翼神頓挫

綜述:11款翼神測評 2011款三菱翼神在行駛時可以根據(jù)路面狀況達到最精準的發(fā)動機控制，令變速順滑平穩(wěn)，換擋時并無頓挫，掛D檔一腳油門踩到底，變速器迅速將檔位自動固定在3檔，然后鎖定不再升擋，這時發(fā)動機保持了最佳的輸出

提問者： shao08zw2014-02-07

翼神行駛中掛擋不加油門有明顯頓挫感怎么辦？

根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合車輛行駛速度和故障現(xiàn)象，此種情況應(yīng)為速比變化的情況，也就是檔位時機是否正確的原因，如果車速降低、選擇檔位過高時，則將會出現(xiàn)此種現(xiàn)象。而對于踩下離合器，則是發(fā)動機輸出動力和變速器輸入軸斷開現(xiàn)象。因

提問者： panpan愛雙豐2016-11-21

三菱勁炫40邁車速收油頓挫感很強一直到20邁基本正常請教高手

變速器不是手自一體，勁炫采用6速CVT，發(fā)動機2.0的是4B11 MIVEC發(fā)動機 你這現(xiàn)象描述有點奇怪，40公里左右收油那這時候如果你是加大油門上去的然后收油應(yīng)該在3檔，3檔的傳動比比較低，就會有頓挫的現(xiàn)象，這并不是

提問者： yaoniminghotel2014-08-24

為什么雨燕收油車有頓挫感

因為三檔的齒輪轉(zhuǎn)速比較低，所以油門能比較直接的反映在車速上，掛四檔就會好一些。原來玩游戲機，夢游美國或者灣岸賽車，過急彎的時候，高手會直接塞個一檔，然后打方向，靠的就是這個，這個也叫發(fā)動機制動，。

提問者： MMMM9956832014-09-03

三菱-翼神 - 翼神1W8清洗了一次節(jié)氣門后松油門車子明顯頓挫一下

車友你好！你說的這種情況等車輛行駛一段時間后，自然就會好了。這個問題，知道里已經(jīng)有好幾位車友提到過。說明也是一個共性問題。車輛清洗過進氣門后。由于節(jié)氣門上的翻板還是按照原來的途徑運動的這樣翻板就沒有關(guān)到位，但各種積炭已經(jīng)

提問者： zapops2015-03-09

三菱翼神10年CVT波箱，D檔掛P檔停車時有聲響正不正常？還有N檔掛D檔來回時有頓挫感，求解答

你可以試試 剎車深踩一點在進行檔位變換d-p的過程要停穩(wěn)再掛檔n-d切換的時候 掛到d時等一秒再抬剎車有聲音肯定是不正常 也許是你的原因造成的不正常呢？

提問者： sbbrrj2016-11-25

我是翼神1.8MT，最近發(fā)現(xiàn)一檔換二檔踩下離合的時候，會有頓挫感并伴有類似金屬敲擊聲，類似“匡鐺鐺”

1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發(fā)動機的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發(fā)動機有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發(fā)

提問者： ctzdiq2013-06-18

手動檔汽車如何做到入檔無頓挫感？

松離合盡量慢點。找到離合的接觸點。那里松離合注意點。

提問者： mufzbsc2013-06-11

207---松油門后車有頓挫感是什么原因

一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當時轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或

提問者： ajsun2013-03-28

三菱翼神改裝花多少錢

你好,目前的翼神改裝渦輪.多數(shù)是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹, TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右 TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右 -----

提問者： pcxxb2122013-10-10

遂寧標致408最高讓2.8萬最新報價值得購買嗎？

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作者：小楊說車