看你經(jīng)濟(jì)能力吧，不差錢就邁騰(相對KMR 性能好 省油 整車剛性安全些) 邁騰1.8T比凱美瑞2.5要省油一些 保養(yǎng)雖然貴但周期長 兩車保養(yǎng)費(fèi)差不多。 但2年6W公里出保以后(是車都會壞的 沒有不修的)大眾4S配件相對豐
個人感覺，凱美瑞，邁騰最近問題太多了，其實是大眾太傲慢了，車的質(zhì)量下降得厲害，
凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發(fā)動機(jī)�！ �1、2.0L的發(fā)動機(jī)是豐田進(jìn)口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉(zhuǎn)速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩轉(zhuǎn)速
樓上說的好，連豐田的總裁豐田章男都不敢坐自己公司的豐田車，說明豐田的車絕對有嚴(yán)重的質(zhì)量問題。別弄不好丟自己小命。
6代凱美瑞的動力本就不強(qiáng)的，家用和商務(wù)為主，我以前坐2.0的，動力一般，況且50的坡度這也夸張的
很少聽到此款車燒機(jī)油 增加機(jī)油粘度試下 車跑了5/6萬公里后，缸內(nèi)磨損多多少少，用原廠油就會過稀，刮不干凈，在燃燒室燒掉，這個也是由于原廠油5W-30過稀 試下?lián)Q高粘度10W-40/10W-50試下，如果效果好，就
有這么個說法！…凱美瑞安全問題一直存在爭議，許多網(wǎng)友都抱怨凱美瑞的車用料不厚道，導(dǎo)致車安全質(zhì)量下降！其實歐版的豐田車質(zhì)量很好，都五星安全，都是高強(qiáng)度的鋼材，優(yōu)質(zhì)厚實的車皮。而換成咱國產(chǎn)了質(zhì)量就變質(zhì)了。至于豐田車熱銷估計是
看你經(jīng)濟(jì)能力吧，不差錢就邁騰(相對KMR 性能好 省油 整車剛性安全些) 邁騰1.8T比凱美瑞2.5要省油一些 保養(yǎng)雖然貴但周期長 兩車保養(yǎng)費(fèi)差不多。 但2年6W公里出保以后(是車都會壞的 沒有不修的)大眾4S配
奧迪A4 缺點：1 備胎 竟然是小尺寸的 2 輪轂太惡 3 豪華款沒有導(dǎo)航和倒車后視 （很是實用的功能，唉） 4 2.0t豪華沒有模式調(diào)節(jié)功能 別的至
hanwei關(guān)于您咨詢的買車問題，這三款車相比較來說，本田雅閣性價比較高，整車故障率和后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用最低，建議您首先考慮八代雅閣。天籟和凱美瑞維修保養(yǎng)費(fèi)用略微偏高，而且動力和操控都不如雅閣。八代雅閣在外型和車內(nèi)空間上有著不
據(jù)各投訴平臺數(shù)據(jù)，10月汽車質(zhì)量投訴環(huán)比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務(wù)類投訴為主，車主無法按時提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問題依舊，儀表臺開裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網(wǎng)海豚、吉利星越L等車型因交付問題上榜。長城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務(wù)、車機(jī)問題被投訴。領(lǐng)...
一款2008款豐田凱美瑞精英真皮版在高架上發(fā)生事故，車身一側(cè)的ABC柱被削平，車頂幾乎消失，從現(xiàn)場情況看，日系車的車身質(zhì)量引發(fā)關(guān)注。盡管凱美瑞在國內(nèi)銷量居高不下，但此次事故暴露出其在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上的不足，引人深思。久夢唬車大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內(nèi)容，最新鮮、最熱門的汽車事件都...
內(nèi)容2023年1月1日起，我國將全面實施“國六B”車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，這是車用油品質(zhì)量的又一次重要提升。升級后的國六B汽油品質(zhì)更高，更清潔，對環(huán)境和汽車本身都有較大的改善。此次升級不會導(dǎo)致汽油價格上漲，同時也不一定使汽油更耐燒，但總體上對汽車保護(hù)和環(huán)境保護(hù)都有積極意義。如今，汽車已經(jīng)成為了大部分家庭的必需...
美國車輛能耗官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，第八代凱美瑞2.5L混動與第七代相比油耗有明顯提升，僅略低于本田雅閣2.0L混動。盡管排量略大，但所有混動車型的油耗表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)車型。通過對比第八代凱美瑞、第七代凱美瑞、本田雅閣2.0L混動和帕薩特B8(對應(yīng)國內(nèi)邁騰)2.0T，可以發(fā)現(xiàn)混動車型在節(jié)油效果上具有明顯優(yōu)勢。美...
2011年購買雪佛蘭景程家用小車，僅2年原裝電瓶報廢，4S店更換后又僅2年再次報廢。原裝電瓶售價高，質(zhì)保短，性價比低于市場駱駝牌。通用汽車配件質(zhì)量下降，不再選擇4S店維修保養(yǎng)。廠家質(zhì)量信譽(yù)重要，售后服務(wù)態(tài)度受詬病。如何保證長期生存，需認(rèn)真考慮。我在2011年買了輛雪佛蘭景程家用小車，雖然小毛病不斷，...
別克君越發(fā)動機(jī)動力降低可能由多種因素引起，包括汽油質(zhì)量差、油路堵塞、胎壓不良、積碳過多、火咀損耗、節(jié)氣門過臟、皮帶打滑或裂痕等。此外，還需檢查進(jìn)氣凸輪軸電磁閥和機(jī)油壓力電磁閥是否故障。日常使用中，應(yīng)避免空擋行駛，注意觀察是否有漏油現(xiàn)象，并及時與4S店溝通。對于裝有渦輪增壓器的汽車，高速行駛或爬坡后應(yīng)...
凱美瑞的底盤給人的第一印象是扎實而穩(wěn)定，厚重感強(qiáng)烈，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性的同時，也不失高級感。懸架調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐性強(qiáng)，盡管減震動作不夠干脆，但不影響整體駕駛體驗。2.0和2.5版本車型提供三種駕駛模式，SPORT模式下動力表現(xiàn)有顯著提升。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計，...
來美生活一年多，家里的美版7代凱美瑞在我手里即將迎來8年14萬公里大關(guān)(8.7萬英里)，說說我的用車感受吧。凱美瑞8年車主感受：除了空間大質(zhì)量好外一無是處，不會再買這種車嗎？這臺凱美瑞是2012款全系最低配，是7代凱美瑞上市第一年買的。搭載代號2AR-FE的2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，最大扭...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS以其GripControl智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降輔助和PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，無論是城市代步還是野外探險，都能提供出色的駕駛體驗。目前，天逸C5AIRCROSS的質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有發(fā)現(xiàn)共性問題。相比之下，天籟雖然目前沒有出現(xiàn)共性投訴，但建議消費(fèi)者可以觀望一段...
凱美瑞底盤給人的第一印象是扎實穩(wěn)定，厚重感強(qiáng)，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性。懸掛調(diào)教反應(yīng)迅速，支撐有力，但減震動作略顯復(fù)雜。2.0和2.5版本提供ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，運(yùn)動模式下動力表現(xiàn)提升。前麥弗遜獨(dú)立懸架和e型后多連桿式獨(dú)立懸架保證了舒適性和性能均衡。防撞鋼梁結(jié)構(gòu)簡單，...
鎧俠作為全球第二大閃存顆粒生產(chǎn)品牌，其固態(tài)硬盤品質(zhì)一直備受好評。與三星同一檔次的閃存顆粒性能和品質(zhì)，無論是在東芝存儲器時代還是鎧俠時代，都不存在硬盤壽命短的問題。網(wǎng)友們普遍認(rèn)為鎧俠固態(tài)性價比高，我自己使用鎧俠RD20的體驗也證實了這一點，至今沒有出現(xiàn)任何問題。關(guān)于網(wǎng)上所說的鎧俠固態(tài)健康度下降快的問題...
大眾帕薩特、豐田凱美瑞和本田雅閣這三款車在油耗和質(zhì)量上各有特點。帕薩特造型時尚運(yùn)動，但油耗相對較高，2.0排量手動平均油耗9.2L/100km，自動平均油耗12.2L/100km。凱美瑞外觀中庸，用料普通，油耗表現(xiàn)一般，2.0L自動綜合工況油耗9.40L/100km。雅閣外觀有棱角，配置豐富，底盤穩(wěn)...
雅閣雖然存在機(jī)油增多和行人保護(hù)系統(tǒng)問題，但整體投訴量不多。召回后部分用戶反映動力不足油耗高。新款帕薩特全面升級，動力平順，內(nèi)飾精致，值得考慮。凱美瑞改款后外觀時尚，內(nèi)飾實用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但存在發(fā)動機(jī)艙泥沙和啟停異響問題。在三款車型中，雅閣和凱美瑞各有優(yōu)缺點，帕薩特則在全面升級后表現(xiàn)出色。消費(fèi)者在選...
本文詳細(xì)回顧了豐田凱美瑞自1982年以來的八代車型發(fā)展歷程。從方方正正的第一代到逐漸圓潤的第八代，每一代都反映了當(dāng)時的設(shè)計潮流和消費(fèi)者需求。其中，六代車型被譽(yù)為經(jīng)典，七代被認(rèn)為是最失敗的一代，而八代雖然品質(zhì)有所下降，但銷量卻因年輕化設(shè)計而堅挺。哪一代凱美瑞最深入人心，值得每個人細(xì)細(xì)品味。豐田凱美瑞歷...
文章巡禮了豐田凱美瑞從1982年至今的八代車型。第一代至第六代車型各自特點鮮明，全球銷量達(dá)1600萬輛。其中，第六代凱美瑞因設(shè)計經(jīng)典而備受贊譽(yù)。然而，有人認(rèn)為第七代凱美瑞造型猶豫，八代凱美瑞雖有年輕化趨勢但品質(zhì)有所下降。各代車型各有千秋，哪一代最受喜愛，仍需市場和消費(fèi)者共同評判。豐田凱美瑞歷經(jīng)八代，...
近4年來，中級車市場份額從20%一直下降到11%，但競爭愈演愈烈，以大眾為首的德系雙雄牢牢占據(jù)銷量榜前列，傳統(tǒng)的日系三強(qiáng)漸顯頹靡之勢，逆水行舟不進(jìn)則退，豐田凱美瑞剛剛完成換代，本田雅閣也坐不住了，適時推出全新一代車型，它的表現(xiàn)究竟如何呢？第10代雅閣車型檔案長寬高：4893/1862/1449mm軸...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽(yù)為“一車傳三代”，三年保值率高達(dá)78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場反響，三年保值率為75.19%。日產(chǎn)天籟以舒適度和性價比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達(dá)阿特茲盡管存在異響和安全性能問題，保值率仍高達(dá)63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
凱美瑞最小離地間隙實測高度為155毫米。該數(shù)據(jù)表征了凱美瑞無碰撞越過障礙物的能力，同時也影響其高速穩(wěn)定性。凱美瑞作為中級車市場的明星，其離地間隙會根據(jù)負(fù)載變化，選擇時需考慮車輛用途和行駛路面。凱美瑞的最小離地間隙為155毫米。凱美瑞的最小離地間隙是指除車輪之外，最低點與支撐平面之間的距離，用于表征該...
豐田凱美瑞的火花塞建議在行駛8萬公里后進(jìn)行更換。更換過程包括拆卸發(fā)動機(jī)頂蓋護(hù)罩，使用10mm和16mm的工具套筒扳手卸下發(fā)動機(jī)保護(hù)罩，然后更換火花塞，并重新裝回。普通家用轎車的火花塞壽命大約在2萬公里，但一些制造商會使用白金、銥等貴金屬以延長火花塞的使用壽命，并增強(qiáng)點火能量�；鸹ㄈ前l(fā)動機(jī)正常工作的...
雖然中大型轎車市場持續(xù)萎縮，本田雅閣在北美市場的地位依然穩(wěn)固，2021年銷量排名第二，僅次于豐田凱美瑞。最新世代雅閣的發(fā)布，帶來了更強(qiáng)大的產(chǎn)品力，旨在再次沖擊市場。新款雅閣取消了2.0升渦輪增壓引擎，油電混合動力車型的馬力略有下降，但扭矩輸出增加至334牛.米，本田希望油電車型能占總銷量的一半。外觀...
