車友你好，是正�，F(xiàn)象著車后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針短時間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實，這是車輛在提示您發(fā)動機還處在升溫過程而需要時間。因為車子經(jīng)過長時間的停放后（比如隔夜），發(fā)動機內(nèi)的機油都已流回到最下部的機油底殼內(nèi)。上
冷車啟動怠速不穩(wěn)有兩種問題，第一屬于怠速控制問題，檢查節(jié)氣門開度和怠速控制馬達(dá)控制情況，冷車應(yīng)持續(xù)控制高怠速保持車輛穩(wěn)定。如果控制失常會造成抖動轉(zhuǎn)速波動大。 第二是積碳過多后冷車狀態(tài)下導(dǎo)致氣門升程控制不好，混合氣配比失
這個是早上冷車剛啟動，機油溫度低，然后機油沒有充分潤滑到每個地方。所以會短暫有噪響，一般過三分鐘后就好了。正常的。一般冬天早上冷車啟動都要怠速熱車3-5分鐘左右。
剛啟動肯定不穩(wěn)的，發(fā)動機電腦在根據(jù)信號計算噴油量。你有沒有發(fā)現(xiàn)打火一瞬間轉(zhuǎn)速很高，然后慢慢掉下來，這是一個電腦調(diào)整的過程。
您好：根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度，早上冷啟動之后，根據(jù)現(xiàn)在發(fā)動機工藝升級，短暫一會即可緩慢行駛，上述發(fā)動機轉(zhuǎn)速是沒有問題的，您可放心。
提問給出的“條件”有限，且未具體定義到車型及排放標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)結(jié)合多方面知識點及車輛實際運行工況、平時的維保、使用條件（環(huán)境）、燃油……等多方面綜合分析，無論新車與舊車，具體引發(fā)該故障存在如下可能：（實際結(jié)果
應(yīng)該不是大問題，有可能是后輪剎車片沒有打開，原因是洗車或車輪濕水之后停車?yán)鹗謩x，后輪剎車盤生銹卡住了，所以怠速不能走。你的車還那么新，最好是開回4S店檢查看看，好讓自已放心。
基本上冷車啟動降到1000就可以走車了，水溫快到水溫表中間的時候才會降到800，要是不走車干等，那得且等會呢 博悅詳細(xì)信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/79/
抖動是因為發(fā)動機從靜止到運轉(zhuǎn)經(jīng)歷了一個低轉(zhuǎn)速區(qū)域，而發(fā)動機本身的固有振動頻率在不穩(wěn)定轉(zhuǎn)速這個區(qū)間內(nèi)，所以發(fā)動機啟動時會有抖動，屬正常現(xiàn)象。 怠速是指維持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，而發(fā)動機有一個正常工作溫度范圍，
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
冬天啟動車輛時，發(fā)動機噪音較大，這是因為機油尚未完全潤滑發(fā)動機。低溫下機油粘稠，潤滑效果不佳。在寒冷地區(qū)，推薦使用0w機油，它在冷啟動時提供更好的潤滑，降低噪音。機油對發(fā)動機至關(guān)重要，不僅潤滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機油在發(fā)動機部件表面形成油膜，減少摩擦，保護(hù)發(fā)動機。冬天發(fā)動機剛啟...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
冷車啟動怠速不穩(wěn)可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過多、節(jié)氣門積碳過載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導(dǎo)致壓力不足，尤其在冷啟動時更為明顯，隨著車輛穩(wěn)定運行后問題逐漸消失。節(jié)氣門積碳則可能導(dǎo)致卡頓、怠速不穩(wěn)及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率。總之，為確保車輛穩(wěn)定運行，定期清理積碳和維護(hù)相關(guān)部件...
冷啟動時，發(fā)動機需要高怠速以確保汽油充分蒸發(fā)并與空氣混合，實現(xiàn)完全燃燒。汽油蒸發(fā)性與溫度緊密相關(guān)，低溫下蒸發(fā)性差，因此需要多噴油提高蒸發(fā)量。高怠速有助于汽油蒸發(fā)，快速提高缸內(nèi)溫度，激活三元催化器和氧傳感器，減少冷啟動時的排放。雖然高怠速會增加磨損，但短期內(nèi)對發(fā)動機壽命影響不大。車主無需過分擔(dān)心，可通...
冷啟動時，發(fā)動機因機油回流和低溫粘度高而面臨磨損風(fēng)險。高怠速設(shè)計旨在快速將機油輸送至各部位，減少磨損。同時，高怠速有助于發(fā)動機順利啟動，避免熄火，對發(fā)動機無害。這一設(shè)置平衡了啟動效率與保護(hù)，確保發(fā)動機長期健康運行。冷啟動時，發(fā)動機因機油回流和低溫粘度高而面臨磨損風(fēng)險。高怠速設(shè)計旨在快速將機油輸送至各...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯訒r發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
發(fā)動機低溫導(dǎo)致燃油和潤滑油溫度不足，影響動力性；氣門和進(jìn)氣道積炭過多，吸收燃油導(dǎo)致混合氣過稀；各缸工況不同，火花塞點火間隙和時間控制出現(xiàn)差異；冷卻液溫度傳感器失靈，導(dǎo)致噴油量錯誤；混合比不合適，氧傳感器不工作導(dǎo)致ECU判斷失誤；空氣流量計臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)控制不當(dāng)、油品差等其他原因；冬...
一輛行駛里程約11萬km的東風(fēng)雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對發(fā)動機控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機故障，可能是由于步進(jìn)電機被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動機控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動機控制單元總...
一輛行駛3萬公里的日產(chǎn)天籟轎車，啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn)、游車。故障診斷顯示，發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常波動，怠速及點火正時超出標(biāo)準(zhǔn)。分析可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴堵塞，積炭、污垢導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響怠速控制。拆卸清洗節(jié)氣門后，怠速匹配成功，故障排除。維修時，使用專用電腦儀器分析，結(jié)合經(jīng)驗，按先易后難排除故障...
冷車啟動時怠速高且不穩(wěn)，通常是因為發(fā)動機電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導(dǎo)致怠速初期偏高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。隨著溫度上升，怠速會恢復(fù)正常。若怠速持續(xù)不穩(wěn)，可能因進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良或空氣流量計故障等。需檢查相關(guān)系統(tǒng)并修復(fù)異常。冷車怠速高是...
摩托車在冷啟動時出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因為它直接影響發(fā)動機的運行。點火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點火線圈�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點燃可燃混合氣，而點火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導(dǎo)致點火能量減...
捷達(dá)車?yán)滠噯拥∷俨环�(wěn)喘氣可能因各缸工況差異、發(fā)動機低溫或汽油燃燒不充分導(dǎo)致。各缸火花塞點火間隙不同影響怠速穩(wěn)定性；低溫下發(fā)動機點火能量降低，動力輸出不足；汽油燃燒不充分則導(dǎo)致動力供應(yīng)不足�？赏ㄟ^更換火花塞、多次點火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續(xù)，建議前往4S店檢修�！咎窖笃嚒堪l(fā)動機點火...
汽車?yán)滠噯拥∷俣秳涌赡苡煞e碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火引起。解決方法包括清洗發(fā)動機缸內(nèi)、更換汽油濾清器或油泵、檢查并更換機腳墊、修理或更換點火線圈和火花塞。日常養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、檢查底盤、及時補充油液、更換和清洗空氣濾芯，并定期交叉互換輪胎以延長使用壽命。汽車出現(xiàn)抖...
寶馬X5在冷車啟動時怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動機內(nèi)部的積碳有關(guān)。節(jié)氣門和空氣流量計的積碳可能導(dǎo)致信號錯誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點火啟動時間，間接導(dǎo)致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時怠速不穩(wěn)定。為了預(yù)防這些問題，建議定期清理發(fā)動機積碳，特別是節(jié)氣門和空氣流量計，并...
進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門正時故障、怠速空空氣執(zhí)行器問題、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多都可能導(dǎo)致寶馬X1冷車啟動時怠速波動。這些因素影響發(fā)動機的進(jìn)氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣歧管泄漏會導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，氣門正時問題影響氣缸進(jìn)氣量，怠速空空氣執(zhí)行器故障影響空空氣控制，進(jìn)氣不準(zhǔn)確和節(jié)氣...
冷車啟動設(shè)置高怠速雖會增加磨損，但為提升排放質(zhì)量與發(fā)動機啟動性能，此設(shè)定必不可少。高怠速能加速汽油蒸發(fā)，提高缸內(nèi)溫度，促進(jìn)三元催化器工作，優(yōu)化尾氣凈化。盡管初期潤滑不足會加劇磨損，但此影響對發(fā)動機壽命不構(gòu)成顯著威脅。車主可通過迅速行駛或掛擋行駛減少高怠速時間。冷啟動高怠速肯定會增加磨損，但是為了排放...
寶馬冷車啟動怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門故障及怠速空氣執(zhí)行器故障等引起。泄漏會影響發(fā)動機真空度，導(dǎo)致怠速抖動；氣門問題會導(dǎo)致各缸進(jìn)氣量不均，影響怠速穩(wěn)定；怠速空氣執(zhí)行器故障則使怠速控制不準(zhǔn)確。這些問題都可能影響冷車啟動怠速的穩(wěn)定性。1寶馬冷車怠速開始忽上忽下是什么原因？當(dāng)?shù)∷龠^高或過低時，...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
