需求。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)通透性，織物座椅雖不出彩，但實(shí)用性強(qiáng)，并配備駕駛位座椅記憶功能。車尾設(shè)計(jì)大氣，易于被消費(fèi)者接受。網(wǎng)友評(píng)...
本文詳細(xì)描述了2016款雷克薩斯LS600hL的豪華程度和先進(jìn)技術(shù)。該車在動(dòng)力、內(nèi)飾、科技配置等方面均表現(xiàn)出色，尤其是混合動(dòng)力系統(tǒng)為城市駕駛提供了更好的燃油效率。文章還提到了該車型的細(xì)節(jié)之處，如獨(dú)特的Shimamoku咖啡木方向盤、精細(xì)的車身外表等。綜合來(lái)看，該車是豪華轎車中的佼佼者，特別是對(duì)于追求...
凱迪拉克CT6以其靈敏的操控、輕巧的方向盤和良好的轉(zhuǎn)向性能受到駕駛者的青睞。動(dòng)力強(qiáng)勁，即使在滿載和空調(diào)開(kāi)啟的情況下，爬坡也毫無(wú)壓力。外觀侵略性與奢華感并存，科技感十足。然而，中央控制屏易留指紋，影響美觀和使用，后座中間凸起部分讓中間乘客感到不適，后排空間略顯擁擠。這些細(xì)節(jié)問(wèn)題可能影響部分消費(fèi)者的購(gòu)車...
