確實，加速提速方面還是740比較優(yōu)秀，我有輛09 740豪華，現(xiàn)在剛入手一輛panamera 3.6,這車就是外形和內(nèi)飾很優(yōu)秀
保時捷panamera目前只有艾森ECU升級能改，我的車是3.6的帕拉梅拉，上周改的，問了好多家最后艾森改的。
保時捷臺灣總代理永業(yè)即日起於臺灣市場推出兩款全新 Panamera 車型 – Panamera Turbo S 與搭載 300 匹馬力全新柴油引擎的Panamera Diesel。 Panamera Turbo S
在今年的7月份，保時捷新款Panamera就正式的公布了價格，在9月份也宣布正式上市。這次改款帶給我最感興趣的就是加長版車型以及插電式混合動力車型，而全新的動力升級也讓保時捷新款Panamera的競爭力有明顯的提升，何況
自從誕生的那一刻起，保時捷的四門GT跑車Panamera就注定爭議不斷。4門4座豪華GT跑車的定位本身就非常小眾，身長5米的溜背造型在發(fā)布之初更惹來不少非議。即便在發(fā)布兩年之后的今天，Panamera看起來依然顯得古怪而
2015款寶馬M6最明顯的特征是提供稱之為“Jatoba”的金屬漆和“Merino Aragon”真皮內(nèi)飾。此外，新車相比普通6系擁有額外的運動化套件，更大的進氣口以及更強的剎車系統(tǒng)�？蛇x裝的20寸M系鍛造鋁合金輪圈
有必要 我開過不帶PDCC的也開過上述所配的，而且比樓主配的還多，連運動排氣都選了。 理由么，過彎的時候感覺挺明顯。 而且帕納梅拉入門版的動力本身就不夠，相信樓主選的是3.6的，如果是T，這些都是標配了。 所以盡
動力，中規(guī)3.0T的333馬力440牛米，0-100提速為7秒，標配底盤升降。美規(guī)3.6的300馬力400牛米，0-100提速為7.3秒，沒有底盤升降，市場價格也比中規(guī)的略低。我是賣車的，兩款車我都有現(xiàn)車，兩款車我都開過
保時捷Panamera作為保時捷的豪華王牌產(chǎn)品，以其時尚造型和卓越性能獲得廣泛好評。車主為進一步提升駕駛體驗，選擇了升級秒表SC組件、更換碳纖維內(nèi)飾板和改裝亮黑尾喉。經(jīng)過專業(yè)團隊細心改裝，車輛不僅顏值爆表，更帶來全新的駕乘感受，讓保時捷的運動性能得到進一步發(fā)揮。今天小編要給大家分享一臺全新四門轎跑帕...
保時捷Panamera在2019年1-7月銷量超越奧迪A8，位居第三。此次改款車型取消了Turbo車型，推出TurboS車型，不僅提供混動版本，還有純?nèi)加桶姹�。外觀設計上，示寬燈改為C型設計，剎車系統(tǒng)標配陶瓷剎車盤，尺寸更大。車尾現(xiàn)款兩段式“貫穿”尾燈改為真貫穿尾燈，夜間辨識度提高。內(nèi)飾方面，方向盤...
文章主要介紹了保時捷Panamera2.9T轎跑升級了ACC自適應巡航、車道保持、360全景影像等智能駕駛輔助系統(tǒng)的情況。在眾多選擇中，文章對比了其外觀、動力及內(nèi)飾與奔馳AMGGT系列，同時闡述了保時捷品牌的強大及其在操控性和內(nèi)飾豪華性上的表現(xiàn)。對于保時捷Panamera升級的駕駛輔助系統(tǒng)，該車具備...
保時捷Panamera升級柏林之聲音響，為音響發(fā)燒友帶來極致體驗。配備21個獨立音箱，總功率達1455W，采用帶式高音音箱，音質細膩清晰。完美搭配的音箱殼體確保低音效果、清晰度和脈沖精確度。集成車頂立柱音箱與3D算法結合，營造驚艷3D音響效果。系統(tǒng)聲學性能堪比頂級音樂廳，確保每位駕乘者享受高質量音源...
保時捷Panamera并未采用水平對置發(fā)動機，而是搭載了2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率243kw，最大扭矩450Nm。該發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配8速雙離合變速箱。Panamera的前懸架為雙搖臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。Panamera還提供混合動力版本，配備2...
Panamera2014款TurboSExecutive搭載了強大的4.8TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為570馬力，峰值扭矩達750�！っ�。其匹配的7擋雙離合變速箱和前雙搖臂獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合，確保了卓越的操控性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾豪華大方，功能配置豐富，為駕乘者帶來舒適的體驗。根據(jù)車...
保時尚的Panamera行政加長版雖然在日常駕駛中表現(xiàn)出色，但在性能實測中卻略顯失望。配備330匹低功率2.9LV6發(fā)動機和PDK8速雙離合變速箱的Panamera動力較為一般，而且整備質量超過兩噸，推重比較高，在加速測試中并不理想。車輛搭載的倍耐力CinturatoP7輪胎在制動性能上也表現(xiàn)平平。...
2021新款Panamera4行政版以其2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率243kW，330馬力/5400-6400rpm，最大扭矩450Nm/L800-5000rpm，搭配8速雙離合變速箱，展現(xiàn)出卓越的動力性能。在日常駕駛中，動力輸出線性且充足，運動模式下雖不激進，但依舊保持了行政車型的舒適與...
保時捷Panamera發(fā)動機馬力強大，不同配置滿足多樣需求。2.9升雙渦輪增壓車型輸出330馬力，而4.0升版本則高達460馬力。前者最大扭矩450�！っ�，后者更是達到驚人的620牛·米。兩款發(fā)動機均搭載先進缸內(nèi)直噴技術，匹配8速雙離合變速箱，實現(xiàn)快速換擋和高傳動效率。前懸架為雙搖臂獨立設計，后懸架...
保時捷Panamera混動車型采用單電機設計，后置電機為車輛提供額外動力。其混動車型搭載兩款發(fā)動機，2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機與4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，均配備最大功率為100kw的電機，提供強勁動力。Panamera混動版采用保時捷pdk雙離合變速箱，換擋速度快、傳動效率高，保證駕駛的流暢與...
Panamera確實擁有插電混動車型，這些車型不僅能夠使用綠色新能源牌照，還搭載了兩款不同排量的發(fā)動機。2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率243kw，最大扭矩450牛米，匹配8速雙離合變速箱。而4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機則擁有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，匹配8速手自一體變速箱。兩...
150字內(nèi)容總結：保時捷Panamera搭載雙渦輪增壓發(fā)動機，排量為3.0升，最大馬力385匹，最大扭矩450牛米，轉速在1950到5000轉每分鐘之間。此發(fā)動機具備缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸體，與8速PDK雙離合變速器相匹配，換擋速度快且穩(wěn)定。車輛前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，提...
保時捷Panamera自2009年問世起，尤其在中國，Panamera在個性化、日常實用性和舒適性等方面?zhèn)涫芸蛻羟嗖A，在D級車領域中占據(jù)了近三分之一的市場份額。2023年11月24日，第三代Panamera在上海正式亮相，并開啟預售，預售價格103.8-122.8萬元。車型制造商建議零售價，最大扭矩...
日前，我們從海外媒體獲得了第三代保時捷Panamera的路試諜照，新車和現(xiàn)款相比，變化主要集中在頭燈方面，其日行燈升級為造型更加接近四邊形的四點式設計。動力方面，新款保時捷Panamera或將延續(xù)現(xiàn)款2.9T及2.9T+電動機的組合。從諜照上看，新款保時捷Panamera的進氣格柵進一步增大，與兩側...
【58車衡陽訊】10萬可以買什么自主品牌SUV？伸出兩只手，或許你都數(shù)不過來吧。今天要和大家聊的2020款東風風神AX7就是其一。這款車怎么樣，和那么多對手相比又有哪些優(yōu)勢？準備靠什么來搶蛋糕？剛體驗完的我，想和你聊5塊錢的。東風風神AX7是款什么車？都出到2020款了？AX7是東風風神的一款緊湊型...
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