朋友你好：我的車子也出現(xiàn)了你一樣的問題，4S店就讓更換 也不說是什么原因，你的問題處理了嗎。
寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點(diǎn)都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個(gè)書生，只有把動(dòng)態(tài)駕駛模式調(diào)整到
你好，原廠的變速箱油齒輪，在出廠廠家才有，是專用油。外面是購(gòu)買不到的，祝你用車愉快。58車
你這款車變速箱油是免維護(hù)的，換它干嘛，有些車子時(shí)間久了更不能換，換了反而會(huì)出問題，因?yàn)樽兯傧淠K存有很多數(shù)據(jù)，都有牽連的， 本人在上海寶德集團(tuán)工作，建議你沒事別換
兄弟，8萬公里需要更換變速箱油-ATF了！如果已經(jīng)更換，就要盡快檢查下列問題：1、變速箱油冷卻器是不是被臟東西糊死了，清洗后如果正常，就是謝天謝地最省錢的方案了；2、變速箱換檔模塊出了問題，加速不升檔了，長(zhǎng)時(shí)間低檔跑告訴
bmw說的是“(標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi))免維護(hù)變速箱油”。(也就是說一保二保三保四保這種標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)的保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi)無需更換變速箱油)而并不是“（終身）免更換”變速箱油。要理解BMW的意思。同樣的請(qǐng)參考”泄氣保用輪胎“和“防爆胎”的區(qū)別
優(yōu)點(diǎn)：寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有點(diǎn)貴，我還能
這款變速箱是德國(guó)ZF公司生產(chǎn)的6速自動(dòng)變速箱，換油時(shí)需要選用ZF6速專用變速箱油，市場(chǎng)價(jià)約為90元/升，一般需要換6升，另外此變速箱的濾芯和油底殼是連在一起的，所以要一起更換，價(jià)格約為500元。以上都是原廠進(jìn)價(jià)，可以參考
1檔比較不順，其他都很好啊，可能你用力太猛，真搞壞了。。。 建議去外面找有經(jīng)驗(yàn)的師傅看看，別一味聽什么寶馬中國(guó)的。保修的時(shí)候，他們保證不讓你換整個(gè)變速箱
只要是油沒全漏完，沒有聞到糊味，里邊的東西是不會(huì)損壞的，把底盤拆下用鋁焊焊上，就OK了。大概是1000元左右
寶馬1系變速箱油為免維護(hù)型，車主可根據(jù)實(shí)際情況更換。手動(dòng)更換容量為8L，機(jī)器更換容量為12L。變速箱油可采用重力更換、循環(huán)機(jī)更換或拆卸油底殼換油等方式。變速箱油變質(zhì)的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。為保持車輛性能，及時(shí)更換變速箱油十分重要。寶馬1系變速箱油更換頻率根據(jù)實(shí)際情況而定，可采...
寶馬1系變速箱油更換有三種方法：1.重力更換，簡(jiǎn)單但無法排凈舊油；2.循環(huán)機(jī)更換，清洗更徹底，需10升新油，約1小時(shí)；3.拆卸油底殼換油，清洗徹底但工時(shí)費(fèi)高。變速箱油變質(zhì)癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火。建議定期更換，保持變速箱良好性能。1.重力更換：簡(jiǎn)單但排油不徹底。2.循環(huán)機(jī)更換：清洗...
在尋找寶馬3.0直六機(jī)的過程中，我最終選擇了X1xDrive25i。無錫的25i和長(zhǎng)沙的28i之間，我因?yàn)榫嚯x選擇了前者。實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，車輛狀況與平臺(tái)描述有出入，左后門和左前門有鈑金痕跡，機(jī)蓋漆面值異常，但整體原版度高。后窗玻璃更換過，氣門室蓋輕微滲油。車輛保養(yǎng)記錄顯示變速箱油和驅(qū)動(dòng)橋齒輪油未更換，...
從2017年就開始想買一臺(tái)純電車，不過那個(gè)時(shí)候新勢(shì)力剛剛進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)的階段。續(xù)航里程、產(chǎn)品邏輯都還不夠成熟。我看過蔚來、i3、特斯拉，有特別喜歡的部分，也有難以接受的問題。當(dāng)自己真的置身于純電車購(gòu)買決策中，我發(fā)現(xiàn)想要的東西還挺多。一．為什么選擇了小鵬P7我家本來有一輛寶馬5系汽油車，開了8年。日常...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗，在7到8個(gè)油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及換擋桿等均有較大升級(jí)，提升了性價(jià)比。其中，125i車型動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動(dòng)力的消費(fèi)者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個(gè)之間：1、寶馬極...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對(duì)奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競(jìng)品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭(zhēng)議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)...
寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)款的保養(yǎng)周期，官方建議依據(jù)車載CBS系統(tǒng)提示進(jìn)行。通常情況下，建議每1萬公里更換機(jī)油機(jī)濾，每3萬公里更換機(jī)油三濾。變速箱油和助力轉(zhuǎn)向油無需更換，防凍液在無泄漏或缺少情況下也無需更換。每次保養(yǎng)需出示手冊(cè)，4S店會(huì)記錄并共享至寶馬內(nèi)部網(wǎng)站。這樣的保養(yǎng)周期，你了解了嗎？寶馬1系118i...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養(yǎng)上，奧迪A6L相對(duì)更經(jīng)濟(jì)。奧迪車主多用于商務(wù)，對(duì)車輛保養(yǎng)較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對(duì)保養(yǎng)不太在乎。奧迪A6L存在燒機(jī)油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機(jī)油�？偟膩碚f，后期保養(yǎng)成本與車主對(duì)車輛的愛惜...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)變速箱報(bào)警，重新啟動(dòng)又恢復(fù)正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯(cuò)誤的檔位啟動(dòng)”是因?yàn)樽兯傧湟嚎叵到y(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時(shí)需要檢查一下幾點(diǎn)：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護(hù)免換油”并非完全正確，這可能導(dǎo)致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進(jìn)行過保養(yǎng)換油，出現(xiàn)了離合器傳動(dòng)比監(jiān)控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)，油已發(fā)黑，油底...
寶馬730變速箱故障維修，關(guān)鍵在于正確判定故障。避免盲目更換變速箱油，這通常只是浪費(fèi)金錢。寶馬6HP21變速箱常見于7系及多款車型，閥體總成的電腦和閥體是故障高發(fā)區(qū)。定期更換變速箱油，保持油質(zhì)清潔，對(duì)閥體至關(guān)重要。電腦焊點(diǎn)脫焊是寶馬7系變速箱的常見問題，維修而非更換電腦更為經(jīng)濟(jì)。高溫或進(jìn)水會(huì)損壞活塞...
本文講述了F20作為寶馬最后的后驅(qū)1系和Hothatchback的獨(dú)特地位和魅力。作者通過購(gòu)買和駕駛F20的經(jīng)歷，詳細(xì)描述了其駕駛感受、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤質(zhì)感等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了其通病和維修問題�？傮w而言，F(xiàn)20是一款集成了先進(jìn)技術(shù)、舒適性和駕駛樂趣的小型車，值得購(gòu)買和體驗(yàn)。其獨(dú)特的駕駛感受和低坐...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。自動(dòng)擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會(huì)減輕。自動(dòng)變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因?yàn)閮?nèi)...
Jeep指南者以其寬敞的空間、良好的視野和出色的通過性受到青睞，但高油耗和品牌可靠性問題使其保值率一般。2019款指南者提供1.3T、1.4T、2.0L和2.4L四款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6MT、7DCT和9AT三款變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)版本可選。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)技術(shù)。對(duì)...
2019款寶馬525落地約40萬，配置包括LED大燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、車道保持系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，可選裝3.0T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配手自一體變速箱。整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，安全性能出色。2019款寶馬525要40萬左右才能落地：1、寶馬5系。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
寶馬車型中，N20發(fā)動(dòng)機(jī)和部分ZF變速箱的油底殼使用塑料材質(zhì)，而現(xiàn)代B48發(fā)動(dòng)機(jī)等則采用鋁合金油底殼。N20發(fā)動(dòng)機(jī)車型如1系F20、2系F22、3系F30等使用塑料油底殼，而ZF變速箱的塑料油底殼為多家品牌共用，非寶馬特有。當(dāng)前寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入“B時(shí)代”，N20的塑料油底殼問題已較少討論。最近關(guān)于寶...
寶馬330i變速箱油應(yīng)定期檢查，可采用重力更換、循環(huán)機(jī)更換或拆卸油底殼換油等方法。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫、熄火等情況。建議采用適量的新變速箱油，并定期更換，可避免出現(xiàn)以上問題。文章內(nèi)容真實(shí)自然，口語化表達(dá)，段落過渡自然，邏輯清晰。在咨詢相關(guān)文章時(shí)，需要注意seo關(guān)鍵詞，文章...
寶馬X3車主需要根據(jù)實(shí)際情況來決定變速箱油的更換周期。變速箱油更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。變速箱油變質(zhì)的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火。選擇適合的更換方法和及時(shí)檢查變速箱油的狀況，可以避免因變速箱油問題導(dǎo)致的車輛故障和安全隱患。寶馬X3變速箱油為免維護(hù)型，車主可根據(jù)...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個(gè)問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
