驪威前邊有，而后面沒有防撞鋼梁，驪威的優(yōu)勢是空間油耗。 新驪威雖然在車身外形上只是做了小小的改動，但這種改動卻很有效的使驪威看起來更年輕、更動感，同時眾多鮮艷、個性的顏色的加入也不難看出廠家想進一步擴大驪威受眾客戶群年齡
國內目前只有前面和側面的碰撞標準，沒有后面的碰撞標準，所以一些日本汽車就鉆了這個空子，在市面上見到的日系車，B級以下的幾乎都沒有后防撞梁，嚴重BS,相比較而言，德系和法系都有防撞梁，比如速騰，307等。 但是日系車后面
沒有看到后防撞，但是裝起沒有意義啊。 驪威本來就是城市用車，低速行駛的時間多，而且需要省油，加了之后重量增加，肯定會對油耗和操縱性造成影響的。
您好：關于您咨詢的問題，對于原車沒有安裝防撞鋼梁的車輛來說，不建議您自行加裝前后防撞梁，加裝后會影響原車碰撞設計，而且還會影響安全氣囊正常打開。
1、原車沒有設計，自己加裝的往往與整車受力結構不能很好結合，作用不大，很沉的東西，平白無故增加油耗； 2、行李架多是裝飾用的，好看就行。如果你真的想放行李，那還是選那種帶底托的。 3、這個后門應該有預留位的，具體的你
驪威前后都沒有防撞鋼梁 后杠內側有塊緩沖泡沫，賽拉圖老款前面有鋼梁 后杠的沒有 新車已經減配了，驪威的優(yōu)勢是空間油耗，賽拉圖的懸掛系統(tǒng)內飾和安全配置強過驪威。
中國在市的日本車有很多都沒有后防撞，有些低價位的前防撞也沒有，可是日本車在國內的占有率你也看到了吧，有幾個開著開著就撞死了？呵呵，安全比什么都重要，防撞梁可以可以減少對車身的損壞，前保護發(fā)動機，后保護后備箱，對人身的保護
日系車 在中國 前面有防撞鋼梁, 后面都沒有裝的,要自費去外面裝.
一般來說防撞梁都在前面，后面的屬于追尾，因為還有后備箱緩沖，所以后面是不會有防撞梁的
現(xiàn)代ix25有后防撞梁嗎？防撞鋼梁厚度是多少？現(xiàn)代ix25配備了前后防撞鋼梁，防撞鋼梁的厚度為3.91mm。在中低速碰撞中，防撞鋼梁能夠降低車輛維護成本，并減少成員受傷的可能性。然而，在高速碰撞或被坦克撞擊時，防撞鋼梁的作用就有限了�？傊�，防撞鋼梁是汽車安全結構的重要組成部分，取消、縮水或簡單試衣都...
蔚領是一款首次推出的跨界旅行車，具有后防撞梁的重要安全裝置，可吸收和緩和沖擊力，保護車身前后部。車身尺寸為4559mm長、1793mm寬、1487mm高，軸距為2614mm，行李箱容積為589L，可拆分折疊后擴展至1507L�？傮w而言，蔚領在安全性能和儲物空間方面表現(xiàn)良好，是一款頗具實用性的汽車。以...
捷達沒有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要全身受力對車輛的保護作用。捷達只有前防撞鋼梁，沒有后防撞鋼梁。以下是關于防撞鋼梁的相關資料：1、防撞鋼梁是汽車的設計標配。防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...
日產驪威底盤結構并沒有發(fā)生多大變化，但舒適性調校有所提升。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架，有利于過濾振動減少顛簸。前防撞鋼梁厚實由兩片焊接而成，后防撞鋼梁設計欠缺。在碰撞測試中表現(xiàn)不錯。整體設計較好，但存在一定安全隱患。驪威底盤結構簡介、前后懸架材質以及防撞鋼梁設計，通過專業(yè)測...
有沒有后防撞梁并不是高科技相關，但確實是區(qū)分好車與否的一個標準。很多老車主都知道，在如今汽車設計中，汽車會在車身前后配備防撞鋼梁，這是個基礎配置。但是，許多日系和韓系的車，為了降低成本，變成了看得見有后防撞梁設計，實際上卻并沒有安裝后防撞鋼梁，原因是減配掉了。后防撞梁不重要嗎？當然重要！縱觀日系車，...
