電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
是因?yàn)槟闼呻x合器太快了，低速檔每個(gè)檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。 通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時(shí)等。 汽車一檔換二檔，加油時(shí)車速提起來，
有頓挫感就是有問題了，我開驪威幾年了都沒有，而且我的的開法還是當(dāng)手動(dòng)檔開的，到了120就空擋，想要快了就再掛D檔，多年了，一直沒事。
因?yàn)槟愕能囎舆�在磨合期，同時(shí)你們可能對新車的操作還不夠熟悉。如果是自動(dòng)擋的車子，在起步的時(shí)候是會(huì)出現(xiàn)這種情況的，過了磨合期也會(huì)有這種情況發(fā)生，大可不必?fù)?dān)心。不放心的話，你保養(yǎng)的時(shí)候可以咨詢一下4S店，估計(jì)您得到答案是一樣
驪威火花塞是專用的6萬左右就可以更換如果火花塞間隙過大會(huì)造成怠速不穩(wěn)和油耗過大高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感
車設(shè)計(jì)的本就可以跑山路的，只要你地盤沒被被硬物碰撞，基本不會(huì)出現(xiàn)異響有可呢是你的剎車盤過臟，
我的車子是03款的雅閣2.4大家用的都是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的變數(shù)器 所以是一樣的 你說的問題不是問題說真的這事自動(dòng)檔的通病 因?yàn)樽詣?dòng)檔是先出的轉(zhuǎn)數(shù)再出的動(dòng)力所以在你快踩加速踏板的時(shí)候明顯出現(xiàn)了 轉(zhuǎn)數(shù)很高但是不出動(dòng)力的
如果買手動(dòng)的兩個(gè)車差不多 驪威優(yōu)點(diǎn)是空間上比FIT大 也比FIT高 但是買自動(dòng)的肯定是飛度好 FIE自動(dòng)用的是CVT無級變速技術(shù) 加速中幾乎沒有頓挫感 再有就是驪威配置偏低 自動(dòng)檔的我不太清楚 但是朋
拿雙方1.6頂配的進(jìn)行比較 空間：驪威的空間軸距好于polo,分別是2460和2600mm 動(dòng)力：功率一樣都是77KW,但polo的扭矩略大于驪威，不過可以忽略不計(jì) 變速箱：polo比驪威好太多了，驪威配的4速自動(dòng)
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，尤其在閥體內(nèi)部，這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生，進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動(dòng)擋車型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時(shí)頓挫感越來越明顯。...
速騰自動(dòng)變速器頓挫明顯的問題主要由以下因素引起：1.變速箱油路不暢或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.電磁閥或離合器損壞。3.雙離合變速箱的通病，如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或離合器控制不準(zhǔn)確。4.剎車控制平順度不同也可能導(dǎo)致頓挫。針對這些問題，維修時(shí)需根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的部件更換或調(diào)整，以解決頓挫問題。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)一聳一聳或一沖一沖的感覺，這種現(xiàn)象被稱為頓挫感。頓挫感的出現(xiàn)通常與以下幾個(gè)因素有關(guān)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)：火花塞和點(diǎn)火線圈是關(guān)鍵部件。如果高壓跳火效果不佳，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而產(chǎn)生頓挫感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：噴油嘴的積碳、堵塞或霧化不良都可能引起噴油不正常，進(jìn)而導(dǎo)致頓...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控性較差。正確操作手動(dòng)擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控...
奧迪A5起步倒車頓挫明顯，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞積碳可能導(dǎo)致電極間電阻過大，影響點(diǎn)火效果。此外，高壓帽或點(diǎn)火器的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。如果這些問題不解決，頓挫現(xiàn)象可能會(huì)再次出現(xiàn)。奧迪A5作為一款豪華跑車，其外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。家族式六邊形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，展現(xiàn)出大氣的視覺效...
捷達(dá)汽車換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)后稍作停留，再緩慢抬起。同時(shí)，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過程中當(dāng)離合器到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時(shí)的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時(shí)，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動(dòng)力輸出；2.急加速時(shí)，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時(shí)車輛抖動(dòng)。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
總結(jié)：車速在55到60時(shí)明顯頓挫可能由多種原因造成，如積碳過多、燃燒不良、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障、機(jī)腳膠及懸架系統(tǒng)間隙過大等。其中，變速箱換擋頓挫在AT或雙離合車型中較為常見。為了減少頓挫感，可熟悉車輛換擋點(diǎn)并提前松油門。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
汽車掛D檔后頓挫感明顯可能是由于自動(dòng)變速箱內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫沖擊和打滑問題。正確使用檔位，如在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)提高檔位，起步使用1或2檔，換擋要到位，離合踩到底，可避免此類問題。自動(dòng)擋汽車有P、R、S、N、D五個(gè)檔位，合理使用可提高駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由5...
汽車小油門時(shí)頓挫明顯可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門積碳較多，影響車輛正常運(yùn)行，建議定期清理積碳。2.燃油品質(zhì)不合格或不匹配，導(dǎo)致燃燒不充分，影響車輛性能。3.手動(dòng)擋車輛在半離合狀態(tài)下加油或收油時(shí)，油門踩得越深，頓挫感越大；自動(dòng)擋車輛在加油升檔或大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，頓挫感較明顯。節(jié)氣門積碳較多：受...
送油門頓挫是正常現(xiàn)象嗎？原因何在？車輛在行駛過程中，當(dāng)松開油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)突然減小，而車輛由于慣性仍然向前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反而成為阻礙，導(dǎo)致頓挫感出現(xiàn)。這種現(xiàn)象在低檔位時(shí)尤為明顯，高檔位影響較小。為了緩解頓挫，一些高級車輛在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中加入了補(bǔ)償模塊，使噴油量和節(jié)氣門開口逐漸減小，...
送油門頓挫是正�，F(xiàn)象嗎？車輛在行駛過程中，松開油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感是一種常見現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在輸出動(dòng)力時(shí)，車輛具有慣性，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出突然減少時(shí)，車輛的慣性與發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力相互作用，導(dǎo)致頓挫感的出現(xiàn)。特別是在低檔位行駛時(shí)，頓挫感更為明顯。為了緩解這種情況，一些高級車輛在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中加入...
沃爾沃XC60變速箱頓挫感明顯的原因主要是由于其搭載的雙離合變速箱特性。雙離合變速箱在低速換擋時(shí)頓挫感較為明顯，且長時(shí)間低速行駛可能導(dǎo)致變速箱過熱，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。變速箱頓挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件慣性產(chǎn)生的沖擊感，若換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生突變，將對車體產(chǎn)生反作用力，可能對車輛造成損害。1.沃爾沃...
傳祺GS8換擋頓挫感明顯的原因主要是變速箱電磁閥問題。換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。油壓電磁閥損壞還可能引起油壓過高或過低，影響離合器和制動(dòng)器的結(jié)合速度，產(chǎn)生頓挫感。換擋電磁閥卡滯也會(huì)直接影響換擋效果。傳祺GS8是廣汽傳祺推出的大七座SUV，具有矩陣式LED前大燈和8字尾燈等設(shè)...
蒙迪歐加速頓挫感可能由多種原因引起。首先，檢查變速器是否進(jìn)水，若有則需更換油液。其次，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器或進(jìn)氣系統(tǒng)是否進(jìn)水，影響進(jìn)氣量。此外，變速箱油路發(fā)卡、油路板磨損、油液變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)過臟也可能導(dǎo)致頓挫感。建議及時(shí)檢查并維修，以確保車輛正常運(yùn)行。1.檢查變速器是否進(jìn)水，若有則更換油液。2.檢查點(diǎn)火...
汽車剎車快停時(shí)車身頓挫的原因主要有兩個(gè)：一是懸掛系統(tǒng)故障，前輪減震壓縮器壓縮，后輪減震壓縮器舒張，導(dǎo)致前低后高，車子停下后彈簧恢復(fù)原狀，車頭抬起，車位下降，形成頓挫感。解決方法是加強(qiáng)前懸架剛度。二是剎車過急，急剎車時(shí)會(huì)產(chǎn)生頓挫感，應(yīng)盡量放慢速度剎車，避免急剎。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
